6月份華晨寶馬生産的第七代寶馬3系推出了325系列車型，在11月份開幕的廣州車展上，華晨寶馬3系新增320和330系列車型，至此寶馬3系的産品線更加豐富，新增車型售價方面，320系列車型售價區間為29.39-31.89萬元，330系列車型為37.99-40.99萬元，詳見下圖。

新車亮點：

1、前臉造型變化明顯，全新的前大燈組造型、“雙腎”格栅更大

2、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式可觸控液晶屏、全新造型的電子擋杆

3、新增B48B20D型2.0T發動機不同調校版本，傳動系統繼續匹配8AT變速箱，豐富購車選擇

新車變化：

紅色為325Li M運動曜夜套裝；白色為325Li 首發版

在造型設計上，寶馬3系推出了2中外觀套件進行選擇，其中M運動曜夜套裝更加個性，彰顯運動感，而标準版車型的造型設計更多的是偏向穩重。

尾部設計，M運動曜夜套裝的尾部配備個性化定制黑色高光外裝組件/飾條、黑色後視鏡罩、M後擾流闆等。标準版車型提供豪華設計套裝。

與此前寶馬車型最大的不同是提供了高亮的前進氣格栅，其中尺寸更大，功能更全可實現開關閉合功能，這一點更有利于保證發動機散熱效果。

内飾設計風格，國産全新寶馬3系車的造型基本保留了海外版車型的設計。全新的懸浮式液晶屏、全新造型的電子擋杆、帶有M标識的三輻式多功能方向盤、全新的空調出風口布局增添了整車的年輕感。

新增車型上12.3英寸全液晶儀表是内飾最重點的變化，當然這種變化給人不錯的科技感，但是從整體的功能方面來講還需要繼續豐富。

新增動力車型320i/Li、330i/Li系列車型上市，二者搭載兩種調校的B48B20D型2.0T發動機，最大功率分别為156馬力和258馬力，傳動系統繼續匹配8AT變速箱。

配置對比：

從産品動力上來看，寶馬320車型的最大功率為156千瓦，325車型的最大功率為135千瓦，而330車型最大功率為190千瓦，在這一點上三者還有明顯區分，傳動系統上，三款車型匹配的均是8速手自一體變速箱，車身尺寸方面保持一緻。

從配置豐富性上來看，寶馬330車系的高級别車型的配置豐富，同樣價格上也相差了近8萬元左右的差距，這點來說對消費者而言顯然确實有些過高，因此在整體的産品性價比方面，320車型和325車型或許市場關注更高。

從産品選擇角度來看，售價32.39萬元的325Li首發版車型的優勢會更加明顯，動力表現方面以及在産品車身尺寸方面兩者兼具。

但是從配置豐富性上來說，寶馬320LiM運動套裝版車型的功能僅是增加了運動外觀套件，性價比一般。因此消費者購車的角度上來看，325Li首發版車型更有優勢。

産品市場競争力分析：

從銷量上來看，寶馬3系所面臨的市場壓力不進來自競争者，更多的是自身産品線中的産品實力确實與競品車型相較稍顯差距，在配置的豐富性、産品性價比方面，奧迪A4L與奔馳C級的産品力更強。

借用一個觀點來說“BBA的這三款入門級豪華中型車對比，奧迪A4L售價相對最低，如果消費者願意選擇較低配置，在終端20萬出頭就能買到。而奔馳C級和寶馬3系的售價較高，終端優惠力度不如奧迪大，最低配置也基本要30萬以上。”由此來看，三者的競争便能夠直觀的感受出來了。

購車觀點：在寶馬3系車型中，若是消費者購車預算在30萬元以上，那麼售價32.39萬元的寶馬325Li首發版車型更具有性價比優勢。如果消費者在BBA車型中進行選擇，奧迪A4L的産品優勢會更加明顯，其次是奔馳C級和寶馬3系，這一觀點從市場銷量中便能夠獲得最直接的反饋。

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