不買車,不買房,低消費,這是一些文章或者視頻作者總結出來的低欲望現象。歸納起來就是倆字:不買。
“不買”後面跟的肯定是商品,不論是房子,車子還是其它。
既然如此,那麼,我們就從“商品”的基本屬性說起。
學過高中政治的都知道,商品的基本屬性包括價值和使用價值,價值是凝結在商品中的無差别的人類勞動,使用價值則是商品能夠滿足人們的某種需要的效用。
所謂:大廈千間,夜宿八尺;良田萬畝,日食三餐。“夜宿”和“日食”才是大廈和良田的“使用價值”。
從“使用價值”上來講,“房子”是用來住的。對于很多996的上班族來講,更精确的說法是用來睡覺的,在這樣的“使用價值”上,别墅、小區、老破小、民房,其功用是一樣的。
于是,結論來了:既然使用價值是相同的,也就是說商品能夠滿足的人們的需求是相同的,那麼,最優的方案肯定是花最少的錢來滿足這一需求。而不是隻滿足了相同的需求卻花了更多的錢。
而飲食的作用是給人提供能量,補充營養,從這方面來說精米白面可能還不如粗茶淡飯,而雞魚肉蛋和生猛海鮮提供給人體的都是營養素,都超不過元素周期表。
這樣來講的話,一頓飯吃10塊錢的和一頓飯吃50塊錢的以及一頓飯吃100塊錢乃至更多的,都是用相同的器官吃,然後從相同的器官出來,誰都吃不到元素周期表以外的成分。
至于車子,解決的是“行”的問題,現實情況是如今的公共交通足夠發達,大部分人的車是用來上下班使用。周末去逛商場的話,開車真的不一定比騎車方便。汽車會多一個後備箱,可以用來裝載商品,這是不錯的。而現實是當前一些商家已經提供了送貨上門的服務,另外還有萬能的外賣小哥,這和自己開車裝載商品的成本也不會相差太多。
行文至此,會發現:如果從商品的使用價值上來講的話,低欲望是部分合理的,那麼,現實中的争議是怎麼回事呢,下回再聊。
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