施工現場井然有序。華龍網-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝
華龍網-新重慶客戶端訊（首席記者 董進）随着今（30）日菜袁路站進入車站主體施工，由中國交建承建的重慶軌道交通18号線北延伸段工程項目全線11個土建主體工點，已有10個進場施工，剩餘的重慶站正比選施工通道進洞方案。
施工人員正在有序施工。華龍網-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝
重慶軌道交通18号線北延工程位于重慶市渝中區，線路全長10.61公裡。項目東起小什字站，西至18号線一期工程富華路站（不含），途經湖廣會館、凱旋路、十八梯、七星崗、菜園壩鐵路樞紐、黃沙溪、時代天街等地，分别與5條軌道交通線路聯通。
菜袁路站進入車站主體施工。 中國交建供圖
據中國交建重慶軌道交通18号線北延項目總承包部黨總支書記、項目負責人陳雲峰介紹，截至目前，小什字站、凱旋路站、十八梯站、黃沙溪站、大坪西站等車站正開展施工通道施工，七星崗站、菜袁路站進入車站主體施工，預計今年四季度，項目8座車站中的7個将進入主體施工，項目首個盾構始發也将按期完成。
記者在位于渝中區枇杷山正街與興隆街交叉處下方的七星崗站看到，施工人員正在對施工通道進行施工。雖然場地面積隻有正常項目場地的一半，但由于科學的安排和設計，施工一切井然有序。
“受渝中區地形、空間限制，為解決施工場地狹小擁擠的問題，在重慶市軌道集團的大力支持下，項目部通過反複研究，采用了袖珍型集約化場地部署方案。”陳雲峰透露，為減少對居民和建築物的影響，項目采用非爆法進行暗挖施工，科學提出“暗挖車站一通道一豎井、車站與區間同步推進、主體和附屬同步推進”總體建設理念，為高效推進項目建設及解決作業面緊缺問題，提供了極大助力。
此外，重慶軌道交通18号線北延工程管理團隊還高度重視綠色施工、節能環保工作，項目采用以全封閉棚化作業為主、多項降噪降塵舉措為輔的組合措施，高效推進項目建設。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
