文章共有三段：

1，身邊真實故事

2，正确的操作

3，為什麼要這麼設計？

大家好，我是 猛 。

很多學手動擋駕照，或者開手動擋車子的人，習慣了左腳“離合”，右腳“油門”。

導緻在開自動擋車子時，左腳“刹車”，右腳“油門”

這是錯誤的操作！十分危險！很容易出事故！而且都是大事故！

如果你的家人、朋友也有開自動擋車子的，請記得盡快告訴他們。

當然很有可能他們操作是對的，但萬一是錯的呢？

▎ 1.身邊真實故事

故事 1：

2018年春節，從上海開車回山東，開了700多公裡的時候，我哥說，左腿好累啊！

我心想，這自動擋車子左腳什麼都不用踩，為什麼還會累。

就随口回答：“怎麼會左腿累，不應該右腿累嗎？”

哥說：“你這個車子離合太靠右了，左腿要一直往右邊彎着去踩”

是的，這700公裡他一直在用左腳踩刹車。

故事 2：

有一次把車子借給同學開了三天，事後跟我吐槽：“你這車子不好，離合太硬了，每次一腳踩下去，車子一下就停住了，太沖了。”

搞得我一臉懵，自動擋車子哪有離合，是的，他把刹車當離合踩了。

大家可以想象一下，一腳到底踩刹車是什麼感覺。

真不知道這三天他是怎麼開過來的。

故事 3：

有一次同學聚會，聊到這個話題，一個女同學很吃驚地說：“啊？我這3年一直都是左腳刹車，右腳油門啊，這樣不對啊？？？”

當然，現場的我們隻能表示更吃驚。“女俠，車技一流，請接受我們的膝蓋”

這種情況，大家可能覺得難以置信，最初我也覺得不可思議。

但後來我理解了，因為，如果一直沒有外界信息告訴他應該怎麼做，那他确實就一直不知道。

<有生以來系列：人生第一次作畫，可還行？>

▎2. 正确的操作

因為真的有人這麼開，也真的十分危險，所以想認真的科普一下手動擋、自動擋車子正确的操作方法。

簡單說兩句話：

手動擋：左腳隻管離合，其他交給右腳。

自動擋：左腳隻管休息，其他交給右腳。

為了大家可以更直觀的了解兩者的不同，做了兩張圖。

（覺得圖做的還可以的話，記得關注哦，确保後續可以收到更多有價值的内容）

▎3. 為什麼要這麼設計？

其實，就像一個人不可能在同一時間踏入同一條河流一樣，一隻腳也不可能同一時間踩兩個踏闆。

把刹車和油門放在同一側，這樣保證駕駛員同一時間隻能踩其中一個。

如果踩刹車，必然松開了油門；如果踩油門，也必然松開了刹車；

所以在設計自動擋車子時，甯願讓左腳閑着什麼都不幹，也要把刹車和油門放在右側。

設計師聲明：左腳其實你有工作，而且很重要，就是你要踩在腳墊上，支撐整個身體，使身體更穩定，這樣右腳、手才能更好的去工作。

大家身邊有這種情況嗎，歡迎留言讨論哦~

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