汽車領域逐步進入了電氣化時代，很多企業也在轉型，但對于那些新勢力品牌來說，無需轉型，大家都站在了同一個起跑線了，并且新勢力品牌敢于把所有精力放在新能源技術研發上，這一點要比燃油企業純粹很多。國内新勢力品牌定位比較高，發布的車型價格也很昂貴，甚至有些企業都和特斯拉之類的品牌較量，看來高端市場依舊是香饽饽。
今天要說的電動車并非我們常見的一些家用轎車或者SUV車型，而是商務車，這類車在市場上關注度不高，也隻有那些創業的年輕人會關注下。相比家用車，這類車擁有超大的空間，但價格便宜，比如今天要說的遠程星享V，定價在10萬以内，而且新車可選性比較多，一共發布了6款車型，具體來看下。
外觀方面，新車的設計很有特色，車身前臉和側面有着大面積的留白，一眼望去感覺很簡潔。前臉來看，這款車采用了封閉式格栅設計，這也是新能源車的标志性造型，兩側燈組狹長，内部是LED光源，下方的大燈則是鹵素光源，黑色大嘴也比較顯眼，整個前臉造型中規中矩，說不上時尚，但也不至于太難看。
側面來看，新車采用方正的設計，保障了内部的空間，可以盡量多裝載貨物。車身尺寸方面分好幾種，新車有長軸和短軸區别，貨箱也有無頂棚和有頂棚兩種，消費者可以根據自己對車的需求來選擇。尾部的設計同樣是大面積的留白，紅色相間飾條有警示作用，車門采用對開設計，開口比較大，方便裝卸貨物。
内飾部分，新車内部的設計簡潔大方，一切從實用性角度出發。中控上有貫穿式空調出風口，下方多處進行了镂空處理，多了很多儲物格，圓形的實體按鍵操起起來方便，同時也比較美觀。雖然沒有了中控屏，但車輛提供了較為時尚的液晶儀表盤，分辨度很高，實際體驗比較舒服，而且儀表盤可以連接手機，可以導航和播放音樂，相當于中控屏的作用了。前排是雙座位設計，中間是貫通設計，腿部空間比較充足。
動力方面，新車搭載的是60千瓦的單電機，扭矩為220牛·米，新車為後驅設計，匹配的是固定齒輪變速箱，電池上有多種品牌可以選擇，續航均一樣，官方給出的數據為260公裡左右，新車充滿電需要12小時，快充情況下僅需要1.5到2個小時，實用性很強。
總的來說，新車的設計并沒有特别之處，從續航上來看，這款車隻能在城市中拉貨使用，是你日常創業的好幫手，如果說純工具使用，不到10萬的新能源微型面包車，可以考慮，但如果需要牌面的話，續航很短，銷量也很低，這個對于實用性和後期維修來說，就不那麼劃算。
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