一般火車硬卧在哪裡?現在高鐵四縱四橫的格局已經形成，通達性很高，換乘便捷的情況下，高鐵給人們出行的确帶來了很多便利高速的運行，平穩的感受，幹淨的環境，準點的效率，離城市不遠不近的站區，帶來的必然是時間成本的降低和舒适性的提升而且在我們這個處處追求“快”和“效率”的社會中，高鐵成了大多數人的首選交通工具京滬間4個多小時，京蓉京廣間8個小時左右，京昆間10個小時可以說，一天時間，帶你走遍祖國大江南北；一天時間，讓你領略四季的變換，我來為大家講解一下關于一般火車硬卧在哪裡?跟着小編一起來看一看吧!

一般火車硬卧在哪裡

現在高鐵四縱四橫的格局已經形成，通達性很高，換乘便捷的情況下，高鐵給人們出行的确帶來了很多便利。高速的運行，平穩的感受，幹淨的環境，準點的效率，離城市不遠不近的站區，帶來的必然是時間成本的降低和舒适性的提升。而且在我們這個處處追求“快”和“效率”的社會中，高鐵成了大多數人的首選交通工具。京滬間4個多小時，京蓉京廣間8個小時左右，京昆間10個小時。可以說，一天時間，帶你走遍祖國大江南北；一天時間，讓你領略四季的變換。

青海門源油菜花

但是，對于我這樣一個喜愛火車的人來說，但凡出行，不管是公務還是私事，我一般首選卧鋪。當然我也沒有達到坐軟卧的級别，我也不喜歡軟卧那種密閉的環境。坐的最多的便是硬卧，上中下三個鋪位。可能是從小就坐的多，喜歡那種爬上爬下的感覺，在不快不慢的節奏下，細細地品味“哐當哐當……”節奏感的變化。你也可以坐着或是躺下，盡情地體味沿途風光帶給你的滿足感，喜歡那種推車叫賣或是談天說地的人間百态。

25T型客車，半包式硬卧

如果是長一點的距離，時間比較充裕，比如到新疆西藏的情況下，你可以選擇一個下鋪。去程我如果選擇白天通過河西走廊或者可可西裡的列車，回程就一定要白天路過昆侖山柴達木和新疆三十裡風區。有時候我還會選擇經過貴州，去欣賞領略那苗疆的山水。亦或折返廣西，去看祖國的秀美江河。甚至于奔馳在祖國東北大地，盡情地感受山水相間的遼闊與逶迤……你不必在意沿途每一個景物，但是你也有充足的時間抓拍你想要的美麗。

選擇硬卧出行，有一個好處。便是你有了一個屬于自己的相對私密而且舒适的空間。特别是中鋪上鋪的朋友，晚上睡一覺，白天乘客們面對面，可以互相交流溝通。當然，您還可以随意找一個靠窗的地方，坐着，安靜地邊聽音樂，邊喝茶，邊吃零食，邊欣賞沿途風景……累了就到鋪位上躺一躺，睡一覺。

《我在路上最愛你》劇照（圖中是軟卧）

在這裡，由于長途旅行，你的手機可能支撐不了那麼久，即便是坐了直供電列車，每節硬卧車廂也隻有三個插座，僧多粥少，你不早起或是晚睡，根本就用不到。于是，你隻有少用或者不用手機。自然地，你能夠暫時與你熟悉的社會告别了，這是一件多麼快意的事情，徹底忘卻工作中的煩惱，徹底忘卻先前的不如意，徹底讓自己有一個放松的時空。沒有了手機的牽絆，你可以盡情地與别人談天說地。在硬卧車廂裡，沒有什麼處長科長，沒有什麼醫生教師，沒有工人商人。在這裡，沒有農村城市之分，沒有高低貴賤之别。大家都是旅客，都知道下車便各奔東西，誰也不會在意你自己的隐私與秘密。

直供電列車硬卧車廂充電插座

在這裡，你如果和别人相見甚歡，聊得愉快，你也許就會忘記旅途煩擾與疲憊，你也不會在意這個人的性别、年齡、職業和愛好。

這些有趣的東西，都是你在高鐵上感受不到的。

如果你在高鐵上，坐着二等座，由于隻在白天開行，距離短的三四個小時，長途旅行要花費七八個小時，太遠的坐了一天還到不了目的地，不如坐飛機。一個座位，地方也就那麼大，旁邊的人過來過去，長時間坐着，又累又傷身體。而且你上了二等座車，最好希望坐在旁邊的是個美女或者是帥哥，當然這是你運氣好。一般情況下，沒有遇到有口臭，脫鞋，占座位，大聲說話和吃重口味食物的基本上也算你運氣好了。

有一次在高鐵上，閑着無聊，就想和邊上的乘客聊天打發時間，友好地笑着開了個頭：“您到哪裡？”，結果對方直接給我怼了回來：“關你什麼事”，搞得我灰頭土臉自讨沒趣。的确，速度很高，行程很短，旁邊的人來了又走，走了又來，别人匆匆忙忙，也是想在旅途中好好休息。充電方便的情況下，大家又幾乎都在玩手機，自然沒人願意和你聊天。

硬卧車廂

最後說說性價比，這當然是很多工薪階層最在意的事情。

在所有交通工具都能通達的情況下，飛機和高鐵出行成本高是毫無疑問的。坐汽車也不便宜，又不安全。硬卧，價格實惠，性價比比較高，我國中東部地區2000公裡以内，西部地區1500公裡以内，比如長沙到北京，南昌到北京，将近兩千公裡，直達特快隻需要12-14個小時左右，如果您選擇夕發朝至列車的硬卧既不浪費時間，同時還省去了一大筆錢。相當于高鐵票價的一半。你在卧鋪上吃一頓飯，睡一覺就到。同時在一列車硬卧車定員66個鋪位的情況下，不會出現硬座車那樣人滿為患的情況。一般情況下，硬卧每公裡不超過0.25元，同比軟卧0.36每公裡，高鐵0.45每公裡，還是很便宜的。

無空調綠皮列車硬卧

當然了，如果晚上在火車上睡不着，時間觀念又很強的話，建議您還是選擇白天坐高鐵，畢竟硬卧上小孩哭聲，呼噜聲，電話鈴聲此起彼伏，卧具也不是很幹淨，影響晚上休息。

總之，我覺得火車硬卧沒有汽車那樣劇烈的颠簸晃動。比火車硬座舒适，比軟卧省錢劃算，有着比高鐵更便宜的空間和比飛機親民的價格。當然你也不用一直提心吊膽，因為它很安全。

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