作為一個廣州天河美團配送樂跑騎手，跑了幾年的外賣，有時候看到網上很多發表牽着騎手的文章！真的很感慨，看了網上的文章視頻，很多人發表譴責騎手做的不對的地方！覺得百分之50或許寫得對，但是還有一些不為人知的。也許隻有騎手商家和平台才知道的，顧客卻不知道的，我想告訴大家！

第一：打開美團外賣下單的時候，一般人都不會去看那個配送距離，其實平台上首先看到了，一般都是當天比較多人點的商家。但那個商家或許離你有六七公裡。當然再遠也在美團系統的認定下可以下單，很多顧客其實也不看商家的距離！商家和顧客隔的遠，騎手的配送時間肯定會相對長，配送時間長的話，系統就會不斷的給騎手。規劃出沿途的順路單！當你認為為啥我的外賣你都取了餐，還在那裡繞來繞去不送過來，其實騎手可一點都沒有偷懶，因為系統給他派的都是配送時間更短的單。他不先送這些時間短距離更近的，他肯定就得超時！在顧客的認知他是不理解的。所以。距離是很大的關鍵因素！就是說你點的商家距離你越近騎手就是配送時間越短，在他的派單規劃裡時間短的距離近的肯定是要優先送的！

第二：或者一種情況就是當你下好一個訂單，寫着配送時間50分鐘，其實在平台給騎手的配送時間裡有57分鐘，那7分鐘是騎手緩沖的時間，但是顧客和騎手的配送時間卻不一樣！就是說你的時間比騎手的時間是要短7分鐘的！在很多顧客都會反映我的單已經超時了，你怎麼還沒送過來？騎手都會。解釋說我這邊還沒超時。可是對顧客來說超時就是超時，這又會額外的造成顧客不理解，所以給差評，最後導緻騎手被罰款，這點就是美團的系統沒有告知顧客的原因，導緻顧客的配送時間和騎手的配送時間不一緻！還有一個顧客都不知道的，而我們騎手都知道，卻無法跟顧客解釋的。就是當你下單的同時，商家那裡也接到訂單，騎手也同一時間也接到訂單，就是說商家的出餐時間是單再騎手的配送時間裡面的，所以這就會造成顧客的又一種不理解，為什麼這麼久沒取餐？為什麼送這麼慢？其實在我們騎手的認知裡，就算你有5或6公裡，如果我隻接到兩個訂單我們是可以很快送過去的，問題就是這個商家做餐的時間且是包含在配送時間裡。美團并沒有給商家緩沖的時間，所以這也造成了很多商家，因為他自己店鋪裡面堂食多或者外賣訂單比較多，趕不過來！所以網上很多騎手跟商家起沖突，甚至有很多打架鬥毆的都有。都是因為騎手覺得商家出餐慢導緻的矛盾！在餓了麼和美團的系統裡面，同樣的時間裡，餓了麼相對時間配送時間要長一點！

當然了，每個人都有可能像顧客說的那樣情況，距離越遠，時間長一點！我就接多幾個單，但是美團派單是有很大的規律的，就是順路單不會超過6個，現在很少賣超過6個的了，因為時間一旦低于30分鐘過後就已經不會再派單了，今年美團現在已經在慢慢的縮小那些衆包兼職的接單量，降低衆包兼職的單價！像現在美團和餓了麼的衆包單價已經降到可能非高峰期也就4塊多5塊錢吧，像這樣的單價試問有誰願意去跑了？衆包掙不到錢，也就隻能進樂跑的隊伍裡跑！變相的将以前跑衆包的騎手統一規劃到美團樂跑的隊伍裡，美團樂跑和衆包兼職，有一種不一樣的就是樂跑是優先派單，但是不可以拒單，所以很多顧客。不理解的是，既然你覺得我的不好送，或者會說你為啥又要接？你接那麼多單幹嘛？其實騎手都每當聽到這些顧客的抱怨都會覺得很冤枉的，因為這個是系統派單，我們并沒有權限拒單， 如果必須接單以後如果再取消，你就要賠那個十塊錢的取消的錢！所以很多時候不是商家出餐太慢，騎手是不會随便取消的，因為取消要扣錢，還耽誤時間。

顧客有很多時候并不理解騎手，騎手一個月能掙個幾萬塊的時候，早就過了，很多人跑外賣隻是為了養家糊口，上有老下有小。在廣州三年都平均隻拿了每個月八千塊錢，因為單價很低，每單也就幾塊錢，顧客如果不滿意我的任何一種行為，或者我沒有很好的微笑服務，顧客不舒服了，他都可以差評，有好說話的顧客也會有骨頭裡挑刺的，顧客故意差評騎手的事真的是比比皆是！可能有些是你不幫顧客買東西不幫他扔垃圾都有可能被惡意差評還會扣錢！為了怕得到差評，有些騎手隻能百依百順！

比如說顧客。接到電話後要求把外賣送到另一個地方或者送到幾樓，可是騎手你說拒絕又怕他差評。當然有一些沒有超時顧客差評，超時的話系統會自動識别剔除，但是有很多差評是不能剔除的，比如說顧客說騎手态度惡劣，其實誰都不願意拿自己的飯碗開玩笑，我們又何必去跟顧客起沖突呢？

我隻是一個很簡單的廣州天河這邊的樂跑騎手，我想告訴很多人的就是專送。騎手配送的商家在你打開美團或者餓了嗎那裡都會标明專送騎手，他相對我們他的配送時間要長一點，但是他如果被差評了也是扣款最嚴重的。而其他的快送騎手就是屬于美團衆包和樂跑的騎手。我作為騎手，我不能說不體諒騎手，因為我平時下班晚的時候也會點外賣，但為了效率，為了自己能早點吃上外賣，我一般都會點相對自己比較近的。因為我已經很熟悉美團的系統的派單規律，我知道當騎手接到這個30分鐘内必須送達的單，他也會很快就送過來。當然我并不是說顧客不可以點遠的商家的，而是如果不是出于BC，相對來說你在刮風下雨的時候，你點距離近的商家騎手更快！第一時間先送餐過去給你再送其他的！

其實說了這麼多，我隻是想說明白顧客的不理解和騎手的難處，都建立在系統的派單算法裡面。美團餓了麼，他們在規劃給騎手的配送時間，還有規劃的派單路線或者派單距離，都有很大程度的決定了，騎手能不能很順利的把餐送到顧客手裡，而不是造成顧客不滿意而給差評騎手。所以你或許可以說是騎手原因，或許叫顧客體諒騎手，但我覺得歸根到底就像這個視頻博主說的那樣是美團系統決定了。騎手的掙錢多少！

在中國，這個人口衆多，且又被。很多資本企業壟斷的行業裡，比如外賣行業。就是一種攜騎手唠動力且沒有任何福利的工作，很多人說你做了這份工作，你要麼堅持要麼放棄！但就像人生的道路上每做一個抉擇。如果有家庭壓力，有小孩，有父母，要贍養，作為一個騎手，有很多選擇的時候嗎？不是每個人都可以說說改變就改變的。

外賣騎手是新型市場産生的一種快速消費的行業，對我們打工者來說，美團餓了麼，就像中國石油和石化，當他把一切都壟斷的時候，是不是我們必須就按照他的規則來走，如果你違反這個遊戲規則，得到的就是罰款就是拉黑名單以後都不能跑單！騎手能拿多工資并不是重要的，因為現在外賣騎手的越來越多，單價已經降到微乎其微。很多人跑外賣其實也隻是因為自由，不想進工廠，因為自由不想受約束，既有年輕的十幾二十歲的人，也有四五十五六十的人，因為并沒有門檻，隻要你勤快隻要你能吃得下這個苦。能受得了别人的冷眼！能受得了顧客的不理解。

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