對于有一定空間需求同時希望低油耗出行的朋友來說,插電式混合動力SUV是一個不錯的選擇。
而在當下的國内市場中,有許多國産插混SUV可供選擇,其中17萬元左右的價位區間,與不少消費者的預算相符合。
我們也在17萬級國産插混SUV中挑選出了4款車型,看看怎麼選擇更合适?
近段時間以來,比亞迪的插混車型相當受市場歡迎,宋Pro DM-i也是其中一員。
外觀設計上,這款插混SUV擁有大尺寸的進氣格栅,與兩側造型犀利的大燈組搭配在一起,具有很強的視覺沖擊力,同時車尾的尾燈組采用了龍爪元素,和車頭形成良好呼應。
車身尺寸方面,這款插混SUV的長*寬*高分别為4650*1860*1700mm,軸距為2712mm,比較給力,再結合合理的空間規劃,可以帶來寬敞舒适的乘坐體驗感。
内飾部分,如果你選擇的是頂配車型,那麼配備的是15.6英寸自适應旋轉懸浮Pad,再加上8.8英寸的液晶儀表,科技感較強。并且,這套大屏内置了DiLink4.0(4G)網聯系統,這套系統流暢度較高,内置的功能比較豐富,可以輕松滿足用戶的智能網聯用車需求。
動力部分,宋Pro DM-i搭載了由骁雲-插混專用1.5L發動機 電動機組成的DM-i插混動力系統,并配備磷酸鐵锂刀片電池組。而且根據官方數據顯示,這款插混SUV的0-100km/h加速時間是7.9秒,擁有4.4L/100km的饋電油耗表現,綜合續航裡程達到了1090公裡,還支持快充功能,足以充分覆蓋用戶的日常出行代步需求。
作為奇瑞旗下的中高端品牌,星途汽車也推出了自己的插混作品,星途追風ET-i。
這款SUV與燃油版車型保持高度一緻,前臉處并列分布的4顆LED光源十分吸睛,辨識度較高;尺寸誇張的通風口,與兩側的導流槽形成了貫穿式設計,能夠有效提升車輛的整體氣場。
内飾部分,雙12.3英寸貫穿式聯屏帶來了比較濃郁的科技感,空調控制面闆也被集成在了一塊觸控面闆内。而且這款插混SUV配備了Lion雄獅智雲4.0系統,支持FOTA遠程升級,可以帶給用戶“常用常新”的智能用車感受,高配車型還提供AR實景導航、SONY品牌音響等配置。
與此同時,得益于“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力技術,這款插混SUV具備“3擎3擋9模11速”的能力:3擎是指3項動力源組合,雙電機 1.5T混動發動機;3擋指的是3個物理擋位;9模指的是單電機純電動、雙電機純電動、發動機直驅等在内的9種驅動模式;11速則是指起步、中低速、高架、超車等在内的11種駕駛路況智能切換。
可以說,星途追風ET-i可以比較充分地适應複雜的路況。
但是,這款插混SUV的智能駕輔配置不占優勢,車道偏離預警系統、全速自适應續航以及主動刹車等功能,均未配備。
領克06新能源廠商指導價:15.78-17.28萬元一句話點評:主打年輕人市場,BMA evo基礎模塊架構打造而來
BMA evo基礎模塊架構打造而來的領克06新能源,定位插電式混合動力小型SUV,空間表現不算是這款插混SUV的強項。
不過,領克06新能源憑借着比較時尚的設計,主打年輕人市場:這款插混SUV采用了領克家族式前臉設計,加入了撞色元素,更能突顯個性,而且銀色飾條不僅讓車頭部分更具有層次感,還強調了車輛的運動感;車側處,這款插混SUV采用了Z字型腰線設計,與低矮的車頂線條及粗壯的輪眉搭配,讓整車看起來更動感。
内飾部分,領克06新能源的中控台造型複雜,配合多材質的拼接,大幅度地提升了車内的整體氛圍與質感。
同時,這款插混SUV的地圖投影功能比較意思:當用戶設定好導航後,隻需要三指在中控屏上向左一滑,便能将地圖投影至儀表盤上。
可惜的是,領克06新能源的智能駕輔配置不算豐富,隻提供了定速巡航、360度全景影像等功能。
動力部分,領克06新能源搭載了由一台1.5T三缸發動機 電機組成的混動系統,匹配7速濕式雙離合變速箱,NEDC純電續航裡程為84km。
與自家兄弟車型星途追風ET-i一樣,搭載了鲲鵬DHT超級混動技術的瑞虎8 PLUS鲲鵬e ,也擁有“3擎3擋9模11速”的技術優勢,說得直白些,這款插混SUV也可以滿足複雜路況下的出行需求。
不過瑞虎8 PLUS鲲鵬e 在智能駕駛輔助配置上的表現,也不算亮眼,車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等等均未配備,好在配備的360度全景影像、定速巡航等功能,一定程度上可以滿足用戶的用車需求。
值得一提的是,這款插混SUV定位中型SUV,長*寬*高分别為4722*1860*1747mm,軸距為2710mm,車身尺寸算是比較給力的。
内飾部分,這款插混SUV全系标配12.3英寸智慧雙聯屏、小奇智能車管家4.0,并内置了火山車娛生态系統,以及SONY豪華定制8音響,可以帶來不錯的娛樂體驗。
這款插混SUV還搭載了C-PURE奇瑞淨立方綠色座艙,通過CN95防病菌空調濾芯與負離子新風系統,一定程度上可以确保車内空氣的清新健康。
另外,瑞虎8 PLUS鲲鵬e 全系标配了北鬥 GPS雙模導航,具有信号更強、精度更高的特性,即使去偏遠山區也能實現精準定位。
結束語綜合來看,上述4款17萬級插電式混合動力SUV,産品表現都算不錯,但是除了比亞迪宋Pro DM-i之外,其餘3款車型在智能駕輔配置上的表現比較一般。
雖然星途追風ET-i和瑞虎8 PLUS鲲鵬e 具備“3擎3擋9模11速”的技術優勢,瑞虎8 PLUS鲲鵬e 的空間優勢較明顯,領克06新能源比較時尚年輕化,但宋Pro DM-i的整體表現更均衡一些,更值得推薦。
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