新手剛接觸車，對車的各種部件不是很熟悉，有很多新手買完車之後都不清楚自己的車是什麼變速箱，更别談買車前對變速箱的挑選了。那麼，買車的時候，怎麼挑選合适的變速箱呢？

先聊聊現在市場上常見的變速箱，有AT變速箱、雙離合變速箱、CVT變速箱。

AT變速箱是最傳統的自動變速箱了，變速的原理就是液力變矩器把發動機的動力傳動到變速箱裡驅動輪胎，液力變矩器是什麼東西呢？最直觀的一個比喻，就像2台電風扇，發動機帶動一個風扇轉動，流動的風速把對面的風扇帶動一起轉動，不同的是AT變速箱裡流體不是空氣而是油液。2個風扇之間是非剛性鍊接，也就是驅動部分和被驅動的部分是不鍊接在一起的，靠變速箱油液作為中間介質關聯在一起。AT是一類技術非常成熟的變速器，除了貴，基本沒什麼硬傷。用起來省心，大腳油門也能體驗到滿滿的推背感。非常适合新手朋友們。因為成本貴，所以市面上很多車型沒有配備這套變速器，十來萬的車型中普遍采用CVT變速器，但也有部分車型配備AT變速箱，例如朗逸、科魯澤、英朗都是配備6AT手自一體變速箱。

雙離合變速箱分為幹式雙離合和濕式雙離合，這個單從字面意思就很好理解。雙離合變速器是由傳統的手動變速器演變而來，相當于2個變速器組合在一起，一個變速器工作，另外一個就空轉，在換擋時動力被切斷的瞬間，另外一個變速器跟上提供動力。換擋邏輯會比AT變速器更幹脆，但也有缺點，特别是幹式雙離合變速器，我們開車在堵車的情況下走走停停，離合器片之間的摩擦導緻變速箱過熱，幹式雙離合散熱性能不好，所以，濕式雙離合改進了這一點，多了能夠降低溫度的油液。曾經大衆雙離合是夢魇般的存在，大衆1.2T和1.4T發動機很多都是匹配自家研發的代号為DQ200的七速幹式雙離合變速箱。朗逸、寶來、淩渡、速騰、探歌、帕薩特、邁騰等車型的1.4t都是用的幹式雙離合。

CVT變速器通常會加上“無極”2個字，這就好比爬樓梯，AT和雙離合是一級一級階梯爬上去的，而CVT無極變速器就像是電梯，由傳動帶把人吊上去。感受猶如絲般順滑非常平順。由于是鋼帶鍊接，所以CVT變速器承受不了太大的扭矩，長時間激烈駕駛的話，容易導緻鋼帶斷裂。瞬間加速的話也沒有AT和雙離合提速來得快，還有可能導緻鋼帶打滑。但平順是CVT變速器最好的诠釋，一般家用車、買菜車就是接送孩子、上下班，簡單的從A點到B點的移動，那這套變速器就挺好的，經濟适用不會壞舒服平順還省油，非常不錯的。CVT成本比較低，搭載的車型也非常多，價格也比較實惠，還是比較推薦的。搭載CVT車型的有：軒逸、帝豪、奇駿、A6L、A4L等等非常多。

總結一下，3款變速箱由于原理不一樣，大家買車之前最好還是親自去試駕感受下，差别還是挺明顯的哦。喜歡激烈駕駛的爽快感，雙離合比較推薦。想要穩一點經濟适用，CVT還是比較不錯的。即想要省油經濟，還要偶爾的超車快感，AT變速箱是首選。

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