【卡車之家 原創】在現階段的城配貨運市場中，最火熱的的接單方式莫過于平台運輸，各種貨運軟件、APP層出不窮，而大多數卡友每天上車的第一件事，就是打開手機浏覽運單。尤其對于一部分擅長把玩手機的年輕人來說，手機 一台電動VAN或者藍牌輕卡就能夠輕松開啟自己的運輸之路。

當下不少車企、廠家也逐漸發現這一趨勢，在近兩年的時間中陸續推出各種配置、尺寸的小微卡、輕卡車型。近期，南駿就針對這一市場趨勢，帶着自家全新設計的瑞寶小卡車型登陸市場，準備殺入城配運輸領域。目前城配運輸行業中車型競争激烈，瑞寶在配置上有哪些“殺手锏”可以俘獲年輕卡友的内心呢？

瑞寶車型的外觀設計更顯年輕化，純白色的車身塗裝配合微微前凸的車頭造型更符合當今卡友的審美标準。同時，大尺寸後視鏡的加入能夠顯著降低後方視野盲區面積，增強行車時的安全性。

瑞寶标配了LED日間行車燈的設計，同時主大燈和霧燈均采用了鹵素光源，經過我們現場體驗，瑞寶車型的大燈擁有非常不錯的亮度，即便是在夜間的縣道、機耕道上，都擁有不錯的照明亮度。

作為一款主打城配城鄉市場的小卡車型，瑞寶可以選擇單排駕駛室、雙排駕駛室，可同時滿足載人和載貨的雙重需求。同時還提供2850、3200以及3300mm三種軸距的車型，可滿足不同的細分市場的實際用車需求。

實拍車型為瑞寶雙排載貨車，其三圍尺寸分别為5995X1950X2050mm，車高不足2100mm，可以輕松行駛在地庫和較為狹窄的區域。同時後排貨廂長度為3300X1850X360mm，如果選擇單排駕駛室，貨廂最長可達到4110mm。

在整車承載力方面，瑞寶的公告總質量為4.175噸，車輛自重為2.2噸左右，可以合規承載近兩噸左右的貨物，幾乎可以比肩新規下的藍牌輕卡車型，整體承載力非常可觀。

由于采用全新駕駛室設計，瑞寶車型的人機工學得到了進一步升級，首先是座椅方面更為舒适，整個坐墊的長度更長，可以為大腿提供更好的支撐性，同時座椅靠背的角度可調範圍更大，适合各種體型的卡友乘坐。

在内飾方面，瑞寶采用了最新造型的三幅式方向盤，同時中控台上方設計為雙層結構，看上去更具美感。同時瑞寶還标配了液壓轉向助力系統，即便是低速挪車也可以用單手操作，不過要是能夠加入随速轉向增益功能，整體行駛手感将會更加出衆。

中控區域提供了大屏幕設計，支持倒車影像、APP、手機互聯、娛樂影音等各項功能，整體分辨率較為清晰，同時即便是長期使用也不容易出現卡頓的情況，相比同級别很多還在使用收音機的車型來說，瑞寶明顯走在了前面。

在儲物空間方面，瑞寶表現同樣不錯，除了擋把前面兩個水杯置物架以外，副駕駛的前方中控台進行了掏空的設計，平時可以順手将一些水杯和雜物放在此處，而下方的手套箱則可以放置一些随車工具，空間利用率得到了進一步提升。

在動力方面，實拍的瑞寶使用了一台型号為雲内動力G16MPIV的直列四缸汽油發動機，其排量為1.59升，滿足國六的排放标準。這款發動機的最大輸出功率為90kw（122馬力），動力表現不俗。

這台發動機是雲内動力在去年針對小微卡市場所推出的一款全新發動機，作為一款自然吸氣的汽油機而言，其輸出功率非常可觀。同時，瑞寶未來還可以選擇由全柴提供的柴油機，滿足不通工況的使用需求。

在變速箱方面，瑞寶使用的是藍黛提供的LD516MR的五擋手動變速箱，帶有同步器設計，經過現場體驗，整體變速箱的換擋行程較短，離合器很輕巧，比較适合長時間駕駛，不會感覺疲憊。同時，這款變速箱自重僅為38kg，提升了瑞寶在輕量化方面的表現。

在輪胎方面，實拍車型采用了海大的185R14LT 6PR尺寸的輪胎設計，可滿足标載運輸需求。同時油箱的尺寸為70升左右，并且在下方額外噴塗了耐磨漆面，避免出現油箱因為磕碰而導緻漏油的情況。

在底盤方面，瑞寶載貨車采用了前3後5 2的鋼闆懸架設計，同時車架采用650L高強鋼打造而來，後橋為2.2噸級設計，主打輕量化、标載運輸需求，後橋速比為5.375。

● 編後語

今年1-7月，微卡車型在全國累計銷售27萬輛，數據雖然同比去年有所下滑，但整體銷量依舊比較可觀，随着藍牌新規正式開始執行，藍牌輕卡的載重量和貨廂尺寸受到了進一步限制，而在合規運營的前提下，小微卡車型不僅有着更靈巧的身材在城區中穿梭，同時在載重量以及貨廂尺寸方面都更加接近藍牌車型，在加上更低的購置成本，可以說藍牌新規的到了間接提升了小微卡車型的綜合優勢。

綜合來看，南駿在這一時期推出瑞寶車型無疑是占領市場的重要一步，而随着更為年輕的90、00後卡友進入行業，藍牌小微卡車型的銷量在未來還将迎來進一步的增長。如果各位卡友未來想購買一台小微卡車型用于城配運輸領域沒你們會考慮這台南駿瑞寶嗎？（文/楊昊 圖/楊昊）

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