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為什麼高鐵不用安全踏闆

生活 更新时间:2025-05-04 00:38:00

為什麼高鐵不用安全踏闆(這個踏闆千萬别碰)1

近日

一位“小姐姐”乘坐高鐵的尴尬經曆

登上微博熱搜

為什麼高鐵不用安全踏闆(這個踏闆千萬别碰)2

原來

這位旅客想要調節座椅靠背

卻誤踩座椅外側下部的踏闆

結果整排座椅全部回彈

同排已半躺入眠的旅客

被迫“夢中驚坐起”

“小姐姐”直呼:

“簡直大寫的尴尬”

為什麼高鐵不用安全踏闆(這個踏闆千萬别碰)3

這些不太起眼的小踏闆

其實與列車座椅的方向有關

為什麼要設置這個“機關”?

為什麼高鐵不用安全踏闆(這個踏闆千萬别碰)4

這就要從動車組列車

雙車頭的設計談起

為什麼高鐵不用安全踏闆(這個踏闆千萬别碰)5

動車組列車一般由8節車廂編組而成,列車兩端都有車頭。在列車運行過程中,兩個車頭并不會同時啟用,隻有一個車頭在工作,另外一個處于“休眠”狀态。

當動車組列車到達終點站後,司機隻需要走到另一端車頭上崗,即可完成列車換向運行。列車員這時候就要手動調整座椅方向,她們隻需輕輕一踩這個小踏闆,座椅靠背就會回彈,此時,再握住座椅上方的黑色把手,用力一甩、一擺,座椅換向就完成了。

為什麼高鐵不用安全踏闆(這個踏闆千萬别碰)6

如何調整座椅靠背呢?

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調整座椅前

先提醒後排旅客

調整動作應輕緩

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二等座調整開關在扶手上

向前摳動按鈕,向後倚靠

松開按鈕即可固定

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一等座按鈕在扶手内側

按住圓形金屬按鈕

輕輕向後倚靠

調整至合适角度時

松開按鈕即可固定

離開座位時及時調直靠背

為什麼高鐵不用安全踏闆(這個踏闆千萬别碰)10

商務座的座椅

根據扶手内側的按鍵說明調節

可坐、可躺

也可以上下、前後微調

還有固定好的記憶模式

來源:新華網、中國鐵路(ID:chineserailways)

監制:周年鈞

編輯:李昂、王宜玄

實習:孫譽甯、楊幸

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