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大國工匠一線工人待遇

職場 更新时间:2024-08-06 21:13:36

早上五點半,天才微亮,值班的蓮姐急急忙忙從家騎自行車到深圳一家汽車站三樓“占位置”。汽車站三樓一分為二,一邊是汽車站用地,一邊則被各大人力資源公司占據,誰家早上先到,就可以搶占優勢位置,便于招聘。

蓮姐稱,“現在工人難招,誰家都想要個好位置。”

蓮姐在深圳某人力資源公司上班,日常的工作内容是負責招聘普工。汽車站已然成為了深圳各大人力資源公司的又一聚集地,一樓300米長的沿街店鋪幾乎全部都是招聘公司,各大店鋪門口一一陳列着多塊展示闆,滿滿當當地張貼着各大制造業工廠的招聘信息:急招、電子廠、最高35元/小時、18~45歲、兩班倒、加班多……色彩鮮豔的招聘宣傳單滿天飛。雖然前來應聘的人也絡繹不絕,但穿着代表自家公司馬甲的“普工獵頭”們眼觀六路耳聽八方,幾乎可以“一對一”,甚至“一對多”向前來應聘的普工們做介紹。

大國工匠一線工人待遇(工匠含金量飙升)1

人力資源和社會保障部部長張紀南在2月底介紹今年就業形勢時指出,結構性矛盾仍然突出,就業難和招工難并存。像制造業、服務業普工難招、技術工人短缺,技術技能人才的求人倍率超過2,也就是說,一個技術技能人才至少有2個崗位在等着他。

“80後”陳威老家在四川,來深圳十多年,現在也是一名普工獵頭。“以前是老鄉‘求’我帶他進廠,現在是我‘求’他們進廠。”陳威笑着對第一财經記者說道。

招聘市場變化多端,以前獵頭是專門針對高級人才尋訪,現在普工招工難,于是産生了專門招聘普工的新品種——普工獵頭。

大國工匠一線工人待遇(工匠含金量飙升)2

高價招工,獵頭招一人賺一千多

到了清晨7點,龍華汽車站前的廣場還是行人寥寥,一旁的人力資源公司也還是大門緊閉。不過,三樓的顯眼位置早就被跟蓮姐一樣的“獵頭”們占據。一切準備就緒,等待太陽升起,廣場也跟着熱鬧起來。

上周,龍華汽車站前的廣場上正舉行着龍華街道2021年夏季暨戶籍居民高校畢業生專場招聘會,近50家制造業企業現場招聘普工、技能型人才等。同時,從專為富士康集團招募相關人才的APP“我要聘”中可以看到,富士康各生産線都需要大量的産業線作業員。

以8月1日15時43分的數據為例,“我要聘”APP首頁顯示,深圳觀瀾和龍華廠區4個産業線還需2800人,目前共招到了1325人,距離招聘結束不到5天了,還有一半多的崗位缺口。

富士康也是蓮姐的大客戶之一。“崗位需求量大、工資高是富士康工廠的特色,我們每天都在幫他們招聘。”蓮姐對第一财經記者表示,“但是現在招人并不好招,基本上好幾天才能招到一個。”

除了像龍華汽車站等大家熟知的招聘地點,陳威更喜歡去一些工業園區周邊轉悠。有時帶着一塊招聘的牌子,往路口一放,從旁邊店家處借一把凳子,一守就是一天。“現在很多工人在廠裡做不久,所以在廠區門口也能招到一些人。”

陳威告訴第一财經記者,現在自己算是“老人”,下面還帶了七八個老鄉一起招人,最後彙總到自己手裡,再對接到相應的工廠。

陳威表示,現在幫企業招聘一個人,企業大約給3元/小時,一個工人一個月大概有270個工時,算下來差不多800元/月,連續給3個月。換言之,招聘一個人,如果該人做滿3個月,獵頭可以得到2400元的中介費。不過中間還有一些其他成本開支,到手收入也有1000多元。

陳威還介紹,還有些企業不按工時計算,直接按人頭計算,招聘一個普工給幾百到幾千元不等。“以前來深圳找工作的普工多啊,我一個月收入都有七八萬,現在一個月就兩三萬元。”陳威說。

同時,在富士康招聘APP“我要聘”上也可以看到,目前在招的四條産線皆給出推薦一人獲獎金1800元的條件。推薦一位普工,可獲得1800元獎勵。同時,還給該應聘成功者4200元/人的獎金,入職滿4個月一次性發放。

大國工匠一線工人待遇(工匠含金量飙升)3

“給錢也不容易找到合适工人。”陳威表示,“現在企業肯出錢也正是因為人不好招,而且市場上各種中介公司也多了。”

供求錯位,招工難上加難

40年來,深圳的産業經曆了由加工到制造,再到創造的蛻變。過往,深圳産業類型大多還是以傳統的電子設備、電子機械、食品、紡織等“三來一補”的制造加工業為主,随着産業的轉型升級,高新技術、金融和互聯網等産業逐漸發展起來,而傳統制造産業也更加強調“智造”化、品牌化、專業化。

深圳南油服裝批發市場某品牌商家陳先生對第一财經記者表示:“我們也缺普工、缺技術工人,有時候訂單來了,沒人做,我們隻能暫停接單。”

從開始的接單,批量、單一的生産,到現在推出自家的品牌,注重專利、款式、品牌發展,是陳先生紮根南油十多年來的變化。而生産線的工人似乎并沒有跟上這一節奏,陳先生表示,現在最需要的是懂設計、機器操作的“年輕工人”。

深圳人才大市場有限公司相關負責人在接受第一财經記者采訪時表示,招工難的原因之一便是供求錯位,結構性矛盾突出。這主要體現在勞動力市場供求雙方在性别、年齡、素質等方面的錯位。如服裝、餐飲業,大都偏向招收年齡在18~25歲女性,還有一些企業在産業升級中對勞動者素質提出了更高的要求,必須招用具有一定技術和技能的熟練工人。

該負責人表示,目前勞動密集型企業中一線工人大多數是外地人員或本市農村富餘勞動力,大多年齡偏大,受教育程度普遍偏低,更是缺乏專業技能,使得勞動者在求職時受到了諸多限制。勞動者的整體素質不适應企業用工需求,各類技工和專業技術人員、熟練技術工人的缺口加劇了用工短缺的供需矛盾。

除供求錯位之外,該負責人還表示,求職選擇較多;待遇偏低,難以滿足預期;企業經營模式、管理不夠完善等,都是導緻招工難的因素。在企業方面,他表示,很多中小微企業在用工方面仍然固守臨時觀念,缺少長遠打算,不注重建立企業的勞動力儲備、留住人才、培養人才,從而導緻一旦用工需求急劇增加時就變得措手不及、無法應對。

官方“普工獵頭”登場

不唯獨深圳“招工難”,全國都面臨着這個問題。

數據顯示,截至2020年底,全國技能勞動者總量超過2億人,占就業人員的26.8%;高技能人才達到5800萬人,占技能勞動者的近30%。但是,技能人才尤其是高技能人才在總量、結構、培養、使用等方面,與實際人才需求相比仍存在一定差距。

“社會對人才的供給和需求之間的差距不僅體現在高端人才方面,實際上大灣區内,尤其是深圳,對藍領和灰領工人、技能型和應用型人才等需求缺口甚至更大。”深圳人才集團總經理翟斌7月中旬對媒體表示,實際上社會對人才的需求缺口是體現在全方面的,這是社會也是深圳面臨的挑戰。

為解決深圳招工難題,深圳市人才集團推出2021年“我為企業找工匠”公益項目,以定制化教育、體系化對接、菜單式服務、成建制輸送為服務模式,為用人單位提供技能型用工需求的一攬子解決方案。

同時,由政府相關部門主導,在線下不定期舉辦各類招聘會,同時加強校企合作。

據了解,在深圳龍華汽車站旁,由龍華人力資源局主辦、龍華街道辦協辦成立了“龍華就業第一站”,每天都會有企業現場招聘普工、技術工人等。

官方“普工獵頭”登場,為前來應聘的工人們,提供官方認證的崗位,也給企業招工提供了更多招聘窗口。

“上述招聘活動目前幫助招聘企業200餘家,服務3000多人次。”深圳人才大市場有限公司相關負責人對第一财經記者表示,“不過我們的招聘團隊專業化也還需要進一步加強,招聘渠道也要盡可能地增加,還在持續完善。”

同時,翟斌介紹,深圳市人才集團在深圳人社局的支持下,正在和全國各地多所大學和人才集團進行校企合作和企企合作。目前正在河南、江蘇、廣西等地談戰略合作,讓更多對口人才進入深圳工作。同時,随着越來越多的企業與學校進行合作,以前是畢業之後才來,現在畢業之前就開始來深圳實習。

職業教育也迎來了春天。今年6月,《職業教育法(修訂草案)》提請全國人大常委會會議審議,實施了25年的職業教育法迎來大修。草案提到,職業教育與普通教育是兩種不同教育類型,具有同等重要地位。今年5月修訂後公布的《民辦教育促進法實施條例》也明顯增加了多條關于職業教育的利好政策。

“相比25年前,我國職業教育發生了根本變化,比如整個職業教育體系的重心已經由職業中等教育轉移到了職業高等教育。”華東師範大學職業教育與成人教育研究所所長徐國慶對新華社表示。

德中悅智造培訓發展(深圳)有限公司總經理朱志強在接受第一财經采訪時表示,目前公司主要培訓的工種有電工、鉗工、焊工、安全員、機器人、自動化、計算機、叉車等。針對智能制造、人工智能、3D打印、汽車、物流等方向定制化新設專業;針對院校現有專業轉型升級,包括教師技能提升、升級課程體系、定制化涉及培訓及安排就業實習等。

有了針對性的職業教育加持,不僅為企業解決崗位空缺問題,也更為就業者提高了身價。據朱志強介紹,一般工人在培訓一到兩個月,便可以考取初級職業資格證書,之後再上崗則比普工工資要高出3000元/月左右。以富士康為例,普工工資大概四五千,考取初級證書之後,電工可達到約7000元/月,焊工的話,差不多可以達到8000~1萬元/月。

(應受訪者要求,蓮姐、陳威為化名)

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