日前，我們從瑪莎拉蒂官方渠道獲悉，旗下2022款總裁正式上市，共推出2款配置車型，售價分别為145.78萬元和166.08萬元，相比2021款，相對應的配置車型價格均上漲了4.03萬元。

作為年度改款車型，2022款總裁并沒有發生什麼特别明顯的變化。前臉依舊是瑪莎拉蒂家族化的多邊形進氣格栅，格栅内部以多根豎狀鍍鉻飾條進行填充，并形成内凹的視覺效果，給人一種向前俯沖的既視感。兩側大燈組則向外凸起，呈現出一定的立體感。

側面延續了瑪莎拉蒂長車頭的設計，配合溜背的車身輪廓，看起來非常低趴且運動。相較于2021款，2022款總裁GT車型在翼子闆處加入有銀色“GT”徽标，MODENA Q4車型則鑲嵌的是黑色“Modena”标識，而經典的三孔式“鲨魚鰓”裝飾得以繼續保留。此外，新車将輪毂樣式從7款縮減至4款。

車身尺寸方面，2022款總裁的長寬高分别為5262/1948/1476mm，軸距達到了3171mm，和2021款保持一緻。尾部通過一根鍍鉻飾條将兩側尾燈組相連接，底部雙邊共四出的橢圓形排氣則帶來很強烈的運動氣息。

車内的話，新車繼續采用7英寸液晶 機械指針儀表，并配有10.1英寸中控屏，上方的鐘表與貫穿式空調出風口相融合。這套内飾設計放在當下已經略顯過時，但對于這個級别的車型來說，倒沒有什麼值得吐槽的地方，畢竟買總裁的人也不會太在乎。

2022款總裁GT車型标配黑棕混搭的内飾配色，并在擋杆周圍加入有木紋飾闆進行覆蓋；而MODENA Q4車型則采用全黑的内飾配色，擋杆周圍的木紋飾闆被鋼琴烤漆飾闆所替代。如果你不喜歡的話，當然也還可以花錢選裝其它風格的内飾配色和材質。

MODENA Q4和GT車型價格相差20.3萬元，配置上增加一套适時四驅系統、20英寸輪毂，并且将發動機功率和扭矩進一步提升。

動力部分，2022款總裁繼續搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，其中GT車型最大功率257千瓦（350馬力），峰值扭矩為500牛·米，百公裡加速時間為5.5秒；MODENA Q4車型最大功率316千瓦（430馬力），峰值扭矩為580牛·米，百公裡加速時間為4.8秒，傳動系統均匹配的是8速手自一體變速箱。

從車型定位來看，瑪莎拉蒂總裁和奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8都屬于大型車，但和BBA三款車型不同的是，總裁更加側重于運動，因此其競争對手主要是保時捷Panamera（97.30—245.80萬元），買這款車的消費者主要是用來自己駕駛，而并未乘坐。

相較于之前的巅峰時期，最近幾年瑪莎拉蒂在國内的品牌溢價能力有所減弱，在保時捷Panamera和總裁之間大家覺得誰的檔次感更高呢？不妨在下方說出你的看法。（文/舒心）

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