各車型标杆?捷達VS5和捷達VS7可以說是教授導購内容中的“常客”，原因無它：售價夠親民，品質過硬在捷達VS5和VS7誕生之前，從未有其它合資SUV能将售價下探至此，消費者想要一款空間、動力、品質都過得去的合資SUV，捷達VS5和捷達VS7都是所在售價區間内的“唯一選擇”，更别說捷達品牌還擁有純正的“德系血統”，今天小編就來聊一聊關于各車型标杆?接下來我們就一起去研究一下吧!

各車型标杆

捷達VS5和捷達VS7可以說是教授導購内容中的“常客”，原因無它：售價夠親民，品質過硬。在捷達VS5和VS7誕生之前，從未有其它合資SUV能将售價下探至此，消費者想要一款空間、動力、品質都過得去的合資SUV，捷達VS5和捷達VS7都是所在售價區間内的“唯一選擇”，更别說捷達品牌還擁有純正的“德系血統”。

現如今中國汽車市場逐漸成熟，消費者也日益年輕，潮流趨勢瞬息萬變。捷達品牌雖然實力強勁，但從未“恃才放曠”，始終将重點聚焦在用戶身上，一直保持不斷提升自我。

同級别大部分車型都是時隔幾年才會真正進行改款升級，但捷達VS5/VS7兩款SUV則是選擇“年更”，以市場為導向，時刻圍繞消費者真正的用車需求和痛點進行自我提升。

5月20日，捷達正式發布了中期改款後的VS5以及VS7兩款SUV車型，先來跟大家盤一盤新捷達VS5和新捷達VS7的價格。

新捷達VS5官方指導價8.68-11.38萬元，共推出5款車型，新捷達VS7官方指導價10.49-13.39萬元，共推出4款車型。兩款新車定價基本都沒有浮動，維持了捷達品牌一貫的誠意定價策略，依然是中國市場所有合資品牌中第一親民的合資品牌緊湊級SUV。細數一遍，在新捷達VS5的售價區間内，你找不到第二款合資緊湊級SUV，即便是第二親民的斯柯達柯珞克，其最低配車型指導價也達到了14.99萬元。新捷達VS7更是如此，全售價區間内沒有合資競品——在價格方面，捷達品牌從不會讓大家失望。

當然，親民的價格是品牌抛出的橄榄枝，而産品層面的不斷進階升級則是捷達的制勝法寶，此次新捷達VS5和新捷達VS7在内外設計、做工用料、車身顔色以及科技配置都經過了一定程度的升級，足以滿足新生代消費者日新月異的用車需求。

設計、顔值、配置、動力等等，這些年輕人想要的元素可以說是衆所周知，其實在教授 看來，大可不必讓年輕人“背鍋”，試問哪個消費者不想要這些？

答案大家都知道，并不意味着就能輕松實現。能夠做到售價盡可能低的同時，滿足消費者需求盡可能的多，相當考驗一個品牌的實力，否則捷達品牌也就不會是第一個能把德系SUV做到十萬級的品牌。

家族化早已是每個汽車品牌的必修課，并非是設計師“偷懶”，而是為了統一品牌形象，提升品牌辨識度，同時協助企業的多品牌發展戰略。那在家族化設定已經定調的前提下，新捷達VS5/VS7如何诠釋更年輕的視覺效果？

首先就是在家族化前臉的基礎上進行了重新勾勒，新捷達VS5和新捷達VS7都在前格栅兩側上融入了“Y”字造型的日間行車燈，格栅外緣也進行了細節調整，讓格栅和大燈組的一體式設計更為突出，前臉整體看起來更大氣，擁有更強烈的視覺沖擊力。

在尾部處理上，新捷達VS5和新捷達VS7處理手法略有不同，前者采用了面積更大的黑色區域配合貫穿式的反射片，拉寬了車尾的視覺感受，自然也就帶來了更低趴的效果。

新捷達VS7車尾則采用了貫穿式反光條和“Y”字造型相融合的設計，另外底部護闆造型也進行了簡化，讓尾部更為協調亮眼。

除此之外，新捷達VS5新增了以太紅、愛琴藍兩種更時尚、更有活力的車身配色，新捷達VS7同樣也新增了太平洋藍和貝殼金兩種配色，滿足當下消費者對個性化車身顔色的追求。

内飾層面，新捷達VS5/VS7将很大功夫放在了“質感”上，相較于現款車型采用了更大面積的軟質包裹，整體提升了内部空間的高級質感，并且新增了杯架滑簾和裝飾縫線以及黑紅拼色座椅，從材質到設計再到細節，新捷達VS5/VS7在品質感上的升級向更高級别看齊。

車艙内的智能化表現是當下汽車市場追捧的重點，在這方面，新捷達VS5/VS7此次升級真正做到了“新時代的汽車”應有的科技感姿态，兩款新車都升級了8英寸液晶儀表盤，徹底告别了儀表盤羅盤時代，開啟了炫酷又智能化的用車體驗，并與中控屏構成2連屏設計，帶來了更震撼更科技的智能座艙觀感效果。

與此同時，車機系統方面，新捷達VS5全系配備J-Link全新手機互聯系統，支持手機互聯/映射，以及蘋果CarPlay，打通用戶移動端和車機端的生态交互。新捷達VS7也毫不吝啬，配備了更高級的J-connect車聯網，包含CarPlay、CarLife手機互聯，系統除了常規多媒體娛樂功能，還全面涵蓋了食、住、行、遊等多個領域，在每個場景下，都能給用戶最貼心的服務。

此外，新捷達VS7還升級了360°全景影像，可顯示車門開閉狀态并且還能和轉向聯動，即便是家中新手駕駛，泊車也不再是難題。不僅如此，此次新捷達SUV還進一步提升了諸多細節，比如配備後視鏡電動折疊、捷達LOGO照地燈、LED轉向燈，還有後視鏡加熱除霜功能，懂你所需更為你所需始終是捷達産品的突出的特質。

應該說這次改款升級，新捷達SUV點點都切入到消費者用車痛點，不以拙力取勝，不追求表面浮華，量變引起質變，多處關鍵細節提升讓産品内外體驗煥然一新，新捷達VS5/VS7生動的向教授展示了什麼叫做“四兩撥千斤”。

普通消費者看配置，懂車的消費者則更傾向于看平台，因為平台決定一台車的“出身”，是一台車技術先進與否、品質優劣的關鍵所在。在這方面，新捷達VS5/VS7有着天然優勢，它們誕生于大衆集團著名的MQB平台，與高爾夫、途觀L、奧迪Q3等一系列經典車型是同平台下的“孿生兄弟”，而這也給新捷達VS5/VS7帶來了諸多優勢，比如短懸長軸的設計理念帶來的更優異的空間布局、得以搭載大衆黃金動力組合、大衆德系調校等等，捷達SUV雖誕生不過兩三年，但卻繼承了MQB平台十餘年以來的良好口碑和平台優勢。

舉例來說，新捷達VS5和新捷達VS7搭載了來自大衆集團代号為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機也廣泛應用于大衆、高爾夫、奧迪等車型上，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm，兼顧動力和油耗。

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