[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

在去年的廣州車展上，我第一次見到了長安的第二代逸動車型。這款車的精緻度給我留下了很深的印象，也讓我對它的新能源版本抱以很高的期待。第二代逸動在研發之初就把新能源版本納入考慮之中，所以其總體設計會更加合理一些。在北京車展開幕前兩天，長安第二代逸動EV終于發布了。再過半年左右的時間，這款新車才會上市，現在我們不妨來看看它是否值得等待。

在外觀方面，第二代逸動EV繼承了燃油版車型的基本設計，并融入了大量新能源元素。燃油版的第二代逸動上市之後，月銷量迅速突破了2萬輛，可見它的設計還是很受歡迎的。

第二代逸動EV應用了長安最新的“生命動感、智色雙旋”的設計理念，線條流暢動感。

蝶翼式前格栅是長安的家族式造型，不過由于純電動汽車對散熱的需求比較小，所以采用了封閉式的設計以減小風阻。藍色的長安新能源Logo下方是直流快充接口，交流慢充接口則位于車身左後方。

燈組采用了鹵素遠近一體大燈與LED日間行車燈相結合的配置，鑲嵌在其中的藍色飾條是點睛之筆，在提升顔值的同時突出了新能源的特色。

第二代逸動EV在外觀上大量采用了藍色進行點綴，除了Logo和燈組，在前保險杠的最下方，還有一條貫穿左右的藍色飾條。

在前格栅下方，可以看到毫米波雷達的探頭，這台第二代逸動EV具備了ACC自适應巡航的功能。

第二代逸動EV的軸距為2700mm，比起吉利帝豪EV450、比亞迪e5 450等競争對手略有優勢。

相比令人印象深刻的前臉，第二代逸動EV的尾部要顯得平淡許多，采用LED光源的尾燈是一個亮點，點亮之後視覺效果出色。

展車采用了雙色的十輻輪圈，與之搭配的是來自韓泰的OPTIMO系列輪胎，規格為215/50 R17。

外觀：新能源特色鮮明

長安第二代逸動EV的内飾設計與燃油版車型并沒有太多區别，它在精緻度和科技感上都領先于競争對手。

第二代逸動EV與燃油版車型在外觀上有着明顯的區别，但是它們在内飾上的差異就很小了，隻有一些細節之處存在不同。

多功能方向盤采用平底設計，帶有幾分運動風格。第二代逸動EV采用了全液晶儀表盤，配置比燃油版車型高一些。

車載系統是長安的in Call 3.0系統，集成了多媒體、語音控制（多種喚醒方式）、導航（終身免流量費并在線升級）、在線娛樂等多項功能，整體運行流暢無卡頓，通過APP還能實現遠程控制。

車載系統的界面大量采用了圖形化的顯示，非常直觀，便于理解。

空調帶有空氣淨化功能，其控制面闆采用了實體按鍵，相比觸摸按鍵具有更好的實用性。

在空調控制面闆下方是一個帶蓋闆的儲物格，裡面有2個USB接口和1個12V電源接口。

排擋區域的設計與燃油版車型完全不同，第二代逸動EV采用了電子擋杆，遊艇控制杆的造型很顯檔次。

啟動按鍵位于電子擋杆之後，在它的左邊是駕駛模式切換按鍵，右邊則是能量回收強度調節按鍵。

第二代逸動EV的座椅采用仿皮材質，軟硬适中，舒适性不錯。

主駕駛席可8向電動調節，并帶有2組記憶。不過副駕駛席依然是手動調節的。

後排座椅的舒适性不錯，不過遺憾的是中間的位置沒有頭枕。

後排沒有空調出風口，隻有一個USB接口。

内飾：精緻度科技感有優勢

在空間方面，得益于2700mm的軸距，第二代逸動EV的表現優于競争對手。在續航裡程方面，它達到了400km的級别，與幾個主要競争對手持平。

身高1.76m的體驗者坐進前排，将座椅位置調至最低，頭部可以獲得2指的空間。

前排座椅位置保持不變，體驗者在後排可以獲得3指的頭部空間，以及3拳以上的膝部空間。

後排有一個可以收起來的中央扶手，并提供了2個杯架。

後排地闆中央的隆起不算高，并且在隆起處放腳完全沒有問題，所以對舒适性的影響不大。

第二代逸動EV的行李廂很大，實用性很強。不過，後排座椅無法放倒，行李廂容量無法進一步擴展。

在行李廂的蓋闆下方，并沒有隐藏的儲物空間。

在儲物空間方面，第二代逸動EV也有不錯的表現，比如中央扶手内有很大的儲物空間。

第二代逸動EV搭載了一台最大功率100kW（136Ps），最大扭矩245Nm的電機，比起老款車型并沒有顯著的提升。

在底盤方面，第二代逸動EV采用了前麥弗遜後多連杆懸挂，在操控方面應該會有不錯的表現。它的電池是三元锂離子電池組，容量為52.56kWh，它在綜合工況下的續航裡程為405km。

和吉利豪華EV450、比亞迪e5 450這兩個競争對手比起來，長安第二代逸動EV的空間略有優勢，在外觀内飾上也要更讨人喜歡一些。三款車型的續航裡程基本處于同一水平，第二代逸動EV在百公裡耗電量方面稍有優勢。在動力方面，第二代逸動EV的參數要低一些，但是實際開起來應該不會差。

從目前了解到的情況來看，第二代逸動EV的産品力還是很強的。但它的價格未知，而且要等到半年之後才會上市，到那個時候市場又會出現一些新的變化。

編輯點評：長安第二代逸動EV在靜态體驗中的表現不錯，而長安在操控性和舒适性方面的調校也能夠讓人放心，所以它是一款值得期待的車型。如果您不急着買車，不妨等等看，半年之後它或許能夠為我們帶來一些驚喜。

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空間不錯，續航405km

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