各位車主注意了！最近，珠海某公司老闆有一輛8成新日産小車，去辦理年檢時，卻發現車輛提前被強制報廢。快看車管所緊急提醒……

8成新日産小車被強制報廢

8月上旬，珠海車管所接到一名日産小車車主陳先生的求助，陳先生是珠海某公司的法人，最近公司員工駕駛一輛日産小車去上線檢測時，卻被告知日産小車被強制報廢了。▼

陳先生知道這輛日産小車2009年10月才落地，車險到8月中旬才過期，怎麼就被報廢了呢？再加上公司還有其他幾輛小車，這輛日産小車雖不常開，但保養得很好，足有8成新！

車管所民警立即為陳先生進行查詢，發現日産小車因為超過三個檢驗周期未檢驗，達到報廢标準公告牌證作廢。▼

原來，這輛日産小車2009年10月中旬辦理注冊登記，随後陳先生便将年檢的任務交給自己相熟的車行，多年來按時年檢，沒出什麼問題。到了2017年8月，日産小車辦理了最後一次年檢，有效期至2018年10月。不僅年檢忘記辦理，交警通過系統查詢，日産小車車險的确是8月中旬過期，隻不過那是2018年8月。▼

陳先生告訴交警，由于日産小車使用率不高，大家都把年檢這事給忘記了，導緻小車一直都沒有辦理年檢業務。再加上日産小車上牌時由4S店銷售人員代寫機動車注冊申請表，移動電話登記了4S店的手機号。

正是因為填寫了别人的手機号，從2018年開始，車管所每年都有通過短信等方式提醒車主盡快辦理年檢，可這些提醒全都發到4S店的手機号上，4S店也沒有與車主及時溝通。▼

陳先生非常懊悔，他萬萬沒想到因沒有留意車輛的年檢時間，導緻這輛8成新的日産小車提前被強制報廢了。

法律法規

根據《機動車強制報廢标準規定》，在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期内未取得機動車檢驗合格标志的，應當強制報廢，其所有人應當将機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并将報廢機動車登記證書、号牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

開報廢車上路後果很嚴重

連續三個年檢周期不檢驗，車輛就會被強制報廢，開報廢車上路不僅存在安全隐患，還将被吊銷駕駛證…

8月7日下午4點42分，香洲交警大隊林警官在梅華東路附近巡邏時，突然收到報警：一輛粵C3××C7号大衆小車正沿梅華東路西往東方向駛來。▼

很快，林警官在車流中發現了這輛大衆小車，并攔停車輛進行檢查。通過系統查詢發現，這輛大衆小車車齡已經有19年，可年檢有效期卻停留在2020年5月。因為三個年檢周期未年檢，大衆小車已經被強制報廢。

目前，大衆小車被依法扣留，司機韋某駕駛報廢車上路将面臨罰款、吊銷駕駛證的處罰。

法律法規：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：駕駛已達到報廢标準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。對駕駛已達到報廢标準的機動車上道路行駛的駕駛人，處200元以上2000元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。

幾個重要的提醒

對很多車主來說，愛車不僅僅是代步的工具，更像是一個移動的家。如果大家不想愛車突然報廢，要吸取文中陳先生的教訓，在車輛上牌時要仔細填寫申請書上的内容，個人的手機号碼要填寫正确且在相應的欄目内，确認無誤後才簽名。如果是公司車輛，移動電話盡量留下車輛管理人員的手機号。

此外，車主還要定期更新個人信息。比如手機号碼換了要及時辦理變更，車主可通過“交管12123”APP或者到車管窗口辦理。如果車輛是公司名下的，登記的身份信息仍未“三證合一”，應當盡快到車管所辦理變更。▼

文章的最後，小編給大家科普一下車輛年檢的辦理方式，大家要仔細看好了！以9座私家車為例，辦理年檢主要分兩種情況：

01

直接申領年檢合格标志

符合“六年免檢”政策的私家車，不需要上線檢測，每兩年通過“交管12123”APP申請，即可領取電子版的年檢合格标志。

02

需要上線檢測

新車落地第6年開始，辦理年檢就要去檢測站上線了。

車齡10年以内的9座私家小車，

需要每兩年上線檢測一次；

10年至15年的，

需要每年都要去上線檢測；

15年以上的，

需要每半年上線檢測。

無論是“六年免檢”還是需要上線檢測，車主都可以提前辦理，全國通檢。

提前年檢——車輛可以提前3個月進行年檢。比如，車輛年檢有效期至2022年11月，那麼可以提前在9月份進行年檢。▼

全國通檢——車輛不需要回到車輛所在地，全國都可以辦理年檢業務。比如，小編的朋友平時經常開粵A牌的車來珠海出差，辦理年檢時不需要回廣州，在珠海也可以直接辦理。▼

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