【卡車之家 原創】提到皮卡，相信大家都想到噴字、貼反光條、拉着滿滿的貨物飛馳在土路上？是的，國内現階段對皮卡并不友好，不過逐漸國内對皮卡的限制逐漸開放開放，越來越多的皮卡愛好者将眼光從猛禽、坦途、道奇RAM身上轉移到性價比更高的國産品牌車型中。​

得益于市場的成熟，以往隻是以工具車形象示人的皮卡，在消費者心目中逐漸有了改變，它多了一層玩樂的屬性，而這時以往那些配置簡單的産品就不足以滿足市場需求，進而引發了皮卡的一次小小的升級，銳骐6越野版就是這樣的産品。

銳骐6越野版基于現款銳骐6皮卡打造而來，越野版在細節方面進行了用心的處理，設計理念全面采用黑化風格。

車頭的保險杠、中網都采用了黑色塑料材質，誇張的進氣格栅造型，令人不禁感歎戰鬥氣息十足，中網上半部分的預留口明顯是為了後期改裝燈具所準備的。

另外，像越野輪胎、車頂行李架、後廂防翻架，側踏闆、發動機護闆等諸多越野配置也是應有盡有，進一步強化了新車的實用性與便利性。雄性荷爾蒙迎面而來。

車身尺寸方面，這款車型的長寬高分别為5345×1900×1850mm，軸距則為3150mm，這款車型的接近角為28°、最小離地間隙207mm、整備質量1990kg、額定載質量460kg。

輪胎方面，越野版車型使用了佳通的AT70輪胎，輪胎規格255/70 R16。

内飾方面，越野版車型和銳骐6保持了一緻的設計思路。新車采用簡約的黑色塗裝并搭配銀色飾闆，環繞式包覆座艙設計營造出類似家轎的精緻風格，大大提升了用戶的好感度。

方向盤的樣式，握感和大小都适中。儀表的樣式也保持着簡單易于讀取的風格。

同時，銳骐6越野版也配備了9寸的中控觸控屏，支持CarLife和藍牙等功能。帶花粉過濾的自動空調也是标配。

座椅材質采用黑色仿皮材質，不過調節方式仍為手動。第二排座椅的靠背稍顯平直，中間位置缺少了頭枕。

車輛的動力總成和底盤方面則一直是鄭州日産皮卡的核心賣點。動力方面，銳骐6越野版搭載了一台來自雷諾-日産聯盟技術M9T的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kW(163馬力)，最大扭矩380N·m。這款車型有6MT和8AT兩種變速箱可以選擇。

本次圖解車型變速箱匹配的是6MT車型，各擋位之間比較清晰，可以很輕松的挂入各擋位。擋位之間的行程适中，結合也很順暢，作為一款手動變速箱，它的表現還是很出色的。前雙叉臂式獨立懸架和後鋼闆彈簧式非獨立懸架可為車輛提供優異的操控表現和高強度越野保障。并且配備了伊頓差速鎖，可以讓車主從容應對複雜路況。

銳骐6越野版是與日産納瓦拉同平台生産；采用全封閉式“O”型車架，高強度車身，側面防撞強度為1470NPA。鄭州日産之前的納瓦拉和銳骐車型已經曆經多年環塔拉力賽的考驗，基于納瓦拉平台的銳骐6越野版的能力更是毋庸置疑。

● 編後語

我們不難看出。銳骐6越野版的推出很明顯是與長城炮越野版對标而來。作為一個擁有輝煌曆史的品牌，鄭州日産27年合資皮卡制造經驗無疑是消費者選車的最大保障。目前銳骐6越野版車型在鄭州日産官網開啟了預售，預售價為14.48萬起，預售期間訂車既享500元抵3000元禮金。感興趣的朋友不妨到鄭州日産官方網站預約咨詢或進店裡詳細了解，最終是否符合您的需求，還是要看您的實際體驗。（文/張夼源 圖/霍景春）

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