新款大衆途銳和寶馬x5哪個好?提到大衆途銳，更多人猶記豪搶315戲碼，卻不知道這款進口SUV神車，雖然高達80萬售價，卻依舊拿下3萬年銷量，如今售價有望跌破65萬，更是讓寶馬X5如臨大敵;，現在小編就來說說關于新款大衆途銳和寶馬x5哪個好?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

新款大衆途銳和寶馬x5哪個好

提到大衆途銳，更多人猶記豪搶315戲碼，卻不知道這款進口SUV神車，雖然高達80萬售價，卻依舊拿下3萬年銷量，如今售價有望跌破65萬，更是讓寶馬X5如臨大敵;

據公開資料顯示，在2018年315晚會上，衆望所歸的本田CRV并未上榜，取而代之的是大衆途銳，這款進口豪華車因發動機進水，導緻車輛熄火及刹車失靈問題，最早在2016年遭遇車主投訴，雙方暗戰長達2年之久，而大衆給出的解決方案，不過是拆下進氣管道的不必要的排水閥以強化排水功能，由此遭到車主吐槽，大衆途銳怕淋雨，拿什麼跟我談越野（本文屬于原創，貓視汽車首發，轉載請注明）;

作為一款不折不扣的豪華SUV，大衆途銳售價一度高達80萬，但因為其推出時越野能力強過寶馬X5和奧迪Q7，操控感碾壓JEEP大切諾基和路虎發現，竟然在中國開啟了佛擋殺佛的節奏，成為大衆輝騰停産後最為耀眼的明星，年銷量高達3萬輛，其光芒直逼寶馬X5和奧迪Q7;

不過，大衆途銳在大洋彼岸的美國卻遭遇了停售的結局，因為即便途銳在美入門版定價僅為35萬，頂配版定價僅為45萬，但因大衆無法支撐起高品牌溢價，美國人還是覺得售價太貴，導緻他難以同雷克薩斯、奔馳、寶馬、奧迪和凱迪拉克相抗衡，在2017年上半年僅銷售了1630輛，但它卻能在中國大放異彩，并且越賣越好，不得不說是一種奇迹（本文屬于原創，貓視汽車首發，轉載請注明）;

如今，大衆途銳作為一款主打越野的豪華車型，它同大衆途觀一起正成為SUV市場的明星，尤其是在中國進口關稅和排量稅下調利好消息下，大衆途銳也将在保留3.0T發動機同時，新增了2.0T發動機，讓其全新一代途銳綜合稅率降低約11%，進而讓全新途銳2.0T入門版定價低至62.78萬,而現售入門版3.0T榮耀典藏版途銳價格，則極有可能跌破65萬;

據悉，全新一代大衆途銳在車身尺寸更具優勢，達到了驚人的4878*1984*1702，更加符合國人對車身修長和車内空間需求，再加上引入2.0T版本後的售價降低，将會沖擊到售價區間在65-70萬的豪華車市場，尤其是對寶馬X5和奧迪Q7帶來緻命打擊;

不過，大衆品牌溢價低卻是一個不可忽視的事實，其在轎車領域打造的輝騰和輝昂兩個豪華車品牌相繼失敗，映襯出其進軍豪華車市場的難度，如今它又拿途銳這個成功品牌開刀，試圖通過減配和降價形式去蠶食市場，似乎在挑戰中國消費者底線，這或許是值得大衆途銳未來思考的地方（本文屬于原創，貓視汽車首發，轉載請注明）。

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