5萬左右未修複事故車?"小夥子，你這車有大事故啊"閑聊的時候，維修師傅很鄭重地告訴我，我來為大家講解一下關于5萬左右未修複事故車?跟着小編一起來看一看吧!

5萬左右未修複事故車

"小夥子，你這車有大事故啊！"閑聊的時候，維修師傅很鄭重地告訴我！

看我一臉詫異，他又接着說道："你前面發生過大事故哦！買的二手車吧？"

我還是沒有說話，他又說道："哎呀，二手車水這麼深，你還敢買……"

我微微一笑，說道："我知道的，謝謝！"

水這麼深，你還敢買……

這是我上次去汽修廠換防凍液的時候遇到的事情，由于我的車換防凍液比較麻煩，又不想灑得到處都是，所以找了一家汽修店，讓他們幫忙換一下，價格也不貴，49搞定！

因為這次經曆，作為一名二手車從業者，雖然當時并沒有明說，但在這裡還是想指出其中的一些錯誤，希望大家今後遇到這種情況可以參考一下

我的車水箱框架下端确實有重新焊接的痕迹，但是前方吸能盒并沒有任何拆裝，所以前方并沒有發生大事故，因為不管是前方還是側面的碰撞，吸能盒都是最容易受損的部分，從我的分析來看，因為我的車水箱框架結構比較特殊（經典福克斯），上半部分是塑料框架，下半部分是金屬，和縱梁焊接在一起，應該是下方托底磕碰導緻的變形褶皺！

下端框架焊接

至于大事故，這裡給大家科普一下，所謂的重大事故，國标規定隻有車輛兩側ABC柱、縱梁、減震器座位置出現變形、扭曲、更換、燒焊或皺褶情況才可被直接認定為事故車，其他情況應進行綜合修複檢查并打分計算來對車輛劃分"技術狀況"等級，所以從國家的定義來看，主要就是四梁（前後兩側縱梁）六柱（兩側ABC柱）以及減震器座出現嚴重變形或者切割才屬于事故車！

但是業内其實對于事故車要求更高些，大家可以看下圖，這是一個車身的基本骨架，如果這些位置出現切割或者嚴重變形，在業内也是屬于事故範疇

骨架

這裡面有些特殊的位置，比如水箱框架、後葉子闆（後側圍）、後圍闆，這些位置有切割更換，雖然更換過後本身并不影響汽車的使用和安全，但在業内同樣是不能以正常車的價格出售的！

二手車評估和汽修，我覺的是兩個完全不同的行當

汽車維修分很多種類，機電、钣噴、美容等等，很多師傅可能精通的都是其中某一項内容，所以很多修車師傅在二手車面前，能看到的東西局限性很大，因為工作的關系，我見到很多做汽修的小師傅到驗車幫學院來進修二手車技術，對于二手車，基本上都是從頭開始的！所以大家在購買二手車的時候，個人不太建議找修車的朋友，風險很大是一方面；另一方面，出了問題，你還能找他不成？

汽修師傅

前段時間，我遇到過一個真實案例，完整的聊天記錄現在找不到了，是某吧的一位朋友，找到我說，當時去買二手車，後來發現是泡水車，賣車的是一個中介，當時他為了保險，還特意交上了一位資深修車師傅前往，結果車子有問題，他和師傅、賣家之間也沒有簽訂任何合同，現在非常苦惱，根本無處維權，我能做的隻有安慰他，可以的話找到當時賣車的中介，談談能不能挽回一部分損失！這顯然是非常困難的……

泡水車

所以大家在購買二手車的時候，最好找專業的檢測師傅檢測，否則遇到這樣的問題，隻能自己承擔損失了！

當然，我們也遇到了很多其他案例，和我遇到的情況類似，買了二手車，去外面保養、維修的時候，被告知各種各樣奇葩的"大事故"，這幾天我們有一位客戶朋友也是，修車的小師傅說這個車泡水了！後來找到我們鑒定，卻并沒有任何泡水迹象，原來這台車前任車主是做生意拉建材的，所以車内有很多泥沙，結果讓這位客戶朋友哭笑不得！

修車師傅本意是好的，但卻着實把我們的這位客戶朋友吓了一跳!這裡建議大家，如果遇到這種情況，先不要着急，可以先找專業人士"确診"後在進行維權，否則費時費力，可能還白白浪費了……

我是驗車幫培訓部阿飛，這裡隻分享有用的二手車幹貨，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有任何關于二手車的問題，可以在文章下方留言或者私信，我會一一回複大家！如果您也看好二手車行業的未來，還可以拜師學藝哦~

持續更新中……

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