【卡車之家 原創】煤炭、砂石料運輸一直是公路運輸競争激烈的領域，對車輛的動力性、可靠性、舒适性都有着全方位的考驗，采石場、煤場的路況通常比較複雜，這就要求了車輛必須足夠“耐造”。今天我們就找來了在這一領域實力不凡的五位選手，有新車也有征戰多年的老将，大家看看這之中有沒有你的菜呢？

亮點：發動機5年不限裡程質保 座艙氣密性優秀 外觀年輕時尚

全新車型在顔值這塊就不用擔心了，江山·信黑金版中網采用大面積啞光黑色面闆，看起來威猛霸氣，橙黑配色也非常有“性能範兒”。性價比這方面也是三一重卡所擅長的，從三一釋放出的信息顯示，該車售價或不到30萬元。

動力方面，三一江山·信搭載了道依茨，D13C6-460E0發動機，最大465馬力，峰值扭矩達2250N·m。B10壽命達200萬公裡，這個數據在行業中是相當亮眼的存在了。據了解，三一還為這台國六發動機提供了五年不限裡程的質保，一年内大件隻換不修的服務，打消卡友們的用車疑慮。

與發動機匹配的是法士特12JSDX240TA變速箱，是一款手動12擋變速箱，采用全同步器與超速擋設計，頭擋速比為12.1，最高擋速比為0.78，驅動橋速比為3.7。

江山·信黑金版中體保險杠離地間隙大于50cm，在煤炭砂石料運輸中通過性更好。它還采用了前2後3的少片簧設計，油箱容量800L，滿足了中長途煤炭運輸的需要，可以支撐車輛有着2500KM左右的續航能力。

拉煤炭砂石料最擔心的就是座艙密封性了，如果密封性不夠好的話駕駛室裡積灰會很嚴重。在這一點上，江山·信處理得很優秀，座艙可以長久保持整潔。

江山·信465黑金版采用了江山第二代駕駛室，高頂雙卧鋪平地闆，内部高度超2米，空間相當開闊。而在舒适性配置方面，像多功能方向盤，氣囊減震座椅，大屏影音娛樂導航、電動車窗中控鎖都是有配備的。

安全方面則标配了ADAS高級輔助駕駛系統，如車道偏離預警、前防碰撞預警都有；此外，江山·信465黑金版還可實現習慣監控、預見性維修、預見性駕駛等功能，安全性配置齊全。

主觀評分：

動力鍊★★★★

舒适配置★★★★☆

價格★★★★★

亮點：AMT自動擋 燃油經濟性佳

想在低迷的運價中脫穎而出，車輛的經濟性也是相當重要的一點，GTL作為福田歐曼非常具代表性的産品一直在燃油經濟性上有着良好口碑，其動力鍊傳動效率達99.7%，并有着70%寬域經濟油耗轉速區間。當然在價格上，GTL質享版也一直是最具性價比的那一類，畢竟車子實惠，跑資源運輸“造”起來才不心疼。

歐曼GTL質享版搭載了福田康明斯X12NS6B440發動機，排量11.8L，最大440馬力，峰值扭矩為2200N·m，在1000至1300轉時可輸出最大扭矩。這台發動機可靠性和燃油經濟性的表現都非常優異，甚至最近申報的國産奔馳品牌牽引車也有裝配該款發動機，足見其優秀的性能表現。

與發動機匹配的是采埃孚12TX2420TD變速箱，是12擋自動變速箱，擁有智能化的換擋邏輯，電腦會學習駕駛員操作習慣及路況信息，優化擋位與車速匹配，做到越開越聰明。實拍車型後橋速比為2.733，比較适合高速居多的路況，路況較複雜的卡友可以選擇更大速比的驅動橋。驅動橋還支持10萬公裡長換油，可以減少卡友們進站維保的頻次。

底盤其它方面，歐曼GTL采用了前2後3少片簧設計，進一步減輕重量。輪胎采用12R22.5 18PR尺寸雙星輪胎。實拍的這款質享版GTL配備了760L鋁合金油箱，可滿足中長途資源運輸的需要。

主觀評分：

動力鍊★★★★☆

舒适配置★★★☆

價格★★★★★

亮點：自重僅8.2噸 雙預警原廠标配

悍VH定位于高性價比的資源運輸利器，是這一領域銷量和性價比擔當之一。目前，實拍的這台悍VH指導價在35萬元左右，不過各地還會有一定幅度的優惠，優惠後的價格非常有競争力。

動力方面，悍VH搭載了濰柴WP12.460E62發動機，是一台排量為11.6L的直列6缸柴油機，最大460馬力，峰值扭矩達2200N·m，最大扭矩轉速1000-1400rpm。WP12.460E62發動機裝機量較大，我們可以在同級很多車型上看到它的存在，可靠性有保障。

與發動機匹配的是法士特12擋手動變速箱，型号為C12JSDQXL220TA，采用全斜齒設計。後橋速比為3.7。通過卡車之家車速計算器計算可以得出，該車發動機在經濟轉速區間中的1300轉時，便可以達到其89km/h的限速了。

底盤配置方面，悍VH采用了前2後3少片簧設計，後橋為435輕量化車橋，主副油箱合計1050升，可以為悍VH帶來更加優秀的續航能力。

駕駛室采用了格拉默氣囊減震座椅，調節選項豐富。四幅式方向盤，帶有多功能按鍵，右側撥杆集成了發動機排氣制動功能。300W的車載逆變器。在安全性配置方面，悍VH原廠便标配了前防碰撞預警和車道偏離預警，全方位守護駕駛員安全。

動力鍊★★★★

配置★★★★

價格★★★★★

亮點：自動擋黃金動力鍊 整車自重僅8.1噸

乘龍H7 3.0輕奢版是東風柳汽乘龍專為區域散配和資源類細分市場推出的一款車型，可最大限度在車輛生命周期内為卡友們跑出更多利潤。實拍的這台輕奢版還配上了AMT變速箱，解放出卡友們的左腳和右手。

乘龍H5搭載濰柴WP12.460E50發動機，最大460馬力，最大扭矩2110N·m。這款發動機與上個車型采用了同系列發動機，質量可靠性和節油性能都非常不錯。

與之匹配的是法士特集成式AMT變速箱，型号為F12JZ22A，采用了鋁合金殼體，同樣采用了超速擋設計，最高擋速比為0.78。另外，這款AMT變速箱還有着自學習功能，可根據駕駛員的駕駛習慣自行學習，變速箱可在動力模式和經濟模式間切換，使用起來更加從容。

前橋采用153車橋，後橋則是方盛440後橋，速比為3.7。輪胎使用了朝陽品牌的12R22.5型号的公路用真空胎。經過卡車車速計算器計算，該車在經濟轉速區間，車速可以達到78—89KM/H，時效性有保障。前後橋的輪端均采用了康邁免維護輪端，免維護裡程達到50萬公裡。

懸挂方面，這台乘龍H7 3.0輕奢版采用了前2後4變截面鋼闆彈簧懸架，少片簧的設計也減輕了整車自重，其自重低至8.1噸。600 400L共計1000L的雙油箱設計，容積在本次盤點的車型中表現在中上遊，主副油箱的設計也能讓卡友們加兩種标号柴油，實現降本增效。

乘龍H7 3.0輕奢版的内飾配色也與普通版不同，走出了輕奢風。該車還配備皮質一體式氣囊減震座椅，配合四點氣囊懸置的駕駛室，使得整車乘坐舒适性表現優秀。在主動安全配置方面，實拍車搭載了車道偏離預警和防碰撞預警，偏離車道和跟車距離過近時都會有語音提示音，非常人性化。

動力鍊★★★★☆

舒适配置★★★★

價格★★★★

亮點：高出勤率和耐用性 安全配置智能網聯配置到位

不僅在工程自卸車領域圈粉無數，上汽紅岩新推出的傑虎H6e在其它戰場也順風順水。作為上汽紅岩全新升級的第六代重卡，紅岩H6e可謂是緊跟潮流，醒獅造型外觀搭配上可靠的動力鍊及豐富的配置，競争力強勁。

動力方面，傑虎H6e搭載上菲紅460馬力六柴油機，型号為F3GCE611A*M，該發動機最大可輸出460馬力，峰值扭矩達2100N·m。

與之匹配的是法士特12擋變速箱，最高擋為直接擋，配備換擋助力，可以降低勞動強度。驅動橋采用435輕量化車橋，速比3.7。前橋後橋、傳動軸均為免維護，可以大大減少用戶進站保養次數，節約車輛保養成本，提高出勤率。

底盤其它配置方面，該車懸架使用了前2後3的少片簧設計，成山品牌12R22.5尺寸的輪胎，油箱為700L鋁合金油箱，雖然不大但應對中長途資源運輸已足夠使用。H6e整車電氣架構及電氣系統布置方案也采用了全新設計，線束困紮和包覆到位。

來到駕駛室，H6e的内飾簡約而富有質感，同時非常注重人機工程學設計，所有按鍵排布規整而易操作。中控台上方則是時下流行的12.3英寸懸浮式大屏，帶有語音交互、微信、車輛監控等功能。座椅帶有通風、加熱等功能的一體式氣囊減震座椅；下卧鋪寬度達83cm，并且床墊厚度表現優秀，超過了10cm，能為卡友們帶來更舒适的睡眠體驗。

安全配置方面，H6e還配備有360°環視系統、盲點檢測、DMS疲勞駕駛預警配置、爆胎應急安全、胎壓監測裝置以及駕駛室行為監督等智能系統，還配備有滿足最新法規要求的車道偏離預警、前防撞預警等智能主動安全系統，可謂在安全配置上做到看極緻。

動力鍊★★★★

舒适配置★★★★☆

價格★★★★

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