繼6月東風汽車退出東風裕隆管理層後，納智捷的疲态并未好轉，而且愈發邊緣化。日前，在車企紛紛亮出并比拼自家各月銷量成績單的同時，東風裕隆納智捷隻能選擇沉默。數據顯示，今年7月，東風裕隆納智捷銷量僅為862輛，同比下降58.54%。作為東風裕隆納智捷打開内地市場的首款SUV車型——大7 SUV，今年的銷量已經連續數月為個位數，處在停産狀态。業内人士認為，對于東風裕隆而言，密集布局新品隻能解決産品線的問題，如何提升渠道、産品和品牌競争力，才是亟待解決的難題。在國内各品牌紛紛搶占市場份額的局面下，留給納智捷的空間已經不多。

銷量延續低位

統計數據顯示，今年前7個月，東風裕隆累計銷量也僅為8900輛，同比下滑高達62.24%。

其中，作為較早進入内地SUV市場的東風裕隆納智捷大7 SUV，今年7月的銷量僅為5輛，已經處在停産狀态。一位銷售人員表示，該車型目前已經停産。同時，大7 MPV銷量為66輛；MADTER CEO銷量已經歸零；納智捷納5銷量為12輛，同比下滑近100%。而作為目前東風裕隆納智捷銷量主力，入門級轎車銳3銷量為58輛；優6 SUV銷量為721輛，同比下滑56.77%。

事實上，東風裕隆在内地市場曾經依靠明星車型大7 SUV實現銷量突破。在2010年，東風汽車有限公司與裕隆汽車集團以50：50的比例組建東風裕隆後，2011年，東風裕隆納智捷在内地市場推出大7 SUV，22萬元的起售價，使得該車型成為當時惟一與德系、日系、美系等合資品牌競争的車型。在推出後的一年多時間内，納智捷大7 SUV銷量達到近4萬輛，也讓東風裕隆迅速實現盈利。

然而，各合資品牌在國内市場加大投入，并在新車型技術和科技配置方面持續加碼，而東風裕隆投放的後續車型，在品牌及産品競争力上卻後勁不足。全國工商業聯合會汽車經銷商商會專家顧問顔景輝表示，此前，納智捷車型通過高科技配置等迅速打開内地市場，但較弱的品牌力和渠道能力，使得該品牌在激烈的市場競争中逐漸處于劣勢。

經銷商數量縮減

在銷量持續處于低位的同時，東風裕隆經銷商數量也在減少。以北京為例，目前僅剩一家經銷商。今年6月，裕隆汽車宣布，将投入6億元在内地成立“納智捷汽車銷售有限公司”，并100%持股，今後納智捷品牌将實現産銷分離的“單飛”局面。該消息一出，業内普遍認為，銷售公司的建立會為經銷商松綁減輕壓力。但是，東風裕隆的經銷商似乎已不在意。

東風裕隆官網上顯示，在北京擁有兩家4S店，分别位于昌平區回龍觀和豐台區豐管路。但是，北京商報記者調查發現，官網上顯示的兩家4S店早已不存在，目前僅有的一家4S店位于亦莊。在該4S店，記者看到，“東風裕隆”的招牌被放置在“廣汽三菱”4S店的側面很難發現，停車場中多為廣汽三菱車型，為了突出該處确實存在此店，有兩輛納智捷的展車被擡高放置在停車場中。同時，展廳内均為廣汽三菱車型，并沒有納智捷車型，一位廣汽三菱銷售人員表示：“店内确實銷售東風裕隆納智捷車型，我們隻是代賣。”

該銷售人員稱，目前北京隻有這一家東風裕隆納智捷店，前身為位于回龍觀的4S店，另一家4S店在去年已經關閉。“東風裕隆納智捷的車主可以到現在的店做保養，共用廣汽三菱的保養維修車間。”他說。

目前，東風裕隆納智捷的車型優惠在2萬元左右，與銷量的慘淡成績相比，該優惠力度并不大。上述銷售人員表示，經銷商在售車環節已經沒有利潤主要靠售後，但是東風裕隆的保有量不大，沒有多少售後利潤空間，因此車型優惠隻能維持現狀，否則虧損更加嚴重。

單飛規劃謀自救

在銷量下滑、銷售渠道乏力的背景下，東風裕隆納智捷也在謀求自救。在今年成都車展期間，東風裕隆納智捷公布“510”計劃，并計劃在傳播的方式方法上做出調整。 按照東風納智捷“510”計劃，到2022年的五年間，将至少投放10款全新車型。作為該計劃的首款車型——東風裕隆納智捷U5 SUV将與廣汽傳祺GS3、上汽榮威RX3、吉利帝豪GS、上汽名爵ZS等小型SUV展開競争。

東風裕隆營銷總部總部長鄭榮富稱，随着國内10萬元級SUV市場日趨飽和，起售價8萬元的小型SUV增長勢頭明顯，納智捷U5 SUV起售價8萬元的定位，符合市場趨勢。

今年6月，東風汽車公司對東風裕隆采取“撤人不撤資”的行動，撤出自己的管理人員。股東雙方分别做出增資，計劃再投資20億元用在東風裕隆納智捷品牌及産品發展上。

在新投資的關注點上，未來将在産品研發、銷售模式，以及新能源科技方面持續加碼。東風裕隆總經理吳新發表示：“未來的經營管理團隊将與過去五年不同，後續将隻有裕隆方面派任的一位總經理、東風汽車方面派任的一位财務主管，其他人員将按照人才市場化概念，組建全新團隊，這樣的團隊構架能夠對市場做出快速響應并做出決策，更好地面對市場競争。”業内人士認為，在國内車市豪華品牌下探、自主品牌上攻、合資品牌升級的背景下，東風裕隆納智捷在針對消費者需求推出産品的同時，目前東風裕隆納智捷的品牌認知度并不高，還需要重塑品牌，并重新建立經銷商信心。

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