以前在很多文章中都提到過雨燕，但是很無奈，這種小車如果不是遇到比較不錯的我是不會拿來專門做一期節目分享的，期間确實也有很多人問過我這車怎麼樣，說明它在市面上還是有着非常不俗的關注度。

其實這台車上個月就已經買了下來了，有段時間上下班兒代步就拿它用了，我一個客戶朋友已經讓我留意了很長時間的小車了，也交了錢，預算不多，要自動擋，車子能經得住用，這種要求在市面上很多，但是真正能買的滿意的是少之又少。

所以在得知我入手一台雨燕後，我就毫不猶豫地打錢拿下了。

按照慣例還是先談一下車子的來曆。

車子是我在健身房認識的一個朋友，知道我對車接觸得比較多，所以約球的時候就問了嘴車子還能值多少錢，說到車子是他老婆的，那時候剛認識的時候他還沒車，所以經常都是她老婆帶着他上下班的，後來兩人結婚了，自己買了車就經常開車送老婆上班，導緻後來的幾年基本就沒怎麼開，車子是10年的時候上牌的。

老婆後來去了家附近的奔馳4S店上班做HR，由于受環境的影響，所以車子保養什麼的都是受高人的指點，車況非常不錯，連補漆都沒有補過，這跟我們傳統意義上理解的女司機不太一樣~

兩口子是我們蘇南一帶比較有代表性的80後小夫妻的人群，已經經曆過了基礎的财富累積，手裡有點錢，但是也是憑着自己的努力打拼來的，所以身上還是沿襲着勤儉持家的優良品質，所以給老婆換車也是考慮實用性，沒打算買個比較好的，目标就定在了10幾萬的車型上，但是傳統的豐田本田大衆已經讓他們産生了審美疲勞，我覺得中國現在很大一批人的消費理念慢慢趨勢于理性消費和升級消費得了，在買車這件事情上已經有了自己的判斷力和理性思維，他們又不想随波逐流，在經曆過一番查詢，看車，試車等一系列常規操作，他們最終買了領克，當然了，有機會我們再聊領克吧。

鈴木呢~由于是島國的汽車品牌，在那些強大的汽車品牌競争下，調整方向，在細分化市場上專注于打造精品小車的造車理念，确實造出了不少經典的車型，其中雨燕就是它的代表作之一。

可是呢，生不逢時，在我們國家一直不溫不火，我對它個人的評價是生不逢時，大多數國人在這幾年對汽車的需求還處在剛需的階段，自然對汽車的需求抱有過多的要求，而雨燕的定位卻是更多個性化需求，單一人群的最佳選擇。

所以種種原因下，鈴木最終以1塊錢的價格賣給了長安汽車悲劇收場。。。不過大家不要以為是鈴木不行了，它在海外市場的表現卻是異軍突起，咱們今天姑且先不談，在這樣的時代背景下，我們先聊聊産品本身吧。

這是一台10年6月份上牌的雨燕，自動1.5升的排量，他還有1.3排量的，個人不是很推介大家買這麼小的。畢竟價錢上沒相差多少，油耗幾乎差不多，而動力感受上相差得挺多的，這個款式是之前的老款車型，在11年以後基本就是新款的了，不過換湯不換藥，新款的也就是前後保險杠中網換換，東西還是那個東西。

雨燕相比較它的對手飛度和POLO來說我覺得優勢也不是很明顯，比如說它并不像飛度那樣空間巨大，也不像POLO一樣造型内飾那麼好看。

最終導緻雨燕的銷量一直被這兩位壓制着。

外觀上雨燕就是圓潤小巧，沒有什麼特别之處。

車身尺寸絕對是三個車裡尺寸最小的，總長才3米7不到，所以經常在路上感覺自己是坐在一個小闆凳上開車的感覺呢~

車身尺寸小帶來的短闆就是舒适性，在過一些減速帶的時候颠簸起伏的角度會更大一些，更何況本來雨燕的懸架就不是很軟.

尾部造型平直規整，加了一個小尾翼看是有點可愛的，其實雨燕有另一個版本，就是速翼特，當然了，這完全是兩個車，所以很多人買雨燕也是因為速翼特的精神才買的，尾翼，拉花，輪毂一改，仿佛也能增加5馬力~

刹車方面我覺得偏軟了一些，有時候開這種小車還是有些心悸的，可能輪胎也是一方面，所以網友們買這個車我建議這方面投資點。

原廠的輪胎胎噪比較大，本來這個車的隔音我就不是很滿意，所以拿到手就把輪胎給換了。

這個尾翼隻能用可愛來形容的。

英文的讀法不是很清楚。

後來它的保險杠款式做了更新，這代的産品确實讓人有點接受不了。

雨眉确實是很實用的配置

日系車在很大程度上确實是比較耐用，10年的車齡底盤和機艙裡很少有老化的現象，無論是機械結構滲油情況比較少，更多的是體現在硬件部分不太會出現老化腐蝕，這台雨燕就是很好的例子，不得不佩服用料上面的講究。

沒有補過漆，全車的螺絲接口處均沒有擰動過的痕迹。

小姐姐的行車記錄儀也用了不少年，功能還是完好的，拿車的時候協商了還是留給我了。

看到這個内飾我相信很多人都會吐槽的，真的太醜了，毫無美感，功能也非常簡單。

說得好聽些是把錢都用在了耐用性更強的結構性材料上去了，回過頭來說其實沒有錢，要知道這麼一台雨燕，新車賣得一點都不便宜啊。再增加配置估計買單的人就更少了不是嗎？

值得一說的是，這個雨燕的方向盤握杆很實，方向很重，跟這麼一台嬌小的車身有點違和感。我有理由相信一個女司機長期開這個車能練出麒麟臂的。

中控台的前端有個儀表燈，顯示室外溫度，時間和實時油耗，感覺沒什麼用。

10年的時間跑了才8萬公裡。

我發現現在很多做業務的人都喜歡買這種車子，兩三個現在的房産銷售都買這個車，他們的理由是油耗真的超級低，正常跑就是3毛一公裡，想想現在的很多吹上天的混動車型也是這個油耗，不過後排空間就真的隻能用夠用來形容了。

後備箱容積本來就比較小，但是設計得比較規整，日常代步絕對是夠用了。

總結下來我覺得現在作為二手車來說你拿他作為代步車絕對是夠省錢，夠耐用的。但是身邊買這個車的大多人家裡都不止這一台車，所以作為備用車的角度出發，我覺得它還是非常實用的。即使它也有很多讓我覺得不滿意的地方。

好了，今天的分享就先到這裡了，歡迎更多的雨燕車主來分享你和它的故事，請評論留言參與進來吧！

拜拜！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!