作者 網眼大觀君

共享單車剛剛火爆，共享汽車又駛過來了！艾媒咨詢發布《2016-2017中國互聯網汽車分時租賃研究報告》認為，未來4年，中國互聯網汽車分時租賃市場規模将達2016年市場規模的21倍。艾媒的研究報告是否過于樂觀？

國内有哪些共享汽車？

共享汽車，不像共享單車成本低，占地小，有巨額風險資金投入，能夠很快形成一家或幾家獨大的局面。共享汽車目前是投資者衆多，達到幾十家，以小批量、試探經營為主，既無能力在全國鋪車，也不能在中心城市形成壟斷。目前，共享汽車企業衆多。

一度用車

北京一度用車信息科技有限公司，成立于2015年5月，總部在北京，目前已在12個城市開通電動汽車“分時租賃”用車服務。一度用車采取免收押金，快速租車的模式，用戶可以根據需要按裡程 分鐘租賃車輛。一度用車目前隻有北汽ev160車型，計價為0.2元/分鐘 2.0元/公裡。

Gofun出行

Gofun出行是首汽集團旗下的一個子公司，發行之初無需押金，自2017年1月1日開始收取699元的押金。車輛全部為電動汽車。車型不同，計價有别：北汽EV200、榮威E50、江淮iev5：0.1元/分鐘 1.0元/公裡；奇瑞eq：0.1元/分鐘 0.8元/公裡。從網點提車不用繳納停車費用，租車期間發生的停車費用需自付。還車時沒有将車停進指定車位，所産生的停車費用由用戶承擔。

部分共享汽車LOGO

即行car2go

2016年4月，戴姆勒智行交通服務集團旗下私人交通服務項目“即行car2go”在中國重慶正式上線。car2go創立于2008年，是最早的由傳統汽車廠商成立的共享汽車服務之一。“即行car2go”是該項目在亞洲市場的首個試點。2016年10月，重慶便已跻身全球十大即行car2go城市行列。“即行car2go”在全球9個國家30個地點投運車輛超過1.4萬輛，注冊會員超過200萬。

即行car2go是自由流動式汽車共享品牌，會員無需在指定地點租車和還車，租車用車非常便捷、靈活。

零派樂享

零派樂享成立于2015年5月，是一個電動汽車分時租賃平台。2016年5月，樂視汽車生态正式發布了旗下電動汽車分時租賃平台 “零派樂享” 的 2.0 升級版本，并推出了電動汽車共享出行生态系統。

零派樂享實現了手機 App 和微信雙平台接入，提供微信版全流程功能；新客戶 30 秒内可以完成注冊，5 分鐘内通過審核，再次使用隻需要 15 秒即可完成下單；提供手機驗證開門和無網絡下車輛密碼鎖開門兩種方式取車；零派樂享還推出了 “樂異還” 異地取還車。

不過，2016年12月，媒體報道零派樂享處于半停擺狀态。

易微行

易微行(北京)科技有限公司成立于2013年11月，用戶可通過手機APP、微信等便捷方式随時随地預訂車輛，通過手機在線支付，手機開關車門，能立刻将租賃車輛開走，并可以在任意地點還車。

寶駕出行

寶駕出行成立于2014年3月，總部位于北京，除新能源汽車分時租賃外，還提供P2P租車、順風車拼駕、新車試駕、長租等服務。寶駕出行在2015年5月26日率先發起526世界汽車共享日，“526”即“我愛綠”，每年的5月26日是我愛綠——汽車共享公益活動日。

GreenGo綠狗租車

綠狗租車成立于2014年6月，主要從事于新能源汽車分時租賃。

盼達用車

盼達用車上線于2015年11月，是重慶力帆汽車旗下新能源分時租賃平台 ，借助“互聯網 車聯網”，提供綠色出行服務。上線城市有重慶、杭州、成都、濟源、綿陽、鄭州等。2017年5月，盼達用車攜手螞蟻金服旗下的芝麻信用召開戰略合作發布會，推行全國首個新能源共享汽車信用免押金以及支付寶掃碼開車模式。

每小時19元、每天129元封頂，每輛車充滿電可跑160公裡。

部分共享汽車LOGO

EVCARD

EVCARD是上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司提供的電動汽車分時租賃服務，可任意時間自行預訂，任意網點自助取還。 目前有三種車型：榮威E50、奇瑞EQ和之諾1E。

URCar有車

有車（北京）新能源汽車租賃有限公司2014年成立于北京，服務于京津冀、珠三角、長三角等城市圈，是一家主打新能源汽車的O2O租賃服務平台。

凹凸租車

凹凸租車(atzuche)2013年7月1日成立于上海，2014年9月正式更名為凹凸共享租車。其業務已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等25個城市，在線車輛超過20萬輛。

2014年6月5日，凹凸共享租車通過移動互聯網構建的一個共享共赢汽車租賃平台在上海正式發布，其租車模式另辟蹊徑，用P2P(個人對個人)模式為中國租車用戶和車主帶來租車解決方案。

EZZY

EZZY，2016年3月在北京上線，用戶無需交納押金，無需到店辦理手續，下載APP後，手機即成為一把萬能鑰匙，通過搜索附近車輛，即可鎖定汽車。

結束使用時，用戶甚至可以不用關車門就可以自由離開，中央控制系統可以完成自動鎖閉車門、自動關閉車窗。EZZY，使用寶馬I3提供自駕出行服務，除純電動車外，覆蓋奔馳、寶馬、奧迪等多款汽油車型。

此外還有：

Warmar，新能源汽車分時租賃。

START，其理念是盤活閑置的私家車。

ponycar共享汽車，已在深圳、廣州等開設網點。

Mocar

衆行evpop

寶港出行

寶駕悅行

駕呗租車，是雲杉智慧旗下的電動汽車分時租賃平台。

汽車共享，提供新能源汽車分時租賃。

立足于地方或主要在地方提供區域性汽車分時租賃服務的有：

易開出行，由安徽易開汽車運營股份有限公司創立，立足于蕪湖，然後逐步擴大。

IOG我行，據稱目前在深圳擁有3000個車牌及車輛資源。

嗒嗒用車，在福州地區提供分時租賃服務。

海南出行微公交

合肥共享汽車

衛藍出行，目前主要在廣東開拓市場。

邯鄲汽車共享，在邯鄲地區提供睿馳達新能源車分時租車服務。

成都共享汽車

中山共享汽車

唐山共享汽車

東莞共享汽車

位位用車，為湖南首家共享汽車。

還有汽車廠家的共享汽車，如昌威共享汽車。

預計2020年中國共享汽車市場規模将達92.8億元

5月16日日，共媒咨詢發布《2016-2017中國互聯網汽車分時租賃市場研究報告》，報告顯示，2016年中國互聯網汽車分時租賃市場規模達4.3億元，預計到2020年，整體市場規模将達到92.8億元，為2016年的21倍多。

艾媒咨詢對共享汽車未來市場規模的預測

現在的共享汽車主要是新能源車，以低端車為主。與共享單車相比，停車網點少，存取車不便，愈是大城市停車愈困難；維護成本高，要确保安全，檢查驗收輛車投入大；從用戶實際體驗看，技術尚待完善，一些用戶掃碼取車、開關車門等還常有障礙。不過，購買新能源車有财政補貼，而且押金收入較高，租金也相對高，隻要用戶數量上去了，市場前景看好。

共享單車與共享汽車實際上是互補關系，共享單車是短途，解決的是最後一至數公裡的出行問題，共享汽車解決的是中遠途出行問題，兩者不存在競争關系。

目前我國的共享汽車，是以公司購置新能源車為主，共享私人閑置汽車，數量極為有限。從“資源共享”的真正意義上看，更為綠色環保的共享汽車是私人閑置汽車的共享，這在我國的文化傳統中做起來尤為艱難。

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