今年的汽車行情呈現出兩極分化，一邊是芯片緊張的車型一車難求如坦克300、比亞迪的DM-i系列車型，甚至出現了理想廠家從黑市購買芯片滿足産能，足以見得廠家為了多造車有多難了，而另一邊是許多品牌車型滞銷無人問津，尤其是一些二三線品牌處于瀕臨崩盤的境地。

但是大衆憑借完整的供應鍊以及多年合作的供應商在芯片不足的情況下度過難關，而且産能也沒有受到太大的影響，這樣一來大衆産能充足旗下的車型可以放開銷售，大幅度優惠回饋消費者，還能搶占市場，如此一來簡直是雙赢局面。

今天我們就來看一款車，它就是大衆的途嶽，這款車目前來看性價比是相當優秀，尤其是2.0T車型，指導價20.88萬優惠後起售價為16.18萬元，搭載了2.0T發動機 7速濕式雙離合變速箱以及全時四驅系統，性價比堪稱爆表，同級别少見。

外觀上途嶽采用了家族化的設計元素，上市之初憑借小途昂的外觀俘獲了不少消費者。整車肌肉感十足，線條也比較平直，折角處采用了比較圓潤，雙幅中網為鍍鉻材質與車标相連，兩側插入燈組，下方的鍍鉻裝飾則與大燈内的裝飾融為一體，整個前臉比較方正顯得孔武有力。

側面造型同樣凸顯出了硬派氣息，采用了和途昂類似的設計，高且平直的腰線辨識度很高，ABC柱則采用了鍍鉻設計，整體線條平直有力，也符合整體的設計思路。尺寸為4453*1841*1632mm軸距為2680mm屬于标準的緊湊級SUV車型，當然在同級别裡這個尺寸不算優秀，但是在大衆品牌的加持下以及較大優惠的支撐下，買途嶽的消費者還是不少的。尾部造型同樣是方正設計，隻不過尾燈更多的是向途銳緻敬而不是和途昂一樣。整體比較敦厚飽滿，在同尺寸下顯得更加魁梧。

内飾設計是典型的大衆風格，與其它大衆車型十分相似，六邊形的中控台區域鑲嵌這液晶儀表盤、空調控制區域也采用了最新的觸控設計，整個裝飾闆采用了深棕色更加的典雅大氣。總體造型中規中矩但是配置尚可用料紮實做工出色。

動力方面搭載了1.4T 7速幹式雙離合以及2.0T 7速濕式雙離合兩種動力總成，前者隻提供兩驅車型，後者則提供了四驅車型。其中1.4T車型為150馬力，2.0T車型為186匹馬力。個人比較推薦2.0T車型，不僅動力強勁還提供了全時四驅系統以及濕式雙離合變速箱，并且2.0T車型目前還沒有顆粒捕捉器的困擾。

總結：目前來看在“缺芯”浪潮下途嶽是一個不錯的選擇，性價比高動力強而且還有全時四驅，這幾點的加持下讓它性價比十分的出色，當然對于消費者來說在這個大環境下買到主流品牌優惠幅度如此大的車型實數不容易。（文/優視汽車 昊陽）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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