以前，我自認為是老司機了，開車很多年，收到的罰單少之又少。

因為疫情的原因，公司經營不善，我失業了。生活的壓力迫使我急于找一份工作。聽朋友說跑網約車還不錯，雖然辛苦，但是有錢賺。

辛苦不算什麼，對于我而言，隻要有錢賺就行。于是，在一位朋友的介紹下，我加入了一家網約車公司。

選擇這家公司的原因是，家裡是油車，而這家公司提供統一的新能源車。覺得還不錯，就這麼入行了。

在公司培訓的時候，老師說，撇開市場和平台原因，影響網約車司機賺錢的有兩點很重要，一是事故，二是違章。

一次事故耽擱幾天，收入也會少幾天，還會影響月度考評和積分。如果是你的車全責，還要擔負一定的賠償。這裡估計有的人會說，不是買了保險嗎？跑車的應該知道，營運車和私家車的保險是有區别的，尤其是公司的車，保險并不會幫你承擔所有。

違章，罰錢不說，還會扣分。扣分多了，公司也會有相應的安全警示。一年也就12分，扣完了也會有一定的影響。不說了，說多了就是淚。

培訓結束，公司把新人分進各個小隊。聚會時，每個小隊的隊長也會跟大家分享這方面的事，開車一定要注意安全，盡量不違章。

那時的我，哪裡會管這些。我覺得事故，開車小心點兒就好了。違章嘛，開車這些年誰還不懂。一門心思都想的是，多接幾單，就能多賺幾分錢。

殊不知，我犯了新手最大的忌諱，每天隻關注流水多少，而忽略了其它的事。導緻我接下了收到一批的違章單。

我的多張罰單

震驚、難過之後，在跟隊長溝通時，隊長推薦我多去小程序跑車寶看看，說上面有很多人做分享，不要一天天地隻盯着流水看，有時間還是要多和同行交流。見識廣了，你就知道該怎麼做了。這叫什麼，磨刀不誤砍柴工。

這時，我才知道學習的重要性，打開微信，搜到了這個小程序。在和同行交流後，我才發現，有些違章其實是可以完全避免的。于是，我把它做了個總結，在此分享出來，希望有和我一樣的司機不再犯這樣的錯誤。

首先是心态。乘客至上的原則，司機，尤其是新手司機，會特别關注乘客的坐車體驗。新手在車上往往會聽從乘客的指揮。有些路導航不是這麼走，但是有的乘客會告訴你，這條路我很熟悉，你往這裡走，往那裡走；還有的乘客會告訴你，我趕時間，你開快點兒，不斷地點評你的技術。一路指揮，搞得你手忙腳亂不說，違章了你不知道。

其次是路況。對道路不熟悉，容易走錯路。更不靠譜的是在變道，或在交叉路口時導航反應慢一拍，也會導緻走錯路。這時，作為司機本來就忐忑不安了，乘客再說上兩句，能怎麼樣，隻能忍受。這種情況下，僥幸心理就出現了，然後違章了你也不知道。

第三是在路上跑了一天了，覺得有些累，想找個地方休息一會兒。看到有的馬路邊停着一些車，我們理所當然地想，咦，這裡可以停。于是，就把車靠邊停下來休息。這時候，你哪裡知道，在你沒看到的某個角落，正好有個攝像頭對着你。就這樣，違章了你還是不知道。

我的罰單

時至今天，我在小程序跑車寶上和很多車友交流，才發現開好網約車，并不簡單。單是違章，就足以讓很多司機少很多收入。

還好，也有很多的司機在上面做分享，應該如何避免。就拿我說吧，作為一名網約車司機，學到要調整心态之外，還學到了一些比較實用的方法。

我是公司的車，車子綁定的違章通知短信手機号是公司的。這樣，即使違章了我也不知道。特别是一些違停，電子眼在發現違停時，會發一條短信到手機上，及時離開就沒事了。

因為是公司的車，我是不知道的，所以這樣的罰單很冤。車友告訴我，帶上營運證去車管所可以把手機号改成自己的。以後，這類的大多數罰單就可以避免了。

還有，跑車人接到最多的一類罰單是超速。車友告訴我，經過橋梁、學校等路段一定要遵守限速規定，這些地方是抓拍的重點。

當然了，更重要的是開車不能急，大多數單子隻有十幾元到幾十元不等，接到一筆罰單多的都去了。

還有一些實用的，比如學法減分、易違章地點等等，内容太多了，今天的分享就到這裡了。希望對你們有幫助，祝願和我一樣的司機朋友平安，多錢！

祝福

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