目前,很多小區已經禁止電動車入樓、進電梯等,同時小區也禁止私拉電線充電等,這也就導緻很多電動車用戶有充電困難的問題。面對這種情況,于是現在出現了很多電動車充電樁以及充電櫃模式。
但是目前大多數充電樁采用的快充模式,對電池可能會造成一定的損傷,那麼電動車如果長期使用快充模式,會對電池産生哪些傷害呢?
1.快速充電是通過大電流進行充電,一般快速充電站的電流在9-11毫安,對于電動車的電池額定小于充電站的,就會對電池造成損傷,而且一般電動車自帶充電器的電流基本在2-6A。
2.也有部分使用快速充電站,導緻電流過載,充電連接線發熱融化電線護套管,造成短路的情況,在這種情況下就會影響到我們的安全駕駛,從而造成安全事故。
如果要避免這種情況,我們盡量選擇傳統充電模式,非必要不選擇快充;當然相信随着技術的發展與進步,電動車充電模式也将一步步平衡利損,将損耗降到最低,保護電池,延長電池壽命,而目前聚合電智能換電櫃的模式恰好能夠解決這一需求,不僅大大降低了充電安全事故的發生率,同時也提高了電池的使用率,充電速度等,為電動車人群提供便捷的出行生活。
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