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從第一天開車起，大家都知道汽車開空調費油了，但是汽車開空調到底能費多少油？為什麼說夏天開空調比其他季節費油呢，很多朋友就不太清楚了，今天小編給你聊聊汽車開空調費油的那些事兒

開空調為什麼要費油呢？大家都知道空調系統的整個制冷過程是由壓縮機膨脹閥、冷凝蒸發器和鼓風機等等東西組成。

這整個制冷過程說起來輕松，其實是需要很大的能量讓其運行的，能力從哪裡來？自然就是汽車能量源泉發動機了。空調系統中的“發動機”，空調壓縮器就是通過皮帶鍊接在發動機上，從而使用發動機提供的動力，這樣更費油便是自然。

通俗點解釋就是說：這個空調系統是裡面最消耗能量的，就是壓縮機，相當于空調的發動機，它的這個功率基本上是在3—5千瓦左右，相當于2到3台家用空調，這個發動機的功率，沒想到吧，同等來講，比家裡的還費電呢。

比如把車子油門踩到底，1.6升和3.5升的發動機，最大功率分别是80千瓦和140千萬左右，我們平時不太可能把油門踩到底，基本上小排量的車子開空調會占到10%到15%的發動機功率，大排量子的相對占用會少一點。

而且車子本身踩一般油門，就可以達到60公裡每小時的速度，因為開了空調它速度達不到，就隻能再深踩一點油門，增加噴油量，油耗就這樣上去了。

增加油耗這個概念是在目标想要達到的速度不變情況下，額外的油門要踩得深了，這個油耗多出來的就是開空調費掉的油、一般來說每百公裡的油耗大概會消耗掉0.7到1.5升的樣子。

當然，空調費油也和外界的溫度濕度有關系的（桑拿天用空調肯定比光熱不濕的天氣更費油）

瑞士聯邦材料科技實驗室做過一個實驗，發現一個問題就是說問題濕度越高，汽車開空調的油耗就越高。

比如說，正常氣溫是20°c的時候，濕度50%，油耗比不開空調增加10%

假設“濕度”翻個倍，上升到100%，油耗比不開空調增加20%

再假設“氣溫”翻個倍，上升到40°c，濕度也翻倍到100%，那麼最高情況下油耗會增加30%

原來10升的油耗，會增加到13升左右，照現在的油價對比，最高情況下百公裡多花16元左右。

還值得注意的是：空調風量大小與油耗無關

有些朋友為了節省，經常把空調風量調到最小，以為這樣油耗就會降低，可是事實上控制空調進風與空調制冷其實是完全兩套系統，空調風量的大小并不是有空調壓縮機控制的，所消耗的能量也不過是風扇旋轉的電力罷了，根本不會對油耗造成影響。

所以說空調就不存在風量大小，對油耗有影響。什麼開了小點可以省油，沒這個說法的。

面對增高的油耗？我們該如何做到省油呢？

如果實在想省油，要保持良好的駕駛習慣，做到不激烈駕駛，同樣可以有效的降低油耗。

還有就是說盡量把空調的出風口上調，冷風在空氣中的重量會使得下沉，出風口朝上讓冷風由上落下的效果最佳。夏季上車以後不要立即打開空調，應該先打開車窗，待車内熱氣都散掉後再開啟空調。

還值得注意的是：有些車主采用“開窗透氣”，來降低車内溫度，如果在市區的話因為車速較低，也是一種行之有效的方法。如果是在高速上，就适得其反了，因為開窗阻力增加。和空調相比，開窗的油耗反而更高。

好了，技巧就這些，如果對你們有幫助，記得評論加轉發哦！你們的支持是小編的動力哦！

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