近日

長沙市民楊先生

向《為民熱線》反映：

我于2020年1月在寶馬4S店

花45.5萬購買了一台

寶馬X3

去年年底，自己發現

車輛右轉時輪胎發出咯吱咯吱的響聲

寶馬4S店長沙中升之寶汽車銷售服務有限公司進行了檢測，寶馬廠家的檢測報告明确表示：“受輪胎自身材質和表面花紋設計的影響，所有四季胎，尤其是具有更高抓地性的HP輪胎，在低溫時輪胎彈力會減小。在低速大角度轉向時，輪胎内部會産生拉力。當輪胎與地面産生滑動時，輪胎内部的拉力會間歇或連續釋放，産生反沖現象。”

4S店的工作人員表示：可以幫我更換車輛輪胎，但需要自己出錢，對此，我覺得很不合理。

◾ 1、車輛質保期是6年，目前還在質保期内；

◾ 2、廠家的檢測報告證明是車子輪胎本身缺陷導緻問題，由此産生的維修費用，為何要車主買單？

長沙中升之寶汽車銷售服務有限公司

售後服務經理黃宇

對楊先生提出的質疑

做出了詳細回複

1、楊先生的車子質保期的确是6年，但并不包括輪胎

黃經理：楊先生的寶馬X3是2020年1月購買，目前行駛大概74,000公裡。他的車正常是保修3年10萬公裡，這是寶馬廠家保修的，然後在我們店裡買了一個延長保修6萬公裡。但輪胎是易損件，隻保修6個月或者5000公裡，先到為準。新車購買的時候，産品說明書上就已經明确标注了。

記者：全車質保6年，但不包括輪胎，是這個意思嗎？

黃經理：對。不包括輪胎，還有雨刮片、滑塞這些易損保養件，因為這是到周期就需要更換的。寶馬新車的産品說明書上也明确注明了這點。楊先生的車子開了74,000公裡了，我們建議他更換輪胎。輪胎更換後花紋會更深，然後随着氣溫升高，輪胎異響的問題能夠很大程度得到改善，但也不可能說完全杜絕。

2、廠家檢測報告隻是解釋原因，并非輪胎設計、質量有問題

黃經理：檢測報告是對産生這個現象的原因進行解釋。因為客戶使用的是高性能四季胎，也就是我們常說的夏季輪胎，夏季輪胎的材質适用于南方天氣，如果去北方或者氣溫比較低的時候，可能需要使用冬季輪胎。楊先生發現問題的時間，就是長沙冰雪降溫的時候，再加上輪胎的花紋被磨光了，可能就會産生異響。

記者：為什麼寶馬會出這種問題？

黃經理：它是在一個比較極端的情況下才會産生。

◾1、輪胎是高性能輪胎，大尺寸的；

◾2、要在氣溫比較極端，比較低的時候；

◾3、楊先生的車子已經行駛74000公裡了，按照正常的保養和使用，也到了輪胎的更換周期。再加上輪胎花紋被磨的影響，所以在這種極端情況下會産生異響。我們正常開車方向都不會打死，也不會特意去試，所以根本就不會發現這一問題。

另外，檢測報告也明确了：出現該“反沖”沒有危害，也不影響正常駕駛。這取決于輪胎的設計，無法消除，這是操控型/運動型車輛的典型特性。我們已經和楊先生溝通，如果他需要更換輪胎，我會去向上級申請價格折扣。有關這一事件的最新進展，《為民熱線》還将持續關注！

記者：皮婷

視頻：高鵬飛

編審：王湘學、蔣岚、徐神

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