徐州權威發布?本報訊（全媒體記者 楊旭東 通訊員 史先金）截至2月19日，春運已進入第30天，我市累計發送旅客509.63萬人次，同比下降2.59%其中：公路發送旅客292.45萬人次，同比下降5.43%；鐵路發送旅客202.18萬人次，與去年比基本持平；民航出港、中轉旅客15萬人次，同比增長26.56%從總體情況來看，客運總量呈下降趨勢，運輸結構進一步變化公路、鐵路、民航客運量分别占總客運量的57.38%、39.67%和2.94%，公路客運雖依然是運送旅客的主要方式，但比重比去年下降了兩個百分點，接下來我們就來聊聊關于徐州權威發布?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

徐州權威發布

本報訊（全媒體記者 楊旭東 通訊員 史先金）截至2月19日，春運已進入第30天，我市累計發送旅客509.63萬人次，同比下降2.59%。其中：公路發送旅客292.45萬人次，同比下降5.43%；鐵路發送旅客202.18萬人次，與去年比基本持平；民航出港、中轉旅客15萬人次，同比增長26.56%。從總體情況來看，客運總量呈下降趨勢，運輸結構進一步變化。公路、鐵路、民航客運量分别占總客運量的57.38%、39.67%和2.94%，公路客運雖依然是運送旅客的主要方式，但比重比去年下降了兩個百分點。

春運前30天客流高峰期時間短，峰值不高。主要出現了兩次客流高峰：第一次客流高峰出現在2月1日至2月3日（臘月二十七至二十九），高峰期比去年推遲了兩天，主要以探親流、返程務工流為主，客流方向主要集中在商丘、砀山、菏澤、單縣、阜陽、渦陽、宿州、泗洪、沭陽、泗陽、宿遷、濱海、泰興、靖江、淮安、盱眙、南通、鹽城、漣水、金湖等地及周邊縣區。2月2日（臘月二十八）達到節前最高峰值，當日發送旅客17.88萬人，比去年同期峰值下降4.03%。第二次客流高峰出現在2月9日至2月14日（正月初五至初十），高峰期比去年縮短了3天，主要以返程務工流、探親流為主，學生流較為分散，沒有形成較為集中的學生客流，客流方向主要集中在南京、蘇州、無錫、常州、揚州等省内蘇南地區、蘇中地區及上海、閩浙地區的客流為主。2月10日（初六）、2月11日（初七）兩天日均發旅客23.59萬人，2月11日（初七）達到節後最高峰值，當日發送旅客23.75萬人，比去年同期峰值下降2.23%。

30天裡，徐州站累計發送旅客95.76萬人次，同比下降2.21%，徐州東站累計發送旅客87.84萬人次，同比增長4.8%。據分析主要呈現以下特點：一是節前客流以到達為主，發送客流平緩。節後從2月8日（正月初四）開始，探親返程流與務工、學生流疊加，1月21日至2月3日客流持續在5萬至6萬左右，2月7日開始客流逐漸攀升，2月11日形成高峰，當日兩站共發送旅客9.17萬人。随後客流又有所下降，達到8.5萬人左右。由于今年春節較往年來得早，受經濟結構調整影響，西去和北去客流還未啟動，故而較往年客流增長不大。二是徐州站近3年春運客流基本保持在同一水平，客流成分基本為周邊中短途客流和東北、西北方向的務工流，沒有客流新的增長點，今年同比去年略有所下降。徐州東站是高鐵新型車站，由于新線開通和運行圖的不斷調整優化，今年客流較往年增長4.8%。

春運期間，汽車客運東站、市公交公司與高鐵站建立了信息聯動機制，及時對接高鐵班次及加班臨客信息，積極做好道路客運班線、城市客運與鐵路徐州站和高鐵站的運輸銜接，特别是對夜間徐州站、高鐵站到達旅客，市運管處通過交通運政應急指揮中心時時監控鐵路兩站客流情況，統一調度指揮，動态增開公交班車，通過96520及時推送信息調配出租汽車運力，有效避免了旅客滞留。同時，徐運集團與觀音機場簽訂了框架合作協議，投入市區機場專線12輛，市區及各縣、周邊市機場定制客車53輛，更好地滿足了旅客高品質出行需求。

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