蔚來汽車全新車型?蔚來作為國産新能源汽車中少有的能夠和特斯拉抗衡的車企，其造車實力是毋庸置疑的，配置方面和設計水平也是頂尖，這不，全新蔚來登場，這一次我們就不說别的，隻看它的内飾咋樣，我來為大家科普一下關于蔚來汽車全新車型?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

蔚來汽車全新車型

蔚來作為國産新能源汽車中少有的能夠和特斯拉抗衡的車企，其造車實力是毋庸置疑的，配置方面和設計水平也是頂尖，這不，全新蔚來登場，這一次我們就不說别的，隻看它的内飾咋樣。

蔚來ET5提供了3種材質以及9種不同的頂棚與内飾顔色 的組合。除了織物 合成皮材質的幾款基礎顔色外，其他材質與顔色均需額外付費。

無論是整車的造型還是内飾設計，這台ET5幾乎就是一個縮小版本的ET7。不過盡管新車的定位更低，但同樣遵循了 蔚來“第二起居室”的設計理念。

官方希望可以通過設計與 更多明亮的顔色，為車主營造一個精緻、溫暖的座艙。

為了與整台車環保的“人設”相契合，ET5在儀表台下半部分以及車門處大量應用了Clean 環保織物。據說這種材質由 塑料瓶回收制成，不僅更加環保，并擁有更好的聲學特性。

不僅如此，為了降低生産時的碳排放，該車在車窗控制區與 擋杆區還采用了Clean 聚合材料，該材料有着出色的觸感， 并且自帶繁星點綴的視覺效果，是整個座艙的點睛之筆。

配置部分，這台ET5與家族定位更高的車型相比也沒有絲毫落後。該車全系标配10.2英寸HDR液晶儀表，顯示效果與UI布局和ET7如出一轍，不過蔚來并沒有為其配備HUD。

在這台ET5上，NOMI Mate2.0變為了選裝配置，2.0版本的NOMI采用了AMOLED屏幕，有着更為 豐富的表情，支持多音區識别與長達20秒的連續對話。

在NOMI下方是一塊12.8英寸AMOLED中控屏，采用了縱置布局，内置8155芯片。如果參考此前的ET7的話，這台車機 在系統流暢度以及可玩性上都有着不錯的表現。

這塊屏幕的分辨率達到1728×1888，有着十分細膩的顯示 效果。值得一提的是，整台車機的系統邏輯并不複雜，并且軟件排列的間距很大，充分考慮到了駕駛時的操作場景。

烘托座艙氛圍也是必不可少的關鍵。這台蔚來ET5配備了256色氛圍燈，燈帶遍布車内，并 配備了多種模式，可以與駕駛模式、香氛、空調進行互動。

音響部分，新車标配23個揚聲器、輸出功率達到1000W的 7.1.4杜比全景系統，并且還應用了新的算法。再搭配上聲學 特性更好的内飾材質，讓這台車的音響效果更加讓人滿意。

考慮到車型定位與氣囊的布局要求，蔚來為這台ET5配備了 一體式的座椅，而為了滿足不同身材用戶的乘坐需求，該 座椅增大了頭枕面積，并且前排座椅還可以選裝延長坐墊。

裝載能力上，該車座椅支持四六比例放倒，在放倒後可以得到十分規整的行李廂空間。此外，這台ET5同樣具備拖挂能力，不過隐藏式拖車鈎與拖挂模式需要額外付費解鎖。

總的看下來，到了這個價位和級别，ET5的内飾配置也是比較符合主流認知的，那麼，大家認為蔚來ET5能夠壓特斯拉一頭嗎？

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