自動擋福特烈馬?提到福特野馬大家可能都不陌生，那麼福特電馬你知道嗎？福特電馬傳承近 60 年傳奇品牌 Mustang 家族最具代表性的設計元素，首發至今已榮膺多項全球大獎，傳奇品牌 Mustang 誕生于 1964 年，傳承至今已有近 60 年，開創了 Pony Car 這一細分市場，2018 年累計銷量已突破一千萬台；福特電馬是一款中型純電動SUV，電馬GT版本的最大馬力可達488馬力，讓我們一起來了解下：，我來為大家科普一下關于自動擋福特烈馬?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

自動擋福特烈馬

提到福特野馬大家可能都不陌生，那麼福特電馬你知道嗎？福特電馬傳承近 60 年傳奇品牌 Mustang 家族最具代表性的設計元素，首發至今已榮膺多項全球大獎，傳奇品牌 Mustang 誕生于 1964 年，傳承至今已有近 60 年，開創了 Pony Car 這一細分市場，2018 年累計銷量已突破一千萬台；福特電馬是一款中型純電動SUV，電馬GT版本的最大馬力可達488馬力，讓我們一起來了解下：

從外觀上來看，福特電馬的整體設計更偏向運動性，前臉采用鲨魚鼻造型，整個前臉受到下壓式車頭設計影響比較顯緊湊，它配備主動閉合式進氣格栅并且融入電感 Pony 車标，機蓋整體下壓弧度設計和機蓋表面采用比較突出的線條設計不僅增加了整車的既視感還增加了整車的運動氣息。

從側面看，可以看到充滿肌肉感的外擴後輪拱設計，腰線和裙線為了凸顯設計感采用了面積較大的内凹式設計風格，增加了整個側面的立體感，并且從側面看大傾角A柱設計和溜背型車尾設計遙相呼應，帶來頗顯流暢的視覺效果；值得一提的是這款車沒有配備傳統門把手，而是采用更加時尚的按鈕開門設計，相對于隐藏式門把手來說這樣更顯個性。

從車尾看，采用三柱形尾燈設計，有點類似跑馬燈的感覺，尾門采用較大面積的外凸設計，後杠下面是一個類似擴散器的黑色飾闆造型，美系“肌肉車”的形象頓顯。

坐進車内首先映入眼簾的就是大尺寸的懸浮式中控屏，配備10.2英寸的全液晶儀表盤和15.5英寸的豎版中控屏，内置手機互聯映射功能、标配車聯網、OTA升級功能和語音識别控制系統。

中控台整體布局采用對稱式設計，中控台和車門飾闆采用大面積軟材料包裹，并且搭配纖維飾闆修飾，此款車保留了一部分物理功能按鍵，更方便日常操作使用。

座椅采用仿皮材質，坐墊兩側和靠背帶有弧度設計，這種設計更符合人體結構設計，座椅内部填充物更偏向于支撐感，坐上去舒适度稍欠但是支撐性不錯。

福特電馬配備安全可靠的智能駕駛系統：福特以安全可靠可信賴作為智能駕駛功能的先決條件，在前沿自動駕駛領域已經深耕多年，它從用戶的實際用車場景出發，經過大量實驗研究、測試，研究出這套智能駕駛輔助系統；全系标配 L2 級福特 Co-Pilot360 智行駕駛輔助系統，包含 20 多項智能駕駛輔助功能，标配主動安全預警系統、主動刹車、并線輔助、車道保持輔助系統、道路交通識别系統和信号燈識别系統等等，全系标配側安全氣簾和主駕駛位膝部氣囊，并且配備3種駕駛模式可供選擇。

福特電馬在智能配置方面，标配電動後尾門、手機藍牙鑰匙、手機無線充電和遠程啟動功能，除入門版外其他車型還配備感應式後尾門設計，這些設計都是平時用車時比較常用的配置。

福特電馬是由福特全球性能車團隊所使用的專業賽車模拟器進行調校的首款量産車型，它可以說是将駕駛樂趣帶回智能電動車領域，在動力配備上，福特電馬可分為後驅版本和四驅版本，後驅版本的電機調校功率分别為273馬力和305馬力，四驅版本的功率分别為354馬力和488馬力，全系配備單踏闆模式。

值得一提的是福特電馬 GT 車型最大輸出功率達 488馬力，最大扭矩達 860 牛米，零到百公裡加速時間為3.65 秒；福特電馬無疆後驅豪華版（長續航）CLTC 續航裡程可達 619 公裡；福特電馬配備三元锂電池，充、放電速度比較快，電池快充僅需要0.45小時。

底盤配備前麥弗遜式獨立懸挂後多連杆式獨立懸挂，這兩種懸挂搭配擁有一定的支撐性，舒适性和穩定性還是有保證的。

結語：福特電馬擁有時尚、運動的外觀設計，配備安全可靠的智能駕駛系統，并且擁有美系“肌肉車”的情懷，從動力搭載上它可分為續航版和動力版，大家對福特電馬有什麼看法呢？

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