方向盤是汽車上與大家接觸最多的部件之一，方向盤的材質、尺寸、形狀會直接影響大家的駕駛感受。不知道大家有沒有關注到，方向盤的造型由原來的圓形，到現在流行起D形，甚至更多異形方向盤也越來越多。那麼D形方向盤較圓形方向盤有何優勢？哪種方向盤更趁手？你更喜歡哪種造型的方向盤？
說到平底的D形方向盤，早先在賽車上運用得更多，據說這種設計能夠讓車手們在空間狹小的駕駛艙内也能快速操控，并且能夠保護膝蓋。正是這種“賽道基因”所以D形方向盤應用在家用車當中也起到提升運動氛圍的作用，包括法拉利、奔馳AMG等車型也都有所應用。
而現在越來越多國産家用車也開始流行起D形方向盤。比如說長安就十分鐘愛這種設計，甚至UNI系列的UNI-K、UNI-V等車型将方向盤上下都做平了。當然國産車采用這種設計，很大一部分是為了增添運動氛圍，那麼除此之外，它在實用性方面有什麼好處呢？
首先，和在賽車當中一樣，采用D形方向盤的确能夠增大一些駕駛艙的腿部空間。不過從大家的實際反饋來說，效果不太明顯。如果對于身材比較健碩的朋友來說，上下車方便一些吧（Doge）。
另外一個比較明顯的優勢是，D形方向盤能夠更容易看出方向盤打的角度。對于老司機來說，開車一般憑感覺對于打方向盤的量心中有數，不過很多新手司機卻常常感覺不到方向是否回正，這時候D形方向盤就可以讓你很好的分辨了。尤其是像雪鐵龍的一些車，打方向盤的時候中間車标不動，D形方向盤就能在一定程度上幫助你判斷了。
再一個長安UNI系列有的方向盤不僅下半部分是平的，上半部分也做平了，能夠在一定程度上讓視野更好，減少方向盤對儀表盤的視線幹擾。
當然D形方向盤也有缺點，根據一些車友的反饋，D形方向盤在需要快速轉動的時候沒有圓形方向盤來得好操作，在遇到需要緊急打方向的時候或許會有所偏差。另外，D形方向盤往往尺寸比圓形方向盤小，對于大哥們來說，把着确實不舒服。并且許多老司機都開習慣了圓形方向盤，一開始打D形方向盤還真不習慣。
那麼你在意方向盤的造型嗎？你更喜歡哪種造型的方向盤？歡迎在評論區留言分享。
（文/沉塵；審/淩雲衆生）
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