新京報貝殼财經訊（記者 魏帥）今年以來，受疫情影響，全球汽車公司都面臨不小的生存壓力。而相較于其他市場，中國市場已經實現率先回暖，成為跨國車企争先布局和深化的重要區域。

作為今年首個舉辦的國際車展，在本屆北京車展上，日産汽車全新純電動跨界SUV車型——日産Ariya完成首秀，并計劃于2021年引入國内銷售。新車展現了日産目前在智能動力、智能駕駛和智能互聯方面取得的階段性成果，也彰顯着日産汽車加速布局中國市場的決心。

針對後疫情時期，日産汽車在中國市場的部署及調整，日産汽車公司董事會成員、總裁兼首席執行官内田誠表示，日産汽車始終将中國作為最重要的核心市場之一，日産汽車将全力滿足中國消費者的需求，未來将向中國市場導入包括日産Ariya和搭載日産e-POWER技術車型在内的7款新車型。

此外，據日産汽車方面介紹，其将從智能互聯、ProPILOT超智駕技術、共享出行、電動化等方面持續推動在中國市場的發展。

智能互聯方面，計劃到2024年，使600萬台日産車輛搭載智能網聯技術，實現90%的用戶覆蓋率。同時，我們還将進一步利用智能網聯技術所帶來的資源，為用戶提供更好的價值和服務；到2022年，日産ProPILOT超智駕技術将搭載在5款車型上，預計将有70%的車型具備該功能；在于東風有限成立的聯友科技公司基礎上，與滴滴、東風出行、T3等企業開展合作，發展共享出行服務；到2025年，我們将投放9款電動化車型，包括明年投放的日産Ariya和日産e-POWER車型。

以下為采訪實錄：

新京報：“Nissan NEXT”企業轉型計劃目前進展如何？

内田誠：“Nissan NEXT”是一項為期四年的企業轉型計劃，截至2023财年。這一計劃是為了使公司回到正确的發展軌道，并且為了此後10年的發展，重建完備體制的事業改革計劃。其中，恢複“日産特色”是其中的關鍵。

關于進展情況，一切正在按照計劃推進。今後的重點仍是進一步恢複銷售和生産，并繼續把日産汽車的價值提供給消費者。

新京報：根據“Nissan NEXT”企業轉型計劃，中國成為日産汽車的最重要的核心市場之一，那麼日産汽車在中國的發展策略和投資規劃有哪些針對性的調整？

内田誠：中國是日産非常重要的核心市場之一，我們始終将中國視為核心市場并持續投入。中國消費者需求變化的速度很快，為了滿足這樣的需求，持續提供日産汽車的價值，最重要的就是“适時投入産品”和“為市場定制産品”。

此外，在電動化、自動駕駛、智能互聯等領域，中國是世界領先的市場之一。為了滿足中國消費者的需求，需要最大限度地發揮本地化的作用，進行産品企劃、開發和生産。今後也将繼續強化與中國東風汽車集團之間的合作夥伴關系。

新京報：疫情有所好轉之後，日産汽車在中國市場保持了幾個月非常良好的勢頭，但是中國汽車市場仍有很多不确定性，日産汽車如何看待中國市場未來的發展趨勢？

内田誠：目前中國市場已經複蘇，這是非常明顯的。在一些主要的細分市場，已經恢複到了去年的水平，甚至略微超過了去年同期，我認為在本年度這種情況可以持續下去。但是，我們将繼續關注中國市場的動向，及時做出應對，比如進一步提升市占率等。

從中長期來看，中國市場仍然具備潛力，将繼續成長。希望今後我們能夠全力滿足中國消費者的需求，實現中國市場的可持續發展。

新京報：日産Ariya這款車在日産汽車整體規劃當中處于什麼樣的地位，未來幾年除了這款車，還有哪些新車型引入到中國？

内田誠：Ariya是繼軒逸・純電之後，第二款投放到中國市場的電動車型。Ariya不僅是日産汽車推出的衆多新車型中的一款，更是為日産汽車開啟“新篇章”的重要車型。今後，我們還會根據消費者的需求，推出更多日産特色的新車型。目前還不能公布具體的産品計劃，但是我們計劃推出搭載日産e-POWER和智能互聯功能的産品，以滿足中國消費者的需求。

新京報貝殼财經記者 魏帥 編輯 趙澤 校對 劉軍

來源：新京報

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