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讴歌cdx再進化尊享系列更新潮

汽車 更新时间:2024-10-17 08:25:14

是時候去抄底讴歌了?讴歌CDX隻要16萬多,比本田CR-V還要便宜!這是怎麼回事呢?

讴歌cdx再進化尊享系列更新潮(是時候抄底讴歌了)1

讴歌承認在中國遭遇失敗,進入市場僅6年就退出。本田決定在 2022 年底将其讴歌品牌從中國撤出。外媒報道稱,中國是汽車制造商最重要的市場之一,代表着巨大的增長機遇。盡管如此,據中國汽車新聞網報道,廣汽讴歌銷量最好的一年是 2019 年,當時也隻售出了 14,701 輛汽車。去年,該品牌僅售出 6,554 台。

廣汽讴歌并不是唯一一個在中國汽車市場中遭遇失敗的二線豪華品牌。英菲尼迪和雪鐵龍的 DS 豪華品牌也是如此。隻有,寶馬、奔馳和奧迪最穩定,幾乎占據了豪華汽車市場的大半江山。其次是凱迪拉克、沃爾沃等品牌。

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4月8日,讴歌官網發布了一條新聞稱,為進一步促進電動化戰略落地,廣汽本田将充分整合廣汽讴歌品牌資源,加入到電動化事業中。2023年起廣汽本田将不再生産及銷售廣汽讴歌品牌現有産品。

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讴歌退出了,旗下的車型是不是要清庫存呢?這是肯定的,總不能把沒賣掉的車拉回本田老家去賣吧!所以最近讴歌旗下的經銷商非常忙碌,由于優惠力度加大,有咨詢價格的,有咨詢退市怎麼保證售後服務的。不過讴歌車主不用擔心,據悉,其産品售後服務将由本田接管。

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從上圖可以看出,目前溫州當地4S店,讴歌CDX優惠6萬元,1.5T版最低售價為16.98萬元,這價格應該還能談談,比本田CR-V兩驅舒适版還便宜,大家覺得怎麼樣?能不能入手?

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而RDX更是起降7萬元,2.0T暢享版參考價為25.8萬元起。這款中型SUV搭載2.0T高功率發動機,最大輸出265馬力,匹配10AT變速箱以及SH-AWD四驅系統,絕對是一款好車,操控性不輸寶馬X3的存在。

未來将是電動車的時代,讴歌可能會在未來的某個時候回歸,以電動汽車廠家的身份回歸,電動化或許是讴歌在中國唯一的出路。誰知道呢?讴歌在中國的困境,也是其它二線豪華品牌的困境,凱迪拉克、林肯等都還在撐着,你覺得下一個倒下的會是誰?

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有

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