冬天摩托車打不着火主要是和溫度有關，所以把摩托車放在室内避風的地方，隻要氣溫比外界高一點都會有助于點火。
電噴摩托車在冬季啟動絕對會好點，一樣平凡有怠速自動控制裝配，冬季氣象冷，任何一輛摩托車都是不輕易啟動的，主要原因是汽油的霧化後果遭到高溫影響欠好。而可燃混雜氣進入氣缸的顆粒比平凡的要大，很難被撲滅，你重複啟動，輕易形成火花塞被“淹死”，形成起動艱苦，能夠拆下火花塞擦幹一下，熱脹冷縮，套缸，活塞曲軸等在高溫下異樣阻力也會變大，機油當天粘度也會大點，流動性欠好，以是倡議應用冬季公用機油。
任何摩托車絕對來說氣象嚴寒不輕易打着火，溫度越低越難啟動，這和汽油在經由過程化油器時霧化欠好無關，嚴寒的冬季在前提允許的情況下隻管即便把摩托車寄存在室内，氣溫高一，二度對冷車啟動都有贊助。氣溫過低欠好啟動時能夠測驗考試如下操縱，關上風門——封閉電門——腳蹬啟動杆上十次後關上電門開關用腳啟動，留意油門萬萬不克不及給大，越大越不輕易啟動。着火後不要急于加油門，要預熱後遲鈍加油。其實太冷不克不及啟動可再用一辦法——用一根油管套在化油器上部和大氣連通的口上吹一口氣來促使進缸混雜氣更濃贊助啟動。
得用錐形中間電極的火花塞，錐形能引誘沖擊波，自潔陶瓷體，陶瓷體根本沒見過積碳得，縱然化油器調得濃，火花塞外圈積碳重大，陶瓷體也是白的。如許高壓電不走積碳，節油許多，再一個用直流焚燒器，交換焚燒器因為轉速不敷，電壓也不敷以是着不了，直流便是電瓶供電，跟發動機轉速無關，給點油，一腳不可兩腳。肯定能着，另有活塞底邊打一圈小倒角，低落活塞阻力，也好起。
勤換機油，好機油。前提容許的話，放屋裡或許暖車庫裡。
一樣平凡到了冬季機油都要換成冬季公用油，火花塞也要換掉或清算一下，空濾也要洗濯或調換，最主要的是要把氣門松動。
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