2017-04-10 專業哥 汽車專業網
時下“隔壁老王”這個詞已成為網絡用語的熱點，他們活躍在城市鄉村的各個角落，也有可能就潛伏在你的身邊。據不完全統計隔壁老王廣為人知的程度僅次于小明。隔壁老王與小明号稱網絡兩大神秘人物。
不成想專哥身邊就有這麼一位老王，不過此老王非彼老王，隻是一位普普通通姓王的50多歲的鄰居。随着生活水平的提高，老王也按捺不住那顆騷動的心高高興興的入手了輛汽車，可問題就接踵而來了，他患有有腰肌勞損，開車時無論座椅怎麼調都感覺不舒服。那麼今天專哥就以老王的案例跟朋友談一談，怎樣正确調整汽車座椅？座椅調整到什麼角度最“護腰“呢？
首先說說怎樣正确調整汽車座椅？
先調整座椅的前後距離，向後坐好，把座椅坐滿，然後以右腳踩踏刹車踏闆到底後腿部彎曲大約呈160度的樣子（記着将車打着火，不然刹車踏闆是硬的，踩不到底）。這樣的好處是腿部如果完全伸直，一旦發生撞擊，腿部将不會有緩沖容易受到傷害。而如果彎曲過大，則在緊急刹車時腿部不能以最大力量刹車。
座椅高度的調整，頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，不但有壓迫感而且車輛颠簸時頭部易觸到車頂，影響行車；其次，圍繞着方向盤作調整。根據不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉動方便，同時肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。另外，當司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風玻璃的中線上，這樣的駕駛視線是最好的。
接下來咱們就要來調整座椅的靠背了，一般來說靠背越往後傾斜，人的感覺越舒服，但過于傾斜會影響操控汽車，所以要保持恰當的傾斜度。讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。你的座椅如果有腰托調節，那麼根據你的感覺調整一下就行，如果沒有的話可以自己買個小墊子支在腰後。當然座椅的坐墊也建議盡可能不用，那會改變你與座椅的摩擦系數，很容易在緊急變線和刹車時在座椅上滑動。
那麼老王的問題：座椅調整到什麼角度最“護腰“呢？
汽車駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍後仰的，正好符合我們腰身微微後屈的自然曲線，而且此時，汽車座椅腰背處設計的隆起部分最能減少腰部的壓力。生活中，很多開車新手喜歡把椅背調得直直的，以為坐直點兒更練腰。但其實，按照我們的腰身曲線，腰椎挺得直直的，其承受的壓力也是最大的，反而對腰不利。
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