人們的出行已經離不開工具，很少會看到步行上班的人，“科技改變生活”在出行方式上展現得淋漓盡緻。

在一條道路上，占據大部分車道的是機動車道，由此可見機動車在出行工具中的地位，目前汽車領域發生非常迅速，在汽車類型上也是百花齊放，由此可見人們的需求也出現了轉變。

傳統手動擋汽車逐漸被自動擋汽車代替，而傳統的燃油汽車熱度不比新能源汽車，在新能源汽車領域中又包括純電動車汽車和混合能源汽車，汽車的多領域發展給人們帶來了不同的駕駛體驗。

唯一不變的就是汽車的數量在不斷增加，這也讓人們把目光放到了其他交通工具上，電動車的保有量已經超過汽車，但是對于長距離出行而言，電動車明顯沒有優勢，經過對比就可以看出摩托車的性價比了。

相比汽車而言，摩托車的油耗低，價格低，出行成本也會降低不少，主要是在适應長距離出行的同時，不用擔心遇到堵車問題。

那麼就有很多車主想要駕駛摩托車上路出行了，摩托車屬于機動車，那麼上路的要求也會和汽車一樣，車主需要擁有相對應的摩托車駕照。

摩托車駕照分為D、E、F三個等級，而不同級别的駕照都有相對應的準駕車型，若是想駕駛兩輪摩托車可以考取E照。

當然，并不是擁有了駕照就可以騎行上路，還應符合這5個要求：

摩托車挂牌

目前電動車已經完成了挂牌步驟，摩托車作為機動車，更應該挂牌上路，而摩托車能夠挂牌的前提就是符合認證。

摩托車隻有符合3C認證，具備齊全的挂牌手續，才能懸挂車牌，這樣上路才能擁有“路權”！

保險

既然屬于機動車，那麼摩托車自然也會有交強險和商業險，商業險是否購買全憑車主自己的意願，但是交強險必須購買，若是摩托車處于脫險狀态，遇到了交警也會被攔下。

摩托車保險可以為車主提供上路保障，畢竟道路上的情況多變，有了保險才會放心一些！

通過年檢

摩托車的年檢制度與汽車不同，摩托車并沒有取消報廢制度，一輛摩托車最多可以上路使用13年，在13年的使用年限到達之後就隻能報廢了。

同樣，沒有通過年檢的摩托車也不能繼續使用了。

頭盔

一盔一帶的規定相信大家都非常熟悉了，路上的電動車車主都會佩戴頭盔，作為機動車的摩托車更不能例外。

車主若是想要駕駛摩托車上路行駛，頭盔必不可少！

當地是否允許

最後一點比較重要，那就是要看當地是否執行了禁摩令，若是實施了禁摩令，就算符合上述所有的條件，也不能上路行駛，這一點能夠起到決定性作用！

摩托車目前面臨的環境依舊嚴峻，但是在西安取消禁摩令之後，讓一些摩托車車主看到了希望，期待後續的發展吧！

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