哈弗今年4月份的時候發布了他的紅藍标戰略，即哈弗産品将形成以紅色LOGO與藍色LOGO為代表的雙産品線。紅标的哈弗體現豪華、經典，覆蓋主流家用市場，藍标哈弗體現炫酷、時尚，針對年輕群體。雖然有點亂，但也意味着長城在SUV上“一條道路走到黑”的決心（堅持走SUV路線）。近日，長城M4正式歸入哈弗系列，變身紅标哈弗H1，這樣，長城品牌的SUV車型都統一到了哈弗系列。
1、衆所周知，哈弗系列都是長城品牌的SUV産品，不過長城M系列中也還有SUV車型，M1早在幾年前就停産了，唯獨長城M4還在“體制”之外。随着國内小型SUV的火熱，加上自家H1的推出，M4早已不像前兩年那麼火爆。日前，長城正式宣布旗下長城M4正式更名紅标哈弗H1，将正式納入哈弗品牌上市銷售，該車将推出一種排量共計7款車型，新車的售價區間為5.49-7.09萬。
（長城M4）
2、外觀方面，紅标哈弗H1在外觀方面與長城M4非常相似，不過新車更換了全新的進氣格栅，前保險杠造型也做了一些調整，車标換成哈弗的紅底标志，雖說是紅标H1，但都是M4的樣子，跟藍标H1沒有太大關系。内飾設計上整體也與長城M4非常相似，不過更換了全新的多功能方向盤和儀表盤界面。
（藍标H1）
3、車身尺寸方面，紅标哈弗H1還是跟長城M4一樣，長寬高分别為3995*1728*1617mm，軸距2383mm，相比較藍标H1的3898*1729*1621mm，長度要長，不過軸距還是藍标H1的2460mm長一些。
（紅标H1内飾）
（M4内飾）
4、我們看到紅标H1價格隻有5.49萬起，這個售價比長城M4（M4售價6.49-7.79萬）是要低很多的。這樣的定價，一來将成為哈弗系類最入門級的車型，讓旗下小型SUV競争更加低的細分市場，二來跟藍标車型（6.89-8.29萬）也合理錯開，不會在價格上直接競争。
5、紅标H1從M4演變過來，價格一下就縮水将近1萬，不過在配置上，紅标H1車型的配置做了調整，其中刹車輔助，定速巡航，多功能方向盤等配置并沒有出現在紅标H1的低配車型上，這就等同于在長城M4的基礎上添加更加入門配置的車型。不過相同價位對比中，紅标H1的配置确實要比長城M4高。
6、動力方面，紅标哈弗H1搭載了長城自主研發的GW4G15系列的1.5L發動機，最大輸出功率106馬力，峰值扭矩138牛·米。傳動方面，與發動機匹配的為5速手動和6速AMT變速箱。
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