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長城三代1.5t發動機值得購買嗎

汽車更新时间:2024-11-26 23:44:50

長城三代1.5t發動機值得購買嗎（拆解長城1.5GDIT發動機）1

在發動機小排量渦輪化的大勢下，1.5L排量上下的渦輪增壓發動機幾乎成為了各家廠商的主力機型。長城也不例外，哈弗的主力車型H6、H4、H2都使用了這款發動機。那麼這款發動機有哪些特色呢？我們就來拆開看看，一探究竟。

長城1.5GDIT發動機主要從提升動力、降低噪音震動重量、降低油耗三個方面對發動機進行全新技術升級。

1、使用進氣可變氣門升程技術（CVVL）實現高效進氣，降低油耗。

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大家都知道，普通的發動機在制造出來後，配氣相位和氣門升程就固定不變了，這就無法适應不同轉速下發動機對進排氣的需求，簡單說就是在不同工況下發動機（缸内）所需要進氣量不同。

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可變升程技術不管是如何實現的，其最終目的都是一樣的，為了提升發動機燃燒效率。這一點很像人的呼吸，在靜止的時候頻率低氣量小，在運動時頻率快氣量大。如果對進氣全可變氣門升程技術（CVVL）還是一頭霧水，可以查看以下視頻。

視頻正在加載中...

CVVL技術很容易讓人想起本田的VTEC，VTEC和CVVL不同之處是有兩種凸輪，因此可以實現兩級氣門升程變化，而CVVL通過蝸杆、偏心軸的機械結構實現了無級可變。不過本田的i-VTEC在VTEC系統的基礎上，增加了一個稱為VTC（Variable timing control“可變正時控制”）的裝置，使發動機在大範圍轉速内都能有合适的配氣相位，也實現了類似CVVL的效果。

2、減重、降低噪音震動。

在這一部分，長城的1.5T發動機主要使用了缸蓋集成排氣降低重量、使用靜音鍊系統、覆蓋隔音棉等設計降低噪音。

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從降噪處理上，不難看出，發動機降噪處理也是遵循了從噪音源（震動）和傳播介質兩個方面進行處理。一方面是使用了靜音鍊條、不規則齒輪減少噪音的産生，一方面使用了隔音棉降低了噪音的傳播。雙管齊下降低噪音。

3、降低油耗，提升效率

為了實現更高效率的運行，長城GW4B15發動機使用了缸體、缸蓋獨立冷卻，能夠提升暖機速度，降低排放。還使用了電控增壓器，使得響應速度更快。

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從以上三個大的方面，可以看到長城1.5T發動機做了在性能和NVH上做了很多優化，那麼相比其它品牌的發動機，它究竟有多大優勢呢？

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除了寶馬的B38發動機是三缸機外，長城的GW4B15發動機在功率上已經達到了主流水平，峰值扭矩方面更是有不小的優勢。整體上看這款1.5T發動機在性能上确實達到了一流的水平。再加上綜合油耗6.7L/100km。這台發動機的表現還是可圈可點的。

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