齊魯網濰坊4月8日訊4月8日， 家住濰坊市奎文區華府一品小區的李先生向記者反映稱，小區南門的西南角原先的一排公共停車位如今被劃為共享汽車停車位，讓小區業主的車輛無處停放。“我們小區業主數量較多，小區内停車位數量有限，一些業主由于種種原因無法在小區内停車，隻能将車輛停在小區外的公共停車位上。”李先生告訴記者，“從去年冬天開始，南門西南方向上一排車位被劃為了共享汽車停車位，也就意味着小區業主公用的停車位數量減少了，這給我們停車帶來了很大不便。”

華府一品小區外的公共停車區域

車位被占 業主停車犯了難

記者了解到，像李先生這樣在華府一品居住卻沒有停車位的業主大有人在。為了停車，他們隻能在小區附近的公共停車位上“下功夫”。“每天下班回家第一件事就是找車位，原先南門外的車位還挺寬裕的，基本都能停下車，但一下子大約20個車位被圈起來不讓停了，給我們停車帶來了很大不便。”李先生表示，“為了停車，我們隻能早趕回家搶車位，但車多位少，總有車停不下。久而久之，路邊亂停亂放的車輛也越來越多。有時，一些私家車擅自停在公共停車位前面，擋住了過往車輛的走道，引發了不少矛盾。”在李先生看來，原先可以緩解小區停車難的一排停車位如今被劃為專用車位，不允許私家車停放，這讓原本就十分激烈的“車位争奪戰”愈演愈烈。為了解決問題，小區很多業主都找到了物業，但物業的回複卻是“管不了”。

共享汽車專用停車位

專用車位地處公共區域 “鸠占鵲巢”之說不成立

李先生等業主多次就這一排停車位被“圈占”一事找到小區物業，但物業堅稱此事超出了物業管轄範疇，物業無權幹涉。無奈之下，業主們又向幸福街社區反映。據幸福街社區工作人員調查落實，發現南門外道路屬于市政公共區域，共享汽車車位隻是占據了最南邊的一排車位，而非全部停車位。李先生等業主反映的這一排停車位并非小區所有，因此物業無權管轄。

據了解，共享汽車的引進是為了緩解城市交通壓力，在通過合法審批手續之後，是可以使用公共區域作為專用停車位的。因此，李先生等業主所指共享汽車停車位“鸠占鵲巢”一說并不成立。對于華府一品部分業主因沒有車位而導緻車輛無處停放一事，建議他們可以通過租賃或購買閑置車位來停放車輛，避免因争奪公共停車位而激化業主間的矛盾。

對于共享汽車停車位将如何管理一事，記者通過電話咨詢了該共享汽車運營公司。據客服人員表示，華府一品小區外的這排停車位是他們合法租賃的，是專門用于共享汽車停放的。原則上講，是不允許其他私家車停放的。但現實情況卻是，專用停車位建成後，仍有不少私家車公然占用這些專屬車位，導緻共享汽車無處可停。客服人員希望私家車主能自覺做到“專位專用”。對于私自占用專用車位的車輛，管理員将采取提示、勸離等方式與車主進行溝通，争取實現“各停其位”。

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