本文來源：時代财經 作者：林前

6月8日晚，比亞迪股份有限公司發布公告稱，将2022年回購公司股份的方案（下稱“回購方案”）中回購價格上限由不超過300元/股調整為不超過400元/股。除回購價格上限外，回購方案的其他内容未發生變化。

而據比亞迪4月22日公告稱，公司董事會審議通過回購股份預案，拟以18億-18.5億元回購股份，回購價不超過300元/股，回購的股份将全部用于實施公司員工持股計劃。受讓價格為0元/股，參與持股計劃的員工無需出資。參與此次員工持股計劃的總人數不超過1.2萬人。

有意思的是，回購消息發布後，受A股新能源汽車概念股持續走強及相關利好釋放等因素影響，比亞迪的股價一路上攻。數據顯示，比亞迪4月22日收盤價為235.4元/股，截至6月8日收盤，比亞迪股價為327元/股，總市值達9531億（約1528億美元）。

另據全球車企6月7日市值排行榜顯示，比亞迪超過大衆汽車集團，總市值達1272.3億美元，排位躍升至第三名。同時，比亞迪也是前10榜單中唯一的中國車企。

不過，股價上漲過快，似乎也給比亞迪的回購計劃帶來一定的煩惱。比亞迪在6月8日發布的公告中稱，本次調整為保障回購方案的順利實施。據悉，截至公告日，比亞迪累計回購A股股份217.3萬股，約占公司股份總數0.075%，成交價介于293.37元/股-300元/股，成交總金額約為6.5億元（不含交易費用）。

來源 | 比亞迪官網

利好不斷帶動股價大漲

據梳理，自4月22日以來，比亞迪在近一個半月時間内股價漲幅已達39%，總市值漲了2680億元。在業界看來，比亞迪股價一路走高背後，除了汽車闆塊整體看漲外，還與其自身利好消息不斷有關。

根據比亞迪公布的産銷快報數據顯示，今年5月，比亞迪分别實現新能源汽車産銷118135輛、114943輛，同比增長270%、250%。值得一提的是，這是比亞迪連續第三個月實現月産銷數據突破10萬輛，數據顯示，今年前5個月，比亞迪新能源汽車累計銷量為507314輛，同比增長348.11%。

分車型看，主打DMI技術的插電混動車型在産銷數據方面已經壓過純電車型，成為比亞迪今年銷量火爆的重要推手。數據顯示，當月，比亞迪純電動及插電式混動車型銷量占比約47%、53%，而去年同期該比例分别為59%、41%。

國聯證券認為，這個結果表明消費者對比亞迪DMI技術的認可，插混車型這一強勁增長勢頭今年下半年将延續。值得注意的是，此前掣肘比亞迪銷量的最大因素在于産能，如今産能瓶頸在各大生産基地投産之後逐步緩解，月産量由2月份的9.14萬輛增至5月份的11.8萬輛。

華西證券研報同樣稱，預計在王朝和海洋雙網加持下，新車型的導入預計将驅動銷量快速增長，全年銷量有望突破170萬輛。

銷量看漲也帶動了比亞迪業績的持續走高。據比亞迪2022年第一季度業績報顯示，其當期實現營業收入668.25億元，同比增長63.02%；歸屬于上市公司股東的淨利潤8.08億元，同比增長240.59%。

而2021年，比亞迪實現營收約2161億元，同比增長38.02%；實現歸屬于上市公司淨利潤30.45億元，同比下滑28.08%。

“電動化的進程在加速，這個時候是看誰的資源多、供應鍊更完善、推出的産品優勢更大，誰就能赢得更大的市場。現在不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚，隻有在快的過程中才能超車。”6月8日，比亞迪董事長王傳福在2021年年度股東大會上表示。

給特斯拉供電池 萬億市值指日可待？

在汽車業務高歌猛進之時，比亞迪的電池闆塊表現也十分亮眼。

6月8日，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受CGTN主持人采訪時透露，比亞迪将會為特斯拉提供電池産品。據悉，這是比亞迪首次确認兩家公司的合作。

值得一提的是，此前，比亞迪電池以自用為主，直到2021年4月，王傳福表示，已開始向全行業外供刀片電池，紅旗、長安福特、現代汽車等國内外企業都與其旗下子公司弗迪電池達成了采購協議。去年8月份，便有市場聲音表示，比亞迪将在今年二季度向特斯拉供應“刀片電池”，配有“刀片電池”的特斯拉車型已經進入測試階段，但該消息并未得到雙方的确認。據了解，特斯拉中國供應商還包括LG、松下和甯德時代。

在外供策略的帶動下，比亞迪電池裝機量及市場份額正在逐步上升。中國汽車動力電池産業聯盟數據顯示，去年4月份，比亞迪動力電池裝機量僅為1.23GWh，市占率近15%，今年4月份，比亞迪動力電池裝機量達4.27GWh，市占率為32.18%，甯德時代當月市占率為38.28%。從今年前4個月動力電池裝機量看，甯德時代和比亞迪的分場份額分别為47.39%、22.75%，雙方的距離正在逐漸縮小。

來源 | 比亞迪官網

據比亞迪年報數據顯示，2021年，其二次充電電池及光伏業務全年營收164.7億元，較2020年增長36.27%。有業内人士向時代财經表示，供貨特斯拉錘音落定，是對比亞迪電池技術的認可，将帶動比亞迪電池市場份額和營收的進一步上升。

根據各大券商近120個交易日内出具的研報顯示，有109份給予比亞迪買入評級，33份給出增持評級，僅一份為中性評級，其中天風證券給出最高目标價 459元/股。而截至時代财經發稿時，比亞迪股價326.95元/股，總市值9517億元（約1420億美元），距萬億市值僅一步之遙，作為參考，特斯拉市值為7424.7億美元。

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