随着高球技術的進步，汽車的質量越來越高，發動機的性能也越來越強勁。以前汽車的最高時速可能也就100多，但現在很多普通汽車的最高時速我們都能達到150以上了。汽車跑得越來越快，大家也不再滿足于現在的限速标準，開車時經常會出現超速駕駛的情況。

高速公路是國内限速最高的道路，最高時速可以達到120千米每小時。以前可能大家會覺得120的車速已經很快了，但現在很多人覺得120的限速值太低了，自己根本就施展不開。可是自己超速行駛的話，還會被扣分罰款。如果高速公路的限速隻能提升一些就好了，這樣跑高速的時候就能節省一些時間。

現在這種想法終于要成真了，2022年4月1日起，我國高速公路超速扣分處罰的标準會進行新的調整。以前規定隻要不超過最高限速值到10%就不扣分不罰款，4月1日之後扣分的标準會提升到20%，在限速120千米每小時的道路上，跑144千米每小時以内都不會被扣分罰款。

另外還有一個好消息，我國有一條不限速的高速公路——杭紹甬高速，預計會在今年通車。這條高速公路從浙江和甯波，全長161千米，采用雙向6車道設計。它有一個非常大的特點，道路的限速值比普通的高速公路更高。

根據相關消息，杭紹甬高速的最高限速将達到150千米每小時。很多車主看到這個消息後都覺得非常開心，自己終于可以放心地踩油門了，再也不用擔心會因為速度太快被扣分罰款。超跑、大排量的轎車、SUV也終于有了施展空間，不會像在城市道路上一樣，走走停停，浪費了大部分動力性能。

而且杭紹甬高速在修建時還融入了很多“黑科技”，它加入了太陽能發電路面、光能發電等設置，新能源汽車可以邊行駛邊充電。這一點對于新能源車主來說相當友好了，解決了新能源汽車續航裡程不足的憂慮。

車主可以放心地在高速公路上行駛，不用為了找充電樁時刻關注車輛的剩餘電量，也不用為了充電，在服務區和其他車主争搶充電樁。這也在無形中給車主節省了很多時間，大大縮短了到達目的地的時間。

以前大家總是聽别人說：“在德國，無論你開多快，總有人比你開得快”，心裡會非常羨慕德國的車主，因為他們的高速公路不限速，車主可以在高速公路上自由的踩油門。現在大家終于不用再羨慕我别人了，因為我們也有了自己的不限速超級高速公路。

杭紹甬高速公路在國内高速公路史上具有重要的裡程碑意義，它的開通也象征着我國的汽車産品在智能化領域走在了世界前列。現在這條高速公路還沒有正式開通，不過車主們已經躍躍欲試了，大家都想去體驗一下這條不限速高速給自己帶來的全新體驗究竟是什麼樣的？

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