很多汽車品牌從創立至今，經過數次的轉手倒騰，一會屬于通用一會屬于PSA等等，除非是大家認知度非常高的品牌，不然其中錯綜複雜的關系很少人能理得清，今天追根溯源，把大家最容易認錯國籍的車盤點一下。（不涉及隸屬集團國籍，隻談最原始的“身份證”所在地）。
布加迪：
布加迪的身份證到底是哪個國籍的，相信很多知道有布加迪品牌的，但是對汽車了解不深的人都會認為它是德國或者意大利的，然而如果用最嚴謹角度來劃分的話，它是法國品牌。怎麼樣？是不是有點意外？
它的身份很錯綜複雜，創始人意大利的，但是工廠在法國，這就跟跑去美帝生個娃，娃的身份證就是美帝的一樣。
至今民間還是對它的國籍有争議，我個人是認可法國的說法，官方和各大汽車網站也都是把它歸入法系車。
名爵這個品牌到底是哪個國家的，現在争議也是非常大，而且就連各大汽車網站之間都有所出入，汽車之家放在英國，太平洋汽車網則放在中國。很多對汽車不太了解的，對于這個死而複生的品牌，都認為是我們的自主品牌。
但是如果真的追溯到底，它還是一個英國品牌，2000年的時候和英國羅孚合并成MG羅孚，但是還是沒成功，倒閉了，後來被南汽全部收購。
至于民間怎麼看待它，我發現一個很有意思的現象，就是喜歡它的人說它是英國的，不喜歡的說它的中國的。
一般普通的消費者，甚至包括斯柯達的車主，都已經把斯柯達這個品牌徹底的認為是一個德國品牌了吧，然而它是來自捷克的。1991年的時候大衆開始對這個品牌下手，花了大概9年的功夫，徹底蠶食斯柯達的所有股份，成功全資子公司，隻是翻開厚厚的曆史，它的身份依然是一個來自捷克的品牌。
依維柯在中國道路上奔跑了已經太多日子了，跑着跑着，大家用着用着也就似乎忘記了這個品牌是哪個國家的，反正碰到依維柯已經很習慣的認為它是一個我們自己國家的牌子。
然而依維柯出生地可是不得了，和法拉利一個故鄉，來自意大利。
之前有過一段時間，汽車網站把它歸屬于自主品牌，後來不知道為什麼又把它挪入了意大利品牌序列裡了。
很多人說到納智捷，還會特地說一下，納智捷是台灣品牌，對于這一說法，其實我并不是很認可的。
就比如我們很少會特地說吉利是浙江品牌，而是統稱為國産品牌一樣。納智捷也是應該徹底的歸入國産品牌，所以其他品牌認錯國籍沒關系，但是納智捷這個品牌的歸屬地可是千萬得記牢了。
【本頭條号已簽約維權，發現抄襲必将追究到底】
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