因為工作環境無遮雨棚，摩托車停在露天底下，風吹日曬雨淋，久了手把變得粘粘的下車時手掌總會黑。心中燃起想更換手把的念頭。

搜索發現SYM油門握把跟油門管似乎是粘在一起的，如果原廠握把要更換，必須要再單買一個油門管更換，為了怕這情況發生，拍下單握把套時另外購買了一個單油門線油門管做預備。

油門管長度12CM，反正都通用什麼牌子不是重點

準備此次DIY更換所需工具

十字螺絲起子 *1

17MM 六角開口把手 *1

8MM 六角開口把手 *1

尖嘴鉗 *1

越鋒利越好的美工刀 *1

方便安裝握把套洗手乳 *1 (或是可以準備一點泡沫水)

潤滑油門線使用噴沫黃油 *1

因為沒有高壓噴槍，隻能用美工刀切割大法更換，首先抱着姑且一試心理，拿着美工刀大力一剖。

拉扯了5分鐘，握把皮被我拉掉一角還是屹立不搖。

最後還是認命拆殼更換，首先拿出17MM六角闆手拆下後視鏡。

原本以為黑色部分是後視鏡轉接座，後來将六角螺帽旋轉下才發現隻是個固定座。

準備拆殼，背蓋後方總共需拆開5顆螺絲

龍頭殼下方一顆螺絲，拆解這顆需小心點，記得用手在下面預備接着，否則松到最後一刻，螺絲起子沒拿好，螺絲掉下H殼内就麻煩了。

接下來拆龍頭殼

因為烤漆殼跟塑膠殼連結點如紅圈處有一個圓柱卡榫，一手将烤漆殼往上提，一手将塑膠殼往下微壓，讓卡榫脫離後，兩側再往前推就可以卸下。

卸下龍頭殼後，記得别太開心用力拉開，裡面還有左右日行燈電線插座需分離。

龍頭殼後方

接下來為了方便拆解安裝油門線，必須将龍頭背蓋拆開，共有六顆螺絲，紅圈處為大顆螺絲，黃圈為小顆螺絲。

油門線座上方一顆十字螺絲

打開油門線上蓋

拿尖嘴鉗将油門線取出

油門座下方還有一顆8MM六角螺絲需卸下

拆開油門線座貌

割開左邊握把套時，握把直線大力劃一刀，再從大盤處割開，之後就像剝橘子大力剝開。

可在油門線上點黃油潤滑，延長油門線壽命

拿出購買好的糯米腸握把套，反正隻是消耗品常更換，網購很便宜。

建議可以在握把套洞内及手把上，直接倒點微量洗手液，比用泡沫水還方便安裝，等一會幹掉就固定住了。油門線怎麼拆就怎麼裝最後在油門線及油門管口上點黃油壽命可以更長點。

安裝好油門線，再固定下方六角螺絲及鎖上油門線蓋十字螺絲，将油門側握把套固定好定位。

左右兩側握把安裝完畢，最後将後背蓋六顆螺絲鎖回去。

之後裝回龍頭殼及後視鏡就完工，另外記得後視鏡裝上時，因為有黑色固定螺帽卡在中間，轉到可視角度後再将黑色螺帽拴緊就好，最後再看看拆解下的原廠握把還真厚。

或許有人會覺得給車行更換就好了，但其實有些小東西，我實在不太喜歡給車行弄，就像是拆下龍頭殼後，再拆解日行燈插座時，有些人為了貪方便會直接将龍頭殼挂在斜闆殼上，一不注意斜闆就多了幾痕刮痕。

原廠握把内附油門管，其實有好有壞，雖說施工麻煩點還要拆殼，但可以避免握把套沒安裝好造成卡到油門線發生危險各有各的利弊。

自己更換樂趣多，細節處可以更加小心，過程雖無聊但獲得的經驗是自己的。

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