漢蘭達手自一體手動擋?奇瑞，曾經的自主品牌扛旗者，由于産品戰略上的彎路，如今銷量下滑嚴重，默默被吉利、比亞迪超越救市是當務之急，在這種情境下，新品牌捷途也就孕育而生了，首款SUV 捷途X70一經登場就銷量火爆，月均銷量迅速破萬擴大戰果當然是下一步，因此捷途X90快馬加鞭的今年早先上場，我來為大家講解一下關于漢蘭達手自一體手動擋?跟着小編一起來看一看吧!

漢蘭達手自一體手動擋

奇瑞，曾經的自主品牌扛旗者，由于産品戰略上的彎路，如今銷量下滑嚴重，默默被吉利、比亞迪超越。救市是當務之急，在這種情境下，新品牌捷途也就孕育而生了，首款SUV 捷途X70一經登場就銷量火爆，月均銷量迅速破萬。擴大戰果當然是下一步，因此捷途X90快馬加鞭的今年早先上場。

外觀方面，X90巨大的進氣格栅看似比較中庸，但周圍環繞的鍍鉻飾條很有質感，大燈造型簡約，使用的線條比較溫婉柔和，和格栅連接後顯得車頭還是比較大氣的；兩側下方家族式的四顆LED點陣組醒目且别緻，非常具有辨識度。

側視雙腰線的設計讓側面不再死闆，前段腰線體現了SUV的剛強，後段繞過門把手插入尾燈則讓該車具有動感。

尾部值得注意的是，後蓋縫道采用了奧迪Q5的形式，将整個尾燈都包在了後蓋内側，這樣對于尾燈内的設計線條不會被如其他車組合尾燈中間的縫道給破壞；下方兩側黑色飾闆、反射片、後尾管飾闆等，讓車尾很顯張力。

尺寸方面，捷途X90的長寬高分别為4840mm/1925mm/1745mm，軸距達到了2850mm，這也意味着X90的軸距比漢蘭達（長寬高分别為：4890mm/1925mm/1720mm軸距為：2790mm）更大。在座椅版本上，新車提供5座、6座、7座三個版本。

走進内飾，X90的布局風格和X70如出一轍。大面積的軟包材料讓整個内飾很有質感，儀表闆和中央通道由一根從左到右貫穿的鍍鉻飾條分割，上部以一塊9寸中控顯示屏幕為中心，與兩側出風口為一整體被較為粗壯的鍍鉻飾圈包圍，雖然很有設計感，但視覺上讓原本就沒那麼大的顯示屏感覺更局限、更小了；12.3寸液晶儀表、帶科技感圖案的高亮飾闆讓儀表闆很顯檔次。

中央通道區域，空調控制面闆通過簡單的鍍鉻按鍵點綴，簡潔而不失優雅；飛機檔杆升級的換擋杆非常前衛，與引擎開啟、電子手刹的布局很合理，且方便操作。

内飾中一大亮點不得不提，便是内後視鏡，相當于一套多媒體系統，可以實現行車記錄儀、車内攝像頭、導航、音樂等功能，科技感很強。

捷途X90的配置也毋庸置疑的，除了能想到的最基本配置外，胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警、主動安全系統、360全息影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、感應電動後備廂、無鑰匙進入、遠程啟動、無線充電、座椅加熱等都有配備，可謂面面俱到。

動力方面，捷途X90提供兩款發動機：108kW的1.5T發動機和145kW的1.6T發動機，分别輸出最大扭矩為扭矩為210Nm和290Nm。變速箱有三種選擇，6檔手動、8檔手自一體和7檔雙離合。

再來看看價格：7.99萬的入門價到14.19萬的頂配價，還是能讓消費者感受到十足的誠意。沒錯，這樣一款設計酷、空間大、配置多的SUV，起價不足8萬元，比桑塔納的起價還低，捷途X90簡直是價格殺手。值得一提的是，捷途X90整車10年或20萬公裡超長延保，發動機10年100萬公裡超長質保。在如今盛行2胎的國情下，這樣高性價比的7座SUV，會被越來越多的人考慮。

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