一輛車受不受消費者歡迎，銷量往往是最好的證明，特别是對于銷量龐大的緊湊型轎車市場，大量的選手中脫穎而出的車型往往都有着自己的特點。這一次我們給大家盤點了5月份緊湊型轎車市場銷量前三的車型，它們有哪些特點，咱們隻說重點。

朗逸 35752台

老司機真實成交價：裸車9萬起

特點：1.4T 150馬力，接近4.7米車長

外觀方面，大衆家族式的外觀設計大家并不陌生，平直穩重的設計雖說談不上動感，但對于家庭用車來說足夠端莊大氣。

車身尺寸方面，4670/1806/1474mm的長寬高是三輛車中最大的，軸距為2688mm。

内飾部分也是家族式的設計，整體談不上多麼高端但簡潔易用。大量的軟性材質包裹也保證了車内用料的檔次。

配置方面，自動駐車，無鑰匙進入/啟動，多功能方向盤，主駕駛電動調節，前排座椅加熱，自動空調、8英寸中控大屏這些在朗逸身上都有，整體配置還是不錯的，唯一遺憾的是缺少時下流行的車聯網功能。

得益于接近4.7米的車長以及2688mm的軸距，朗逸的後排空間還是不錯的。腿部和頭部空間滿足日常使用都沒有問題。

動力是朗逸最大的優勢，1.5L/1.2T/1.4T三種發動機與5MT/6AT/7DSG三種變速箱的動力配置讓消費者有着充足的選擇空間。其中1.4T發動機150Ps的馬力與250N·m的扭矩也是今天三輛車中動力最強的存在，最低5.1L的百公裡綜合油耗也讓其後期使用成本非常低。

卡羅拉 32383台

老司機真實成交價：裸車12萬起

特點：2700mm軸距，4L油耗，同級最強安全

相比老款保守的設計思路，全新一代卡羅拉的外觀要年輕動感得多。巨大的下進氣格栅配合造型犀利的大燈賦予了卡羅拉一份不一樣的動感，更受年輕人歡迎。

内飾也換上了新的設計語言，懸浮式設計的中控台看上去幹淨簡潔。大面積軟性材質的應用也讓其質感表現更好。

配置方面，除了自動空調、中控大屏等常規舒适性配置外，卡羅拉最大的優勢是優秀的安全性，源自TNGA架構的它不僅膝部氣囊、胎壓監測、車身穩定控制、主動安全系統等安全配置齊備，面對嚴苛的中保研25%小面積碰撞它也拿到了G的優秀成績。安全性能非常突出。

雖然4635/1780/1455mm的長寬高不如朗逸，但2700mm的軸距讓卡羅拉成為三輛車中軸距最大的存在，後排空間十分充裕，帶上全家自駕旅行不成問題。

動力方面，卡羅拉給出了1.2T CVT和1.8L雙擎混合動力兩種配置，其中最引人矚目的就是雙擎版本。低至4L的百公裡綜合油耗讓其擁有極其出色的燃油經濟性，而8年或20萬公裡的電池組質保也讓用戶無需擔心電池衰減問題。

英朗 31204台

老司機真實成交價：裸車7.5萬起

特點：新四缸動力，價格最低

作為緊湊型轎車市場的老選手，英朗的外觀大家也已經非常熟悉了，新款車型也隻是在前臉上稍作改動，融入了家族式飛翼設計。整體看起來走的是穩重的設計路線。

米黑雙色的内飾配色突出了其家用屬性，飛翼式的内飾布局簡潔耐看，實用性很強。

配置方面，作為價格最低的存在，英朗的配置相比前兩位要低了一些。倒車影像高配才有，無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、座椅電動調節全系缺席，空調也是手動的。但擁有車聯網的中控大屏還是讓英朗的配置便利性得到了保證，結合其7.5萬起的成交價也算說得過去。

空間方面，4609/1798/1464mm的長寬高，2640mm的軸距是三輛車中最小的存在，不過2640mm的軸距也已經夠用，後排乘客不會太過壓抑。

動力方面，之前英朗淡出人們視野的最主要原因就是換了一台3缸發動機，平順性表現不能令人滿意，如今英朗換上了一台1.5L四缸自然吸氣發動機，113Ps的馬力配合141N·m的扭矩算不上強勁但滿足日常駕駛已經夠用，優秀的平順性表現讓其日常駕駛更加舒适。

三輛車各自都有着自己的特點：朗逸的平衡與動力，卡羅拉的低油耗與安全，英朗的平順與性價比。但作為緊湊型轎車市場前三的車型，它們面對家庭日常出行需求都可以說是輕松應對。對于需要購買緊湊型轎車的家庭用戶來說，這三款車都是不錯的選擇。

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