純靠自己,年薪10萬,買價格是年薪3倍30萬的車子是非常誇張了。
抛開10萬這個數字不談,不少朋友買車的時候也會想:買個車價是年薪的多少倍的車子比較合适。
對于普通的人來說的話,實際買車的時候,車價最好不要超過年薪的0.86倍,否則自己的生活質量就會存在下降的可能性,或者叫做“風險”了。
就好比:月薪3000的人花了3萬塊錢買了個包包,是不是?包包是能買的,但是包子吃不起了,就是這麼個道理。
全款買車,隻要你能養得起車就行所以,首先,如果是攢夠了錢全款買車,隻要确保能夠養得起車,那麼買多貴的車子都是可以。
參考銀行從業資格考試《銀行業專業實務》,有個個人理财部分的内容的:在沒有貸款負擔的情況下,消費性支出占稅後總收入的比例不宜超過70%。
養車的開銷基本上是油費、停車費、保養、保險、洗車等等這些。
以前我們視頻給大家算過,這裡簡單講:10萬的車子每年花銷大概1萬9,20萬的車子每年2萬3。
确保每年養車的費用再加上其他生活開銷,不超過總年薪的70%,基本上是OK的。
貸款買車,車價是年薪多少倍最合理
如果是貸款買車,車子最好不要買太貴了,比較合理的車價,前提是要保證生活質量不下降,不然買車圖個啥?對不對?
還是參考剛才的說法,在有貸款本息負擔的情況下,消費性支出最好不要超過年薪的50%。
這就意味着其他生活成本不變的情況下,養車費用就要比剛才減少20%了。
另外,高文傑在期刊《财務與會計(理财版)》上面發了一篇論文,《家庭理财的八大比率》,上面說:家庭結餘比率≥30%,表明控制支出和儲蓄積累情況是比較好的。
負債收入比率的健康值是低于35%,否則就容易産生财務危機。
簡單講就是:年薪的30%是另外必須要存下來的,車貸最多不能超過年薪的35%。
隻有滿足剛才說的這些條件情況下,生活品質不受到影響,車子又多了1台,就是過得越來越好。
消費性支出和結餘加起來,一共就已經占了年薪的80%。也就意味着每年最多拿出20%的年薪來還車貸。
如果同時還有房貸或者其他債務的話,“按照理想模型計算”,也要算到這裡面的,實際情況有可能還有點出入,這裡就是聽個意思了解一下。
說回來,我們就按隻有車貸來算,首付30%,貸款3年,相當于最多隻能買年薪0.86倍的車子了。
超過這個數,在生活上肯定就要有所取舍,好比沒有以前過得那麼自在了。
就有點像:兜裡有個20塊錢,本來能吃頓快餐加一瓶可樂和一個冰淇淋的。
我這個快餐現在多點了份紅燒肉,還加了個蛋,可樂從中杯換成超大杯了,冰淇淋估計是沒了,回去的時候有可能不能打車了,要坐公交、地鐵了,差不多就這種。
超過多少倍,就完全承擔不了了剛才講的是不影響生活品質的前提下能買多貴的車了。
我今天就是咬牙,咬到這個牙咬碎的那個極限的前1s那個樣子,我能買多貴的車子呢?
以前我們視頻講過,《月薪6000買30萬的車,是不是沖動》,裡面跟大家分享過。
根據經濟學的研究,買車的時候有一個Ⅱ值理論,2條豎線的那個Ⅱ:車價最多不能超過年薪的2倍,否則正常生活容易過不下去。
如果真像我們前面說的一樣,10萬的年薪買了個30萬的車子,真有可能會沒錢吃飯、付不起水電費的。
就好比:一個星期生活費一共100,遊戲裡面200充掉了,抽了個SSR。
好了,後面要麼就是餓2個禮拜了,要麼就是要找别人去借錢了,我反正這200塊錢是充不下手的,差不多就這個意思。
買車時,車價是年薪的0.86倍最合理所以,總得來講,買車的時候,車價是年薪的0.86倍,相對是比較合理、比較穩的。
既能保證生活品質,車子又能夠開得比較舒心、沒有心理負擔,享受的都是它帶來的好處了。
當然,這種算法針對的是光靠自己的收入來買車、消費和生活的朋友們。
如果吃住都是在家裡的,買車父母還貼一點的,做保養都是他去掏錢的,那月薪5000,買個大奔也不是不行。
月收入5000,可以買什麼車如果光靠自己,我也就是剛剛出社會來上班,一個月拿了5000塊錢,可以買到什麼樣的車子?
有的朋友說3000也能買新車,怎麼個新車法?真的還是假的?我沒有買車,我就是這樣,我還是覺得錢不夠,這又是為什麼呢?
30歲之前靠自己的能力,完全自己打拼開上奔馳、寶馬的人到底多還是不多?為什麼路上好像到處都是?都快說成“爛大街”了,覺得這個很平常。
但這個車子其實也不便宜,對不對?
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參考文獻
[1] 銀行業專業實務
[2] 高文傑.家庭理财的八大比率[J].财務與會計(理财版).2011.
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