近年來，自主品牌憑借SUV的熱賣而強勢崛起。而在轎車領域，尤其是在中高端市場，自主品牌卻少有建樹，或者說剛剛進入萌芽期，市場中具有影響力的自主品牌中高級轎車還比較少，僅有吉利博瑞、長安銳程CC（原睿騁CC）、傳祺GA6等。不過，要想完成品牌向上的長遠目标，發展中高端車型無疑是必将之路。現在，比亞迪也要出手了。

10月31日，比亞迪官方發布了旗下神秘高端車路跑測試的視頻。那麼這款車，似乎預示着近期比亞迪将有大動作發生。那麼關于這款車，我們能否透過它厚厚的僞裝獲得其他信息呢？

神秘車型是誰？

在今年的上海車展中，外界普遍認為比亞迪會完成其全新旗艦車新——漢的首次亮相。然而，最終出現在比亞迪展台中央的是一款叫做e-SEED GT的概念跑車。不久後比亞迪方面表示，該車并不是漢的概念車版本。不過在車展上，比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲曾表示，漢的外觀造型将會借鑒部分e-SEED GT的設計元素。

而從視頻截圖來看，雖然測試車覆蓋有大面積僞裝貼紙，但還是能夠看出其整體延續了比亞迪Dragon Face家族式設計語言，扁平化的車頭設計配合倒梯形進氣格栅刻畫出"龍顔"的神韻，整體輪廓與秦Pro有些相似，而細長的前大燈以及前唇設計則與e-SEED GT概念車有幾分神似。不過由于車标處貼有非常厚的僞裝，目前還無法判斷其命名。

另外，測試車采用了明顯的溜背設計，輪圈尺寸也顯得十分碩大，能夠看到外露的尾燈部分采用了全新設計，融入了比亞迪最新的"龍爪"設計元素。

另外，從截圖中該車與秦Pro的對比來看，其車身尺寸明顯要比秦Pro更大。秦Pro（圖中為燃油版）的車身尺寸為4765/1837/1500mm，屬于A 級轎車，并且已經非常接近中型轎車。作為參考，該測試車的車身長度至少在4850mm以上，也就是說可能是一款中型甚至中大型轎車。綜上所述，該測試車或為比亞迪全新的王朝系列轎跑車型，定位于家族轎車産品序列中的新旗艦。

另外，從時間節點來看，比亞迪計劃将在今年四季度推出一大波新車，其中首當其沖的就是在12月推出的漢DM和漢EV。結合比亞迪的新車計劃，以及本次官方視頻的發布時間，視頻中的測試車極有可能就是漢。

加速達到超跑級别，或搭載"超級"磷酸鐵锂電池

實際上，早在2013年比亞迪就有了推出漢這款車型的計劃。從2015年産品立項時發布的信息來看，比亞迪漢DM的車身長寬高分别為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm，已達到中大型轎車身材。

動力方面，該車搭載由2.0T發動機和110kW電動機組成的插電式混動系統，而四驅版車型還将在後橋增加350kW的電動機。傳動系統匹配DCT變速箱，0-100km/h加速時間最短僅為2.9秒，百公裡油耗低至2L，純電續航裡程達100km。

作為參考，比亞迪唐DM四驅版同樣配備2.0T和雙電機動力組合，兩個電機的總功率為360kW，相比漢DM四驅版的460kW相差不少。可以預見，漢DM的動力表現将十分"炸裂"。另外，該車還将提供ACC自适應巡航、HUD擡頭顯示、并線輔助、車道偏離預警、電動擾流闆、感應後備廂等一系列配置，以及電動吸合門這種通常隻出現在高級行政轎車上的配置。

此外，按照王朝系列的一貫的策略，漢将推出燃油、DM、EV共3種車型。既然其DM版本的動力規格已經比唐DM有了進一步提高，那麼漢EV的動力表現也是十分值得期待的。

此外，之前有消息透露，漢将成為比亞迪首款搭載"超級磷酸鐵锂"電池的車型。近年來，三元锂電池逐漸成為新能源市場主流。不過，比亞迪始終是磷酸鐵锂電池的守護者。盡管其已經展開"811"三元锂電池的研發，但同時也沒有放棄磷酸鐵锂電池的技術革新。

據悉，比亞迪新一代磷酸鐵锂電池的體積比能量密度将提升50%，壽命長達8年120萬公裡，成本還可以節約30%，而且，相比三元锂電池，磷酸鐵锂電池安全性更高。如果漢能夠搭載比亞迪新一代磷酸鐵锂電池，那麼其續航能力将成為一大優勢。

另外，比亞迪曾在2014年12月至2016年8月共5次申請名為"漢"的商标，其有可能成為漢最終量産版的車标樣式。

燃油版叫闆3系，純電版價格與Model 3相仿

盡管目前漢的神秘面紗還沒有揭開，但從以上種種信息來看，其整體的産品力還是十分令人期待的。那麼其未來上市後的市場前景如何呢？

盡管目前關于這款車的信息還十分有限，但此前，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江曾表示，漢燃油版的直接競品或為寶馬3系等運動型中級轎車，純電版的直接競争對手為Model S等性能轎跑，價格方面将與Model 3相當。

可以看出，比亞迪方面對于這款全新旗艦報以相當高的期待，并将矛頭直指各個細分市場的"硬茬"，而且還透露了一個十分重要的信息：漢EV的價格将于Model 3相當，而國産Model 3的官方指導價為35.58萬。不過，目前漢燃油版以及純電動版的具體信息還未得到披露，其市場競争力如何還要等到正式發布後再做考量。

今年前三季度，比亞迪乘用車累計銷量32.9萬輛。其中，新能源乘用車銷量為18.59萬輛，同比增長37.37%，燃油車銷量為14.32萬輛。其中，以全新一代唐、宋Pro、宋MAX、秦家族為首的王朝家族作出了主要貢獻。而相信随着漢的加入，王朝家族又将增添一員悍将。

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