進口沃爾沃xc90好不好?要說買一台豪華中大型SUV，很多消費者覺得起碼準備七八十萬預算才行，像奧迪Q7、奔馳GLE或寶馬X5，都得是這個預算才能考慮但也有一些二線豪華品牌性價比較高，比如沃爾沃XC90就是一個極具代表性的車型，純進口的它指導價區間為63.89-78.19萬元，相比起熟悉的BBA旗下車型要親民許多，關鍵還有較高終端優惠，那今天我們就找到一台實車，和各位聊聊這款北歐旗艦SUV，是否值得選購呢？，接下來我們就來聊聊關于進口沃爾沃xc90好不好?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

進口沃爾沃xc90好不好

要說買一台豪華中大型SUV，很多消費者覺得起碼準備七八十萬預算才行，像奧迪Q7、奔馳GLE或寶馬X5，都得是這個預算才能考慮。但也有一些二線豪華品牌性價比較高，比如沃爾沃XC90就是一個極具代表性的車型，純進口的它指導價區間為63.89-78.19萬元，相比起熟悉的BBA旗下車型要親民許多，關鍵還有較高終端優惠，那今天我們就找到一台實車，和各位聊聊這款北歐旗艦SUV，是否值得選購呢？

或許從銷量而言，XC90并不是最好那個，但還是憑借着較高性價比得到了諸多消費者關注，目前市場占有率倒也處于二線梯隊的前列。純進口身份、大7座布局以及賬面數據優秀的2.0T發動機，這些都可以當做新車的亮點，所以看起來産品力還不錯。今天實拍車型也是目前較為走量的版本，并且還是車系最高配版本，說明多數消費者還是很認可XC90的産品實力，起碼對比同價位BBA車型時，它會保持足夠優勢。

先來說一下設計部分，雖說XC90這幅面孔已經在市場出現六年之久，可現在看到它還是不會覺得過時，起碼外觀可以做到這點。作為沃爾沃品牌最新家族語言的踐行者，配合它中大型SUV的身材，整車确實很容易營造出霸氣的視覺效果，像前臉直瀑式中網配合獨特的品牌logo造型，層次感還是有着不錯的表現，而兩側标志性的雷神之錘LED大燈組，點亮後也具有較高辨識度，自适應遠近光、轉向頭燈、LED前霧燈等功能均有出現。

從尺寸而言，其實XC90并沒有想象中那麼誇張，這與它所營造出的視覺效果并不相同，4953*1958*1776mm長寬高和2984mm軸距，也隻有軸距比較突出，在這個級别算得上主流，不足5米的車長顯然是無法和BBA競品相提并論。而車身側面卻顯得比較龐大，即便沒有太過硬朗的線條，可四平八穩的造型以及飽滿的尾部，配合20英寸密輻式輪圈，不用擔心是否可以達到應有的豪華感，這或許也是沃爾沃品牌家族基因的好處。

而尾部設計整體較為簡單，熟悉的燈組造型官方稱之為維京戰斧，LED光源應用下也讓内部結構變得精緻許多。關鍵還是“人高馬大”的身姿，讓它具有較高的視覺重心，同時顯得飽滿大氣，能夠俘獲不少對豪華有追求的消費者。再就是後包圍處的設計，雙出排氣布局和銀色護闆帶來吧䣜的運動氛圍。

坐進車内，整體質感或許不如外觀那麼突出，畢竟這是六年前的設計了，你說做工和用料挑不出什麼毛病，可面對改款換代更晚一點的BBA就沒了什麼優勢。中控台屬于中規中矩的風格，留給人的印象隻有穩重二字，尤其是中控這塊9英寸的内嵌式液晶屏，說實話科技感遠不如XC60，雖說也支持語音識别、車聯網或者其它APP互聯，就是看起來不太舒服。其餘部分像多功能方向盤、全液晶儀表盤以及水晶擋把，也算是主流搭配或具有一定驚喜。

如果說XC90裸車價較為親民是亮點，那結合它豐富的功能配置應用，就更是驚喜。L2級别駕駛輔助系統是達到了标配水準，頂配車型還獨享并線輔助、全景影像、倒車車側預警和自動泊車入位，顯然進一步提高了實用性與便利性。再就是電動感應後備廂、全車無鑰匙進入、前排座椅多向電動調節和加熱也都是标配，高配或頂配還多出了後排側窗遮陽簾、多色氛圍燈、19喇叭寶華韋健音響、前排座椅通風和HUD擡頭顯示系統，考慮到它的價格，對比BBA競品自然占據上風。

再簡單聊一下空間，别看XC90尺寸不如BBA競品突出，可它的車内空間營造卻要更勝一籌。以身高1.8米體驗者為例，前排調整好合适坐姿可獲得一拳頭部空間，這還是比較坐直的前提下，如果你喜歡比較内凹的坐姿，那就更不需要擔心頭部空間了。此時進入第二排，腿部有兩拳多點，除非是特别肥胖的人士，不然長途乘坐倒也夠舒服，唯一遺憾就是XC90第二排座椅非獨立式，因此第三排隻能是偶爾應急，要是能夠2 2 3座椅布局形式，我想這款SUV的檔次感還能再提升一下。

最後還是動力部分，目前XC90全系車型均搭載2.0T高功率發動機，并且匹配48V輕混系統，但為了縮小和競品3.0T版本的差距，高配搭載了更高功率調校的2.0T動力，以這款頂配為了，最大功率可達220kW，最大扭矩為420N·m，匹配8AT變速箱和四驅系統，官方百公裡加速僅需6.7秒。而從實測結果來看，車内乘坐三人前提下跑出了7秒左右，不說誇張或最佳，比競品2.0T還是略勝一籌，尤其是48V輕混系統的輔助，起步輕快且安靜，并能夠很好控制油耗，擁堵路段開啟空調也能在9L左右，即便喜歡大油門的朋友，也能在11L左右，在同級已經是難得的數據。

總結：此前有消息稱，國産版XC90車型或許要來了，屆時價格可能還有驚喜。但甭管是否能國産，起碼最近兩年很難見到，再加上現款車型進口品質也不差，價格上比BBA競品要低不少，動力完全夠用且油耗更低，在95号汽油突破10元一升的當下，能省點總沒壞處。至于說XC90還有哪些不足，或許就是内飾設計比較老氣了。

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