慶鈴達咖發動機是進口還是國産?是進口在發動機的選用上,慶鈴TAGA達咖全系搭載3.0T,型号為4KH1CT5H1的五十鈴技術柴油發動機,采用高壓共軌技術,噴射壓力可達1800bar其可提供的最大功率為96kW,峰值扭矩為280N?m,最高車速為140km/h,與之匹配的傳動系統是MUA5速手動變速箱以及電子分時四驅系統在尾氣處理上,該款發動機采用DPF+DOC的技術路線,無需添加尿素便可達國五排放标準,令用戶使用成本更低,我來為大家科普一下關于慶鈴達咖發動機是進口還是國産?以下内容希望對你有幫助!
是進口。
在發動機的選用上,慶鈴TAGA達咖全系搭載3.0T,型号為4KH1CT5H1的五十鈴技術柴油發動機,采用高壓共軌技術,噴射壓力可達1800bar。其可提供的最大功率為96kW,峰值扭矩為280N?m,最高車速為140km/h,與之匹配的傳動系統是MUA5速手動變速箱以及電子分時四驅系統。在尾氣處理上,該款發動機采用DPF+DOC的技術路線,無需添加尿素便可達國五排放标準,令用戶使用成本更低。
作為國内老牌皮卡生産企業,32年與日本五十鈴保持不間斷緊密合作關系的慶鈴汽車多年來在商用車型上的信譽和品質有口皆碑,市場影響力舉足輕重。也正是基于此,慶鈴全新TAGA達咖皮卡面市後,受到了國内市場的強烈關注,三個月來是全國各地皮卡用戶詢問率最高的皮卡車型,而“配有右側盲區可視系統等豐富配置的四驅頂配車型才13萬多的全系産品物美價廉”是我國皮卡車主的普遍反饋。
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